Citroen C3 Picasso Club

А по моему у машины всё нормально. Упор для домкрата есть, чтоб колёса сменить. А под машину лезть не нужно. Вряд ли при разработке европейцы думают о том, что владелец полезет под машину, и тем белее там будет что то крутить. Для этого есть сервисные станции, на которых работают квалифицированные специалисты, а машину поднимают подъёмником, которому подставки как собаке пятая нога. Видимо только в нашей стране осталось такое, что владелец валяется под машиной сам. Если уж так хочется валятся под машиной, то и покупать надо было что нить отечественное.
А инструкцию скорее всего переводил какой нибудь русский вот и сделал упоминание про подставки, а есть ли место для них на машине не поглядел.
ИМХО

Greyfish писал(а):Вряд ли при разработке европейцы думают о том, что владелец полезет под машину, и тем белее там будет что то крутить

Согласен на 101%. Привычка в нас осталась надеятся только на свои силы. Хоть и Советского Союза давно нет с его "развитой сетью" станций технического обсуживания". Пусть бывает, что ОД далеко, но действующие на полулегальной основе мастерские вполне могли бы пройти необходимую сертификацию и производить гарантийный ремонт и обслуживание автомобилей. Но никому этого не надо: мастерские не хотят вкладываться, а ОД упускать возможность подзаработать.

Однако Ситроен в РЭ пишет про подставки, но не пишет куда их ставить! Что-то недоговаривает!

Это все козни янки. Помните как шеф внешней разведки США говорил??? "СССР нужно уничтожать изнутри" Вот они и стараются половину боеспособного населения машинами по придавливать!!!!!

Нариман писал(а):они и стараются половину боеспособного населения машинами по придавливать

А давайте назло капиталистам дадим клятву под машину не лазить не при каких условиях, пусть им станет стыдно!

Сначала защиту поставлю, стойки протяну, а потом ужо... Рождённый ползать, летать не любит...

Молодец !.земеля,так их и надо!Только кто писать письмо будет?Да и будет кто разбираться в этом вопросе.Самое главное мы ато взяли ,а дальше наша проблема.

Письмо уже отправлено, жду ответа...

Сегодня переобувался на зимнюю резину в шиномонтаже и мастера поддомкрачивали задние колеса подкатывая домкрат под нижнюю чашку пружины, а не под штатые места, а я предпологаю, что если поднять заднее колесо используя штатное место, то подставку можно поставить туда куда поставили домкрат в мастерской.

PAVlin Под пружину лучше поставить ДОМКРАТ, а не УПОР. Как-то спокойнее будет. Все-таки пружина ....

Я так понял, что места установки подставок спереди уже давно определены и сегодня для меня (и не только надеюсь для меня) открыли места установки сзади и тему можно закрывать?

PAVlin писал(а):Я так понял, что места установки подставок спереди уже давно определены и сегодня для меня (и не только надеюсь для меня) открыли места установки сзади и тему можно закрывать?

А вы не заметили, что на чашке под пружину имеется пластмассовая(вроде) накладка, 11 и 12 позиция. Не боитесь что они треснут?

Leech писал(а):Не боитесь что они треснут

В том то и дело, что они ставили домкрат там где ничего кроме металла нет и вроде ничего не трескало, хотя по светлу надо проверить.

Leech писал(а): Не боитесь что они треснут?

Только через широкую прокладку! Мои уже обе оборвались,пришлось саморезами и хомутами привязывать на место. (Писал об этих накладках в теме"Что в районе задней балки") Но тема усохла... (да и хрен с ней !)

А я побоялся. ставил бруски под балку там железная накладка(поз.10) ее не жалко если чуть чуть погнется, можно всегда выправить.