Citroen C3 Picasso Club

Доброе время суток, уважаемые форумчане.
Поделюсь полученной информацией.
Писал ранее, что произошёл отказ эур, по стандартной схеме с разбором и прогревом не прокатило. Решил сменить мотор и блок управления, но возникла проблема, это круглая фишка подключения и вал на 4 зуба. Оказалось крайне мало таких приводов, и цена соответственно высока.
Пошёл сложным но более бюджетным путём, купил рейку и проводку с праворукого пежо 207, подключил, работает . Но остался один момент, это вал на 4 зуба . Здесь пришлось разделить привод на две части, мотор и блок управления. Оставить старый мотор(там вал на 4 зуба) и поствить на него блок управления от пежо 207. Собрал, установил и не работает . Вот ситуация блоки управления и моторы визуально один в один. Подскажите пожалуйста какие могут быть предположения. Спасибо.

_DriveR_, дык похоже мотор то и неисправен... А зубчатый наконечник нельзя переставить?

жан писал(а): ↑

21 ноя 2023, 16:29

А зубчатый наконечник нельзя переставить?

Попробую. Нужно разобрать мотор. Визуально это единая деталь скорее всего вместе с ротором.

_DriveR_, визуально наконечник напрессован, возможно ещё щтифт, внимательно смотри. Не может быть единой деталью с якорем, конструктивно это невозможно

На крайний случай можно снять размеры с этого фланца трехзубого и изготовить.

_DriveR_ писал(а): ↑

21 ноя 2023, 12:44

какие предположения

Вероятно мотор неисправен.

Фланец муфты фиксируется скорее всего футоркой, как на фото.
Хотя французы те ещё наркоманы, могли и на горячую посадить.

MegaVolt писал(а): ↑

22 ноя 2023, 11:12

ланец муфты фиксируется скорее всего футоркой, как на фото

Эм... прошу прощения, но это не футорка. Это штифт...

Может и штифт, на фото не разобрать. Факт в том, что муфта с двигателя по-любомуснимается.

Шпилька резьбовая это, скорее всего.

valdemar2311 писал(а): ↑

22 ноя 2023, 20:41

Шпилька резьбовая это, скорее всего

Тогда уж - "установочный винт".

MegaVolt писал(а): ↑

22 ноя 2023, 19:01

Факт в том, что муфта с двигателя по-любомуснимается.

Несомненно!

Снег писал(а): ↑

22 ноя 2023, 21:55

установочный винт

Хм, запомним

Так-то я про него и говорил, но у нас их футорками называют
Хотя да, это неправильно, в футорке есть наружная и внутренняя резьба.

Ну и тогда уж отличие установочного винта от шпильки в том, что у винта есть на конце гладкий цилиндр, либо конус для центрирования/правильной установки.

Снег писал(а): ↑

22 ноя 2023, 21:55

установочный винт

Не съемный. Да и виноват не моторчик как оказалось. А датчик усилия который на рейке, при подключении датчика от родной рейки горит ошибка, эур не работает. Всё тоже самое, только датчик подключаем от рейки с пежо 207 которую я купил и всё работает. Ошибки нет. Получается к замене и датчик, который на рейке. Но тут только со снятием рейки.
Может быть разница в проводке? Фишка одинаковая, но может расположение проводов разное? Я в замешательстве, снимать подрамник нет особого желания.

ДВС.Столкнулся с такой проблемой.
Стучит левая часть рейки .
Изначально думал ,что наконечник , но когда сцепление меняли показали как люфтит . Попадает под ремонт или нужно рейку в сборе менять ?