Какая следующая машина?

[zoran]

https://www.youtube.com/watch?v=u8FStPFdsLg

Вчера видел живьем.
Выглядит конечно хуже Спортежа. И панель приборов не как у Пикассика...
И стоит не так уж дешево.

[anbo]

Ну посадка ладно, ну неужели сзади мало места?

Многое зависит от роста пассажира. Тем не менее, "табуреточная" посадка в трипикассо требует меньше пространства в машине. А стандартная легковая удобна тогда, когда база у машины большая и расстояние от заднего дивана до передних спинок великО. В целом, всегда теснее, если 5-ая точка сидит ниже, колени торчат выше, садишься-выходишь - чиркаешь обувью(зависит во многом от размера обуви и желания/умения "маневрировать" при этом ступней. В принципе, обычные удобства и неудобства для этого класса машин. В теане, мондео и проч. попросторнее будет, так ведь?
Да, и еще: пороги на С4 высокие, надо задирать ногу, перебрасывая ее на асфальт, когда выходишь. Вот это все основное для понимания просторов.

[zoran]

Я в седанах норовлю башкой о верхний край проема треснуться. При попытке туда зайти. Удивитеоьно, но в Эвоке та-же история.

[Stayer]

Дорестайл страшненький, да и старенький.

Рестайл 3 Ссеника на мой взгляд не так уж и краше дорестайла, зато в пределах 700 тыс.р. можно взять отличный вариант с дизелем и автоматом, климатом и прочими ништячками. По мне так после C3P кроме него вариантов сложно подобрать. Соул - кибитка без багажника вообще и внутри никаких приколов, чисто внешний стиль, а обслуживание у KIA сейчас ничуть не дешевле французского.

[anbo]

zoran, машины разные, башка одна и та же. Значит, дело в башке!

[Melior]

Вчера видел живьем.
Выглядит конечно хуже Спортежа. И панель приборов не как у Пикассика...
И стоит не так уж дешево.

По цене-то он как раз очень и очень не плох - за 1.1 ляма паркетник (пусть и маленький) с двумя литрами, 6-ступкой АКПП и полным фаршем вплоть до камеры сейчас не найдешь. Но это машина, которая имеет много опций, неплохие характеристики, но остается бюджетной - шумки по-минимуму, пластик проще... вроде едет, но едет "пусто"... и я думаю после Пикасса, где даже локеры с шумоизоляцией, этой будет большая проблема.
Мне вот Каптюр даже как-то больше симпатизирует... на дороге - красавец, а еще Kia KX3 должен появится.

Многое зависит от роста пассажира. Тем не менее, "табуреточная" посадка в трипикассо требует меньше пространства в машине.

Ну да, логично...
Да и рост ездаков у меня не маленький - я сам 1.9, жена чуть-чуть ниже, дочка в два года по росту некоторых 4-х летних ))

Я в седанах норовлю башкой о верхний край проема треснуться.

Я пока как-то изгибаюсь по дверному профилю но промахи бывают
Вообще после 10 дней владения Солярисом седаном я прям до сих пор прифигиваю от его багажника - я в него продольно положил коляску и рядом чемодан, а на оставшееся место легли рюкзаки. Когда просто коляска в багажнике болталась, то мне ее еще там искать приходилось. У пикасса все гораздо-гораздо хуже - багажник просто не закроется, если коляску продольно положить

[Stayer]

У пикасса все гораздо-гораздо хуже - багажник просто не закроется, если коляску продольно положить

Даже если сиденье вперёд сдвинуть?

[Melior]

естайл 3 Ссеника на мой взгляд не так уж и краше дорестайла, зато в пределах 700 тыс.р. можно взять отличный вариант с дизелем и автоматом

Дорестайла до 2012 предложений много, но все за 100 тыс пробег, а после 2012 всего 5 предложений Видать рестайловый у нас официально не продавался. Вообще надо будет их клубы помониторить... так-то Сценик очень приятный машин на вырост ))

Отправлено спустя 5 минут 8 секунд:

Даже если сиденье вперёд сдвинуть?

Закроется, но у ребенка ноги в переднее сиденье упрутся
Но это еще проблема в высоком детском кресле 1/2 группы... с группой 2/3 места для ног будет больше.

[anbo]

Тогда рекомендую посмотреть в сторону Шевроле Орландо. Просторная, емкая машина. Симпатичная. Я в такой сидел, когда с супругой подбирали себе следующую машину, и мне понравилось. Как едет не знаю, так как тестовую поездку мне пришлось отменить из-за идиотских условий автосалона.

[DAShir]

Вместе с супругой покатали на тест драйве Рено Каптюр с 2 литрами на автомате с полным приводом. Очень понравился клиренс и работа подвески на подразбитом асфальте. неровностей не замечает, проходит тихо и ровно. Не плохо парковаться по камере заднего вида, особенно с такой обзорностью. Не понравился обзор вперед, маленькие боковые зеркала и теснота салона в верхней части, возникает чувство почти физического давления в районе плеч и головы. Не наша машина.
Сейчас нравится С4Пикассо и по описанию новый Фольксваген Тигуан, который у нас еще не продается. С4П за шарм и комфорт. Фолькс за качество и клиренс. Буду ждать живьем Тигуан.

[Melior]

Тогда рекомендую посмотреть в сторону Шевроле Орландо.

Это как и Зафира - таскать за собой по пробкам полметра пустого багажника Конечно, большой багажник это очень хорошо, но я и в пикасса умудрялся засовывать две 200 литровые бочки, телек и рассаду с трех подоконников за один раз А еще он перевозил лобовуху, капот и крышу от C-MAX'a

Отправлено спустя 2 минуты 26 секунд:

маленькие боковые зеркала и теснота салона в верхней части

Вот кстати да, еще условие - большие зеркала! Я так привык к пикассовским лопухам! А теснота сверху идет за счет плечистого профиля в экстерьере - вроде широкий, а вроде и нет ))

[anbo]

таскать за собой по пробкам полметра пустого багажника

Ну, не на себе же таскать. В пробках, что смарт, что зафира, что волга - один фиг. Впрочем, сам себе не подберешь, никто не насоветует.

[Melior]

В пробках, что смарт, что зафира, что волга - один фиг.

А бензина сколько уйдет на толкание этих лишних 150-200 кг? ))

Впрочем, сам себе не подберешь, никто не насоветует.

Не скажи... От C4 уже отсоветовал и, кстати, очень идея с Сцеником понравилась...

[anbo]

А бензина сколько уйдет?

А сейчас сколько уходит? Ну и режим, чистА мАсковский? Или на дачу тоже?

[zoran]

за 1.1 ляма

А за 1.2 можно взять БМВ Х1