Citroen C3 Picasso Club

Третья проблема, с которой я столкнулась - машину уводит вправо. Конечно, поехала в сервис-центр. Кто-то сказал, чтобы я не придиралась (!). Кто-то направил на схождение. Проблем не выявили. Дальше было долго и невесело, но закончилось все тем, что мне позвонили, сказали, что вызвали мастера откалибровать стенд.
Посмотрим, как дело пойдет.

katherine_msk писал(а):Третья проблема, с которой я столкнулась - машину уводит вправо. Конечно, поехала в сервис-центр. Кто-то сказал, чтобы я не придиралась (!). Кто-то направил на схождение. Проблем не выявили. Дальше было долго и невесело, но закончилось все тем, что мне позвонили, сказали, что вызвали мастера откалибровать стенд.
Посмотрим, как дело пойдет.

Где покупала? у меня тоже такая же проблема, совсем чуть-чуть в право тянет.... К кому обращаться? что говорить?

у меня такая фишка тоже иногда проявляется, и только в определённых местах. Человек объяснил это дело скатом дороги. Строят так чтоб вода стекала на обочину. На ровных второстепенных дорогах машина идет как по струне. По началу тоже сиканул, думал новая машина и такой косяк!

Maxi-M писал(а):Где покупала? у меня тоже такая же проблема, совсем чуть-чуть в право тянет.... К кому обращаться? что говорить?

Пока в сервисе не разобрались. Уже все дороги объездила, где можно проверяли. Везде одно и то же.
Старая машина так себя не вела. А тут приходится постоянно подруливать.

И меня бывает вправо ведет.но возможно это правда из-за дороги

Колёса накачаны одинаково?
Меня тоже немного вправо ведёт на скандинавии, но я думаю что это дорога (их действительно делают со скатом для воды) + наверно развал-схождение надо делать меняя колёса.
Но ведёт не сильно, особо не переживаю.

SHUstriK писал(а):Колёса накачаны одинаково?

Да, одинаково, проверяли.

SHUstriK писал(а):Но ведёт не сильно, особо не переживаю.

В правую полосу за 5 секунд на скорости 90 км в час.

katherine_msk писал(а):В правую полосу за 5 секунд на скорости 90 км в час.

Да... Это многовато! Скорее всего дело в подвеске. Вообще-то в разных салонах поступают следующим образом: в связи с НЕБЕЗОПАСНОЙ эксплуатацией,на время устранения причины,выдают тестовый автомобиль,чтобы клиент не страдал. Попробуйте этот вариант...может получится...

Юниан писал(а):Да... Это многовато! Скорее всего дело в подвеске.

За два визита проблема пока не решена. Между визитами ездила. Попросила заменить колеса, чтобы разобраться - типа не могут. Схождение - проблем почти нет (правда оказалось, что у них стенд не откалиброван, сейчас уже калибровка прошла, может что и найдут). Надеюсь, разберутся.

Юниан писал(а):в связи с НЕБЕЗОПАСНОЙ эксплуатацией,на время устранения причины,выдают тестовый автомобиль,чтобы клиент не страдал. Попробуйте этот вариант...может получится...

Мне не положено Езжу на такси, маршрутках, метро...

Добрый день!
Проблема такая:
Пробег авто 2700, начал чувствовать, что что-то не то. Симптомы:
- ведет машину вправо (некритично, но неприятно). На разгоне - вправо, на торможении - когда куда, незначительно, но руль тянет;
- ухудшилась управляемость, ИМХО - скорее всего в связи с первой проблемой, не так хорошо чувствую машину, болтается что-ли;
- стуков, скрипов и пр. не появилось, неровности проходит мягко и спокойно.
Подозреваю:
- спустило одно из колес (скорее всего правое, не проверял, но проверю на выходных, на вид и тактильные ощущения все ок);
- проблемы со стойками стабилизатора, которые меняли по гарантии большинству владельцев;
- привыкание к машине (все может быть, привык к хорошему, начинаю придираться). Если бы не тянуло в сторону, наверное и не заморачивался.

Вопрос в следующем: у кого стойки накрывались были подобные симптомы?
Спасибо.

На вид проверять накаченность колес как-то не особо правильно. Если ведет при торможении и разгоне, то манометр в помощь и выставить правильное давление.

ну а после манометра на сервис на сход-развал.

Не_Обыкновенный писал(а):Добрый день!
- ведет машину вправо (некритично, но неприятно).

Тоже есть немного... Думаю сход-развал делать. Пока не решил, совмещать ли с переобувкой на зиму.

iSantey писал(а):На вид проверять накаченность колес как-то не особо правильно. Если ведет при торможении и разгоне, то манометр в помощь и выставить правильное давление.

Как раз планирую сегодня - отпишусь потом.

Сход-развал каждые 3 тысячи делать как-то несерьезно, так как проблемы при покупке не было.

Передние 2.4
Задние 2.2 и всё будет ок!