Citroen C3 Picasso Club

Добрый день! У нас в сибири нынче выдалась аномально жаркая весна, жара 25 градусов. Проблема в том, что при первом пуске автомобиля, обороты задираются до 1300 и потом постепенно спадают в течение 2-ух минут. При этом, индикатор холодного двигателя загорается, и после падения оборотов гаснет. Самое интересное, что зимой такой фигни не было. Обороты завышались макс на одно деление и сразу падали. Что это может быть? Сначала грешил на сдохший датчик температуры, теперь думаю, что проблема в старом антифризе. Или так и должно быть? Просто машину купил недавно, в жару на ней не ездил.

P.S. Такое только при первом запуске! При последующих запусках в течении дня все нормально.

Так и должно быть.. всё норм.

Десять лет скоро стукнет машинке, точно так же.Попробуй сразу заглушить, потом запусти двигатель,обороты сразу восстановятся.

Т. е. это норма? А в чем смысл такого поведения двигателя?

Наверное лучше будет задать вопрос заводу изготовителю,мы всего лишь потребители.

Это тайна, покрытая мракой, но оно действительно так.

"Это тайна, покрытая мракой"

viewtopic.php?f=14&t=271&p=243100#p243100

Где то читал, что такое бывает если после включения зажигания, сразу запустить двигатель. Нужно подождать с пол минуты для того, что бы "мозги" Могли определиться с температурой, составом и количеством смеси для адекватной работы движка. Вот и плавающие обороты до того момента когда все станет ясно "мозгам".поэтому после повторного запуска обороты уже не плавают.

Не парьтесь , это фишка ЕР6