Citroen C3 Picasso Club

На въезде в славный город Рязань, при движении в плотном потоке машин, пропустил меж колес стальной уголок 150х150 метровой длины, который, почему то валялся посреди дороги. Скорость была невысокая 50-60 км/ч.
После удара, и прихождения в себя, предчувствуя самое наихудшее полез под машину и увидел оторванную балку с одной стороны и струю жидкости со стороны пассажира из-под защиты.
Жидкость оказалась водяным конденсатом из кондея. Оторванность балки на управляемость, субъективно, не повлияла, посему было принято решение продолжить путь с минимальной скоростью. Через сотню километров, не ощутив разницы в поведении машинки поехал как обычно. Потом осмотрев на яме отломил одной рукой полностью данное изделие. Вопрос к знающим людям - какую функцию выполняет данная железка и можно ли обойтись без нее если стальной лист защиты картера крепится по тем же точкам теми же болтами. Код железки по каталогу Поперечина / barre antirappr 5081.K2.

bjazz писал(а):какую функцию выполняет данная железка и можно ли обойтись без нее если стальной лист защиты картера крепится по тем же точкам теми же болтами

Называется "Штанга" в одном источнике, в другом "Рычаг повески". Ни одному источнику что то не верю, надо специалиста.
Может Жан, Евгений поможет ?

Данная балка спереди есть самая нижняя часть машины, была вся в задирах, т.к. частенько за все цеплялась. Теперь не цепляет.

bjazz писал(а):Данная балка спереди есть самая нижняя часть машины, была вся в задирах, т.к. частенько за все цеплялась. Теперь не цепляет.

Виталий, мое мнение , что нужно ее восстановить . Стоит она скорее копейки, но выполняет свою функцию на все 100, как например стойки стабилизатора .

Если она там установлена, значит не спроста. Возможно она является усилителем передней части рамы кузова, иного назначения сложно ей дать.

NIGGAtiv писал(а): Возможно она является усилителем передней части рамы кузова, иного назначения сложно ей дать.

Согласен, получается трапеция .

Drjunja67 писал(а):

NIGGAtiv писал(а): Возможно она является усилителем передней части рамы кузова, иного назначения сложно ей дать.

Согласен, получается трапеция .

Так оно и есть, служит для повышения жесткости кузова на кручение. Восстановить обязательно.

Функцию трапеции сейчас выполняет стальная дилерская защита, но нужно обязательно поставить эту штуку на место. Вот только она для силового элемента оказалась очень тонкой и хрупкой. Толщина стенки трубки меньше 1 мм, а самые хлипкие места - отверстия под болты, там и коррозия и толщина небольшая.
Так что совет всем, кто захочет пропустить что-либо значительное между колес - никогда этого не делать, иначе последствия могут быть непредсказуемыми. Мне не куда было деться, затормозить резко не успел, но скорость погасил перед ударом.

Обидно, на ровном месте попадалово...