Электроусилитель руля. Неисправности.

[_DriveR_]

Здравствуйте, прочитал почти все страницы. Но не нашёл ни одной ссылки на сервисы где успешно в мск ремонтировали пропайкой или другими методами наш эур.

А то приговорили эур, и как всегда только замена и только от Пикассо. А ценник огого. Я попросил в сервисе тайм-аут до завтра.
Думаю снять мотор с платой и к электрикам, но к каким?
Прошу дать наводку, спасибо.

[sin]

_DriveR_, в "моем" сервисе с такой неисправностью до меня не сталкивались. Скинул парню ссылку на страницу из этой темы, он электрику. И все починили. Восприняли нормально.
Поэтому, если спецы адекватные, то можно и помочь советом

[darlingg]

Всем здравствовать. Беда та же - значок горит, руль дубовый. Но вопросы в другом: 1. OBD II в связке с Car Scaner пишет, что ошибки не обнаружены. Сканировал и на заведеном авто и не. В чём может быть причина? OBD исправен, так как не давно сканировал пропуск в цилиндре. 2. Руль, помимо того, что тугой, на грунтовой дороге реагирует на каждую неровность, мотыляясь туда сюда как на Т - 16. Так и должно быть? Спасибо.

[ASpirin]

Пару недель назад внезапно почувствовал сопротивление руля, сразу заглушил машину, завёл - всё нормуль. На следующий день история повторилась. Дальше чаще. Преодолеваешь сопротивление руля и эур полностью выключается, загорается предупреждение на панельке. Бывало день ездишь без проблем, а бывало сразу при заводе чувствуешь сопротивление. Значок руля загорался только при сильном противодействии. Ошибки не считывал Посмотрев всю тему понял к чему готовиться. На сервисе сняли блок. Кстати на удивление легко. Пару болтов и он отсоединён от рейки. Очень удобно вытаскивать его через верх, сняв аккумулятор и площадку. Проще чем снимать подрамник или отодвигать выхлопную. Нашёл мастера на Авито, не с первого раза правда. В течении пару часов он его почистил, разобрал, пропаял. Сказал пару ножек на плате болтались, но в целом всё норм, плата не залита. Сам привёз ЭБУ в сервис. Поставили на место, тоже без особого геморроя, звёл - работает! Ура! Откатался пару часов с выкручиванием руля в разные положения - огонь! Цена вопроса 5 рублей. 2 рубля снятие-установка, чистка всех разъёмов, а они ой какие грязные были. 3 - пропайка ЭБУ, это с учётом, что надо было сегодня и сейчас сделать. Как-то так

[darlingg]

Здравствуйте. Ошибка F047 - потеря связи с эбу. Куда возможно "копать"? Тему ещё раз пробежал, похоже такая ошибка только у меня. Предохранитель проверял.

[sovetloyer]

Подскажите как снимается силовой разъем с ЭУР. Серый рычажок надо давить или тянуть на себя?

[sovetloyer]

darlingg, После пропайки обычным паяльником с жидким флюсом драйверов, микросхемы и других полупроводников с двух сторон платы, толку нет - руль дубовый. Строительным феном греть побоялся. Считали ошибку - F047 "отсутствие связи с компьютером электрического усилителя рулевого управления". Теперь такая ошибка еще и у меня)

[жан]

sovetloyer, отдай плату спецам по ремонту ноутбуков пусть они пропаяют своим феном.

[sovetloyer]

Тонким (0,2 мм) жалом еще раз (третий) пропаял теперь уже все элементы платы с обоих сторон кроме силовых транзисторов и реле, стоящих внизу под платой, погрел феном до вскипания флюса - результат нулевой. Или блок умер, или причина в другом, код ошибки F047 наводит на такие мысли. Разъемы в идеальном состоянии в т.ч. тот, что за аккумулятором, но ламельки все равно поджал иглой и смазал вд40. Зачистил контакт массы, напряжение аккумулятора в норме. Из плюсов - приобрел навык быстрого съема усилителя). Если у кого есть соображения по поводу причин ошибки F047 "отсутствие связи с компьютером электрического усилителя рулевого управления" прошу поделиться.

[_DriveR_]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, может ли на авто с левым рулём подойти мотор эур с блоком управления от праворукого ситроен?
Может быть кто-то сталкивался или есть предположения.

Дело в том, что цена на эур от праворульной машины, в два раза ниже. Вот и возник вопрос, а подойдёт ли. Спасибо.

[Den178]

Добрый день уважаемые комрады, могу подтвердить взаимозаменяемость эур (блок и сервопривод) леворукая ам с праворукой.... Ценники действительно кусаются, на эур восстановленный от 41 тр
Поленстью новая рейка в сборе от 86тр (цены на момент выхода из строя моего эур)
Решил свой трабл соедующим образом, заказал контрактную рейку от 207SW ( мотор ep6), перебрал полностью свою рейку (от нее остался только корпус со штоком) переставил эур и сервопривод, рулевые наконечники и тяги.
После установки подключил диагностику и опросил все блоки и вуаля, все работает.
Цена вопроса контрактной рейки от праворукой вместе с доставкой из Новосиба в Спб - 5тр

[_DriveR_]

Доброе время суток, уважаемые форумчане.
Поделюсь полученной информацией.
Писал ранее, что произошёл отказ эур, по стандартной схеме с разбором и прогревом не прокатило. Решил сменить мотор и блок управления, но возникла проблема, это круглая фишка подключения и вал на 4 зуба. Оказалось крайне мало таких приводов, и цена соответственно высока.
Пошёл сложным но более бюджетным путём, купил рейку и проводку с праворукого пежо 207, подключил, работает . Но остался один момент, это вал на 4 зуба . Здесь пришлось разделить привод на две части, мотор и блок управления. Оставить старый мотор(там вал на 4 зуба) и поствить на него блок управления от пежо 207. Собрал, установил и не работает . Вот ситуация блоки управления и моторы визуально один в один. Подскажите пожалуйста какие могут быть предположения. Спасибо.

[жан]

_DriveR_, дык похоже мотор то и неисправен... А зубчатый наконечник нельзя переставить?

[_DriveR_]

А зубчатый наконечник нельзя переставить?

Попробую. Нужно разобрать мотор. Визуально это единая деталь скорее всего вместе с ротором.

[жан]

_DriveR_, визуально наконечник напрессован, возможно ещё щтифт, внимательно смотри. Не может быть единой деталью с якорем, конструктивно это невозможно