Citroen C3 Picasso Club

Вчера сделали ТО-3 (пробег 20 000).
Обошлось у официалов в 6400 рублей. Без допработ. Тормозуху меняли в прошлом году, от замены свечей - отказались (не смотря на уговоры).
Говорят, надо менять опорные подшипники и задние колодки, но цена удручает - 12 000 ЗЧ+работы. Отказались, покажем машину в неофициальном сервисе.
Мне кажется у официалов - кризис, пытаются денег поднять.

А гарантия кончилась? Расширения нет? Опорные подшипники по гарантии менять должны.

Если гарантия кончилась, то не вижу смысла ездить к официалам. По крайней мере, по таким простым вопросам. Замена задних колодок в любом приличном сервисе 800р. Сами колодки тоже не космически дорогие.

zoran писал(а): А гарантия кончилась? Расширения нет? Опорные подшипники по гарантии менять должны.

Гарантия кончилась год назад. Вообще не уверен, что там есть какие-то проблемы. В крайних положениях руля просто ощущается некая легкая вибрация, которую мастер назвал скрипом. Мне кажется, он преувеличивает.

По гарантии знаете как скрипело! И бухало на кочках, чтобы поменять согласились, я думал развалится.

zoran писал(а): По гарантии знаете как скрипело! И бухало на кочках, чтобы поменять согласились, я думал развалится.

Ну, у нас пока ничего не слышно невооруженным ухом. А так как денег все равно нету (кризис, мать его) - решили пока не заморачиваться.

На выходных делал ТО-40 в ЯузаМоторс в Медведково.
В общем, за ТО и замену тормозных колодок по кругу (вместе с расходниками) отдал 18 000. Расходники брал у них.

Shmel_99 писал(а): В общем, за ТО и замену тормозных колодок по кругу

Задние первый раз меняли или уже второй?

Роман А писал(а): Задние первый раз меняли или уже второй?

Первый раз. Хотя внутренние уже были на грани, но ещё не скрипели и тормозили нормально.
На крутых спусках/подъёмах при торможении начал мигать индикатор "Неисправность тормозной системы", т.ч. уже был готов к тому, что колодки придётся менять.

ТО-40 на прошлой неделе в МейджорАвто на новой Риге в Москве.Пакет 40 000 плюс ремень генератора цена вопроса 15 506,59 за ТО и ремень.Обнаружили что требуется замена правой шаровой опоры из-за люфта.Цену озвучили в районе 8 000,отказался.По совету форумчан купил в EXIST-те две TRW-ные,сегодня заменил обе.

zuka писал(а): TRW-ные,сегодня заменил обе

Сам?

alol писал(а):

zuka писал(а): TRW-ные,сегодня заменил обе

Сам?

Сам не менял, на даче снег, а в гараже тесновато да и по времени нет возможности.

Прошел ТО-хз какое. 36тыс, 3,5 года.

Замена масла (фильтр свой) с работой - 3500р.
Замена свечей, свои, сам - 1500р.
Замена фильтров, свои, сам, воздушный, салонный, масляный - 1000р.

Приговорили колодки по кругу (ориентировочно 5-6тыс с работой + замена тормозухи).
Приговорили левую шаровую (ориентировочно 3тыс с работой). Думаю, делать ли пару? По рулению вообще-то не было вопросов.
Требуется ремонт клапана масляного насоса (7тыс с работой). Забью как минимум до следующей замены масла.

Итого: 6 000р. и час времени на ТО. Еще не менее 10 000 предстоит потратить. Лион-Авто Мытищи.

По идее шаровые обе надо

KpyTou_yokep писал(а): Приговорили левую шаровую (ориентировочно 3тыс с работой). Думаю, делать ли пару? По рулению вообще-то не было вопросов.

Я менял одну. Черт-те сколько тыс.км. назад. Потом ещё раз - её же. А вторая так и стоИт родная.

Petrovich писал(а): шаровые лучше обе. И время сэкономите, и денег немного...

Время - может быть, а вот денег - не знаю. Шаровые ведь независимо друг от друга меняются. Значит и цена за каждую. А учитывая мой опыт... Вот поменял я стучащую. А потом ещё раз - её же. А если бы сразу менял две - то и потом опять пришлось бы две менять. Ибо то, что установлено на заводе, ходит, отчего то лучше того, что продается отдельно.

Petrovich писал(а): Левая и правая шаровые по разному стОят? И замена также стОит разных денег?

Нет, я отталкивался от Вашей фразы:

Petrovich писал(а): шаровые лучше обе. И время сэкономите, и денег немного...

Если рассматривать её "в лоб", без экстраполяции на шкалу времени, то можно понять так, что замена двух шаровых "комплектом" в каких то сервисах стОит дешевле, чем по отдельности. Ну, как, например, меняя помпу - сменить, сразу, и ОЖ. Или, меняя стойки - заменить сразу и опорники. Все мы понимаем, что с шаровыми такой номер не канает. Именно здесь я был не согласен с тем, что заменить сразу две - никак не дешевле, чем по одной.
А что касается цен - месяц назад сервис, куда я заглядываю, снизил расценки на 15%. Работы у них не хватает.