Я не очень понимаю как тут отвечать на сообщения,или выделять текст,буду как получается. Вобщем по поводу отчёта,что вы имеете ввиду??? Фото??? Да их не делал,все подробности что с чего подходит я тут уже писал. Собственно там только привод правый нужен с пежо 2008 двигатель 1.2 с акпп. Левый привод у всех стандартный,я себе поставил с пежо 308,естественно с акпп. Наружные шлицы этих приводов 24 зуба как и у нас,а внутренние 37 зубов. Конечно привода нужны именно с акпп айсин tf-70sc . Мозги нужны mev 17 4 2,можно брать те что на механике,все равно нужно телеколировать на мкпп. Я взял с ситроен с4b7 акпп,но как сказал пришлось кодировать на мкпп,иначе стартер не работает. Просто клонировать mev 17.4 в 17.4.2 ,ну скажем так у меня не получилось,точнее не у меня,у тех ребят кто занимался прошивкой эбу. Он просто его не видит. Поэтому сделали просто,отшили на mev17.4.2 иммобилайзер и все заработало. Блок был с двигателя 1.6,у меня 1.4,никаких проблем,оно там само видимо настроилось и работает как надо. Нужно ещё купить трос акпп,селектор,маховик,патробок акпп. Трос нужен длинный,его отличие от короткого в том что на длинном есть какие-то бобышки,утяжелители,вобщем я не знаю что это за штуки,вобщем две железяки в виде конусов. Это будет длинный,тот что нужен,на коротком такого нет. Селектор обычный с пежо 308. Патрубок,я его купил,но у него середина пластиковая,естественно она была с трещиной ,это болезнь. Вобщем сделал я его сам без проблем. Самая сложность это вкорячить селектор туда где он никогда не стоял. В идеале селектор нужно тоже делать самостоятельно под нужные размеры. Это вполне реально,но пока так как есть,возможно в будущем я этим займусь,а может оставлю как есть. Вобщем если ставить с пежо,это нужен лютый колхоз,селектор просто огромный,естественно он никаким образом туда не становится,просто не влазиет. Пришлось сам этот пластиковый кожух,тот что закрывает нашу штатную ручку кпп,снизу вобщем мне пришлось подпиливать чтоб она села на место. Визуально вообще ничего не видно,можно только рукой снизу на щупать что там были какие-то изменения. Селектор подключил пока к проводам прикуривателю,зажигание включил,селектор разблокировал я,в идеале конечно подключить к педали тормоза.Но пока так. Проводка,это самое важное,но это позже напишу что куда,у меня сейчас записей нет,они в гараже,доберусь,напишу что куда. Описывать как снять мкпп и прикрутить на её место акпп нет никакого смысла,вообще все что связано с железом,там все очень просто и встаёт так сказать болтон. Поэтому делать фото небыло смысла. Ну примерно так.
Отправлено спустя 26 минут 12 секунд:
Педали,всё будет,но конечно если получится оформить
Отправлено спустя 42 минуты 29 секунд:
Вот что забыл, кронштейн акпп,вот с этим были настоящие трудности. Найти очень сложно,в итоге заказал с алиэкспресс. Но скажу честно,качество конечно дрянь,не подходят отверстия к подушке которая крепится к кузову. Отверстия для акпп тут идеально. Нужно или рассверливать течто на самой подушке,или как сделал я,просто наглую заглал туда болт и снизу прикрутил гайку.. Если кто скажет как фото выложить,я покажу что к чему.
Отправлено спустя 1 минуту 49 секунд:
![Изображение]()
Отправлено спустя 6 минут 47 секунд:
![Изображение]()
Отправлено спустя 2 часа 2 минуты 38 секунд:
Проводка. Там вообще 16 проводов. Но нам нужны не все. Конечно,можно заморочится кинуть провода к селектору,но нужно изучать схемы что куда. Вобщем пишу как у меня.
Ася 1/2 - +12 я подключился к предохранителю главного реле под капотом в блок bsm
Ася 9/10 - масса, подключил к проводу массы эбу
Ася 11 - информация о пробуждения,он в блоке bsm под капотом
Ася 14 - тянем в салон до разъема обд
Ася 6 - кан низкий подключилючил к эбу двигателя
Ася 8 - кан высокий подключил к эбу двигателя
Распиновки эбу и бсм искал в интернете. В целом сложного ничего нет.
Отправлено спустя 4 минуты 27 секунд:
![Изображение]()
Отправлено спустя 4 минуты 57 секунд:
Последнее фото.Это родная распиновка фишки акпп,но у нас мало что есть. Вобщем я подключил как написал выше,все работает. Рассказал что знал и что как делал,помоему всё. Будут вопросы,спрашивайте. Мне не жалко. Пришлось всё делать и думать самому,на драйве пытался вопросы задавать,никто ничего не рассказывает и не подсказывает.
Отправлено спустя 1 час 19 минут 16 секунд:
Нет индикации выбранной передачи. Но пока мне это и не нужно,чтоб меньше было видно что это акпп. Как её реализовать,,пока тоже не знаю. Мне лично она ничему,т.к.у меня огромный опыт езды на акпп,я знаю что куда включать. В дальнейшем,возможно подумаю как это сделать. Я пробовал лексией выбирать ркпп,тогда появляется эти значки на панели приборов,но будут они меняться при выборе передачи,я не пробовал. Но при этом стартер сразу отваливается. Если они будут меняться,возможно тогда поставлю релюху на стартер,это вообще обычная практика если реле в bsm умирает,ставят выносное в обход бсм,короче решение как обойти этот самый бсм они есть,но это в том случае если будет нормальная индикация,хотя я если честно очень сомневаюсь. На всё рук и времени не хватает.
Отправлено спустя 1 час 1 минуту 7 секунд:
![Изображение]()
Отправлено спустя 9 часов 16 минут 37 секунд:
Также есть момент с нижней опорой кпп.. Конечно родная с мкпп никак не подходит. Я не знаю бывает такая заводская чтоб подходила к нашему кузову и акпп,вобщем пришлось резать свою штатную и переваривать под то что нужно.
Конечно,очень много суеты и головняка,много что нужно просто именно переделать,т.к . заводских решёний не существует,но что делать,это единственное решение. Конечно на самом деле нужно много чего сделать,что-то есть заводское,что-то нужно придумывать самостоятельно.
Как-бы сложно это не казалось,на всё про всё у меня ушло 5 дней. Много это или мало я не знаю. Как уже писал делал я всё сам. Коробку снимал первый раз в жизни,ооочень много времени ушло именно на это,не получалось вытащить родную мкпп. Всё делал впервые,что-то не получалось,приходилось разбирать и собирать по новой,тот-же правый привод,поставил,не подошло,снял,разобрал,пересобрал привод,,опять поставил, и дальше и дальше,одно,другое,все по несколько раз.
Отправлено спустя 31 минуту 50 секунд:
![Изображение]()
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
