Citroen C3 Picasso Club

Термостат не заклеет, он пластмассовый.

Может заплавить?

Там обычно по шву течет

Заменил месяц назад термостат на "куперовский", родной потек по шву. По замене небольшой совет- ставил фиксатор на патрубок с помощью корнцанга ( рыболовного , можно медицинский)

У куперов, по отзывной меняют термостаты на новые, у них другой диаметр и используется переходник, на сколько я знаю.

Mans писал(а): когда вы меняли термостат на новый, то потребовалась ли Вам дополнительно новый жгут проводов для подключения термостата нового образца, или же все подключилось штатными проводами? мне также предстоит сейчас замена термостата, сказали что возможно понадобится дополнительный жгут проводов.

Я поставил от купера, никаких дополнительных жгутов. Единственное - сделать заглушку и патрубок нарастить (Снег не наращивал, а так натянул. Мне пришлось переходник наращивать).

Mans писал(а): автомобиль перегревается, верхний патрубок кипяток, а радиатор и нижний патрубок ледяные.мастер сказал что термостат заклинило в закрытом положении, его на замену

Точно так.

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, кто сам снимал термостат, как Вы вытащили задний патрубок, который находится за двигателем? у меня никак не получается его вытащить. как будто там какой то фиксатор стоит, но я его никак не вижу. единственное что там я нашел так это стопорную проволочку, как я думал, но ни с ней, ни без нее, я патрубок так и не смог вытащить

Эта "проволочка" и есть стопор. А дальше - тянуть.

Потом ставить, то еще мучение

.

EUtyupin, при таком морозе и включеной печке так и будет. Печка отнимает много тепла, двигатель не успевает нагреть.

EUtyupin писал(а): На улице -29, стою на заведенной машине 30 минут,

жан писал(а): при таком морозе и включеной печке так и будет. Печка отнимает много тепла, двигатель не успевает нагреть.

Более того, стоя на месте машину трудно нагреть. Только в движении ! И не забыть заглушки на радиаторную решётку поставить !

.

EUtyupin, все так и должно быть. Раз радиатор холодный, значит термостат закрыт. А закрыт он оттого, что двигатель не прогрет. А прогреться в -30 ему и не удастся на холостом ходу. Такой это двигатель. Все топливо расходуется на движение. На нагрев остается очень мало. Это если в двух словах и на трех пальцах.