Вибрация на скорости

[kiv_spb]

А на Пикассо дешевый Макферсон.

Только за 4 года никакой вибрации не припомню.

[skorohod]

Ну давайте еще застрявший камешек в протекторе шины учтем, а то шипы ведь считаем...

[Юниан]

Чем больше радиус, тем больше центростремительная сила, действующая со стороны намерзшей ледышки на внутреннем ободе диска на подвеску. У ВАЗа радиус 13 дюймов, у наших машин от 15 до17. При одинаковой массе ледышки вибрация на большем радиусе больше.

Евгений! Я же не говорю о наличии посторонних предметов на диске... Я говорю о взаимосвязи размера и явления.

[жан]

Чем больше радиус, тем больше центростремительная сила, действующая со стороны намерзшей ледышки на внутреннем ободе диска на подвеску. У ВАЗа радиус 13 дюймов, у наших машин от 15 до17. При одинаковой массе ледышки вибрация на большем радиусе больше.

Евгений! Я же не говорю о наличии посторонних предметов на диске... Я говорю о взаимосвязи размера и явления.

Дык и я о том- же..... прочитай и подумай!

[Юниан]

жан А чего тут думать ? В сообщении автора ни слова не было о том, что присутствует дисбалансирующий элемент.

Если на Ваз поставить тапки на 16 ,биение будет как на Пикассо.

Но мы оба понимаем о чём идёт речь !

[vchernilov]

До пигаса я был убеждённый тазовод, собственно и сейчас у меня есть ваз-2107, ни одна моя машина российского автомпрома не реагировала на разбалансировку колес так, как это делает пигас. Я даже раньше денег не тратил на балансировку, считая эту процедуру бесполезной

Сообщение автора,на которое дан ответ

[alex58]

До пигаса я был убеждённый тазовод, собственно и сейчас у меня есть ваз-2107, ни одна моя машина российского автомпрома не реагировала на разбалансировку колес так, как это делает пигас. Я даже раньше денег не тратил на балансировку, считая эту процедуру бесполезной

Сообщение автора,на которое дан ответ

???:unknown: ???

[Serg447]

за 2 года ни какой вибрации, хоть в снег, хоть в лужу. Сейчас только из машины, целый день по сугробам и ничего

[Blin-02]

alex58, не знаю как вы жили но у меня в порядке вещей при переобувке проверять балансировку

Недавно в Уфу ездил, при скорости выше 80 км/ч начинаются какие-то вибрации, грешу на балансировку. Но так и не заехал... Может и до весны дотяну

[жан]

alex58, не знаю как вы жили но у меня в порядке вещей при переобувке проверять балансировку

Недавно в Уфу ездил, при скорости выше 80 км/ч начинаются какие-то вибрации, грешу на балансировку. Но так и не заехал... Может и до весны дотяну

Костя, лучше заедь, отбалансируй не разбивай подшипники! А еще и управляемость страдает, зчем рисковать?
Если в руль не отдает, то задние колеса- посмотри, где грузик отлетел. А может просто грязь намерзла?

[Blin-02]

жан, у нас морозы сейчас. Их пережду и заеду. На скоростях городской езды никаких признаков нет. Спасибо за беспокойство. Помню об этой проблеме

[arhangelskiyav]

Не думал, что придётся возвращаться (как топик - стартеру) к этой теме - теме вибрации. Тема была промодерирована и оттуда исчезло моё ключевое сообщение, что причиной вибрации служил погнутый по оси диск. Почему мне ничего не сказали об этом после неоднократных балансировок - непонятно. Но сейчас не об этом. Долго ли, коротко ли, но проблема рецидивировалась. Я, как считал себя уже собаку съевшем не этом деле, лично присутствовал при балансировке. Идеальные колёса - не придраться. Так и пришлось ехать с семьёй на юг с нерешенной проблемой. Сильно не гонял 90-100 максимум. Наездил до сезонной замены около 6000. Оказалось на одном колесе лопнул корд. Грыжи нет, точнее она есть, но на глаз не заметно. В том месте, где лопнул корд, протектор изношен до критической отметки. Т. е. на скорости шина за счёт центробежной силы превращается в яйцо со всеми вытекающими. Скорости нет - нет грыжи. Только тут Штирлиц понял, как близок был к провалу. А как тут продиагностировать на ранних этапах такого вида грыжи в моей ситуации? Может, надо было накачать избыточным давлением и прокрутить?

[Юниан]

arhangelskiyav Александр! Тема была промодерирована с целью убрать лишний флуд. В любом случае, вибрацию диагностируют начиная с колёс. И контролировать биение можно не только по приборам стенда, но и визуально. А грыжи, зачастую, по-другому и не выявить.
Ещё можно посмотреть на протектор колеса, избыточный износ протектора в определённых местах - сигнал к замене резины !

[Nikson]

Ну вот и у меня появилась вибрация. Как у топик стартера... 80-90 км\ч ок, 100 - немного вибрирует руль, 120 - руль вибрирует много, но терпимо, 150 - руль вибрирует стремно, ажно двумя руками приходится держать(((.
Балансировал передние колеса дважды - первый раз в какой-то деревне - не помогло (погрешил на криворукость мастера), и второй раз сейчас, часа полтора назад, рядом с домом на Рязанке, но еще не испытал, негде было. Но в этом шинмонтаже мастер сказал, что и диски и резина вполне ровные, небольшая погрешность есть, но решается двумя грузиками 10 г на внешнюю и 25 г. на внутреннюю стороны. Пробег сейчас около 5 тыщ, из них деревенских 1100... Вроде нигде ничего не долбал очень сильно... Пока колеса были скинуты, полазил и все подергал, чуть машину с домкрата не уронил, вроде ничего не дергается и не люфтит... Колеса были 2,6 накачаны, сейчас 2,4, 16 радиус, штампы. Что может быть? Рейка, наконечники, диски тормозные? Граната, итить - колотить?

[жан]

Сергей, вибрация на скорости- это колеса! Скорее всего корд лопнул и колесо на скорости "растягивается"..... Здесь рецепт только один- замена, ездить нельзя, разбивается подвеска и опасно.