Замена шаровой опоры.

[Nicronom]

Предстоит вышеозначенная операция. Уже несколько авторитетных спецов (в т.ч. и из салона) независимо рекомендовали. Вопрос в следующем: т.к. с завода шаровая идет закрепленная заклепками, то чтобы аккуратно их срезать, нужно снять ее вместе с рычагом. А вот рычаг он как крепится, тоже заклепками или все же болтами? Заказывать новые крепежи рычага или нет?
На вырезке из каталога не оч понятно.

[maxdamage]

рычаг на болтах однозначно! ничего не надо докупать, вот только при съеме рычага возможно понадобиться чуть приопустить подрамник передний.

[xryst]

Заклёпок там нет! Покупать ничего не надо!!! Подрамник тут тоже вовсе не причём! Просто и тупо откручиваешь шаровую, и болты рычага... (дальше монтировочкой поможешь ему вылезти) Заодно втулки проверишь (сайлентблоки). Срезать лучше маленьким диском болгаркой, нежно и аккуратно... Зубилом хрен собьёшь заклёпки...

На всех машинах операция проста и одинакова!!! Удачи в ремонте!!!

[xryst]

на мегане у себя менял, там чтоб рычаг вынуть, подрамник надо опустить

Ради бога, надо, значит надо! Я стойку в сборе снимал и рычаг ломом отгибал! Он свободно отгибается, а значит когда болты открутятся то и вынется легко! Бред! Ещё пол машины разобрать чтоли?

да шаровую запрессовывать и выпрессовывать на снятом рычаге удобней!

Что есть "запрессовать и выпрессовать"??? Она на заклёпках, а ставится новая уже на болты!

[Юниан]

На сколько я знаю,продается либо рычаг в сборе с приклепанной шаровой,либо отдельно шаровая.

Мне меняли в ОД сервисе. Заклёпки срезали болгаркой, а меняли только саму шаровую (она идёт в комплекте с болтами). Без лишнего геморроя!

[Che]

Вчера наконец обнаружил причину стуков.Либо это разбилась резинка,в которой находится корпус опорника,либо это сам подшипник.Буду заказывать и менять.Замене подлежат оба подшипника или резинки,без разницы,чтобы по сто раз не разбирать Менять-жуть как впадлу


Выяснилось,что это шаровая опора Она передавала вибрации на стойку.Будем менять

[митька]

заменил шаровые---пробег 60000 начали брякать на 50000----очень мало походили--стараюсь ездить аккуратно. рычаги снимал--на весу не выбить клепки--токо если высверливать.ничего сложного но нужно отводить в сторону стойку вместе с полуосью а она легко выскакивает из коробки---и вытекает масло----ВНИМАТЕЛЬНЕЕ. я прое... граммов 90 вытекло.

[maxdamage]

Anthony феби, сасик, трв, сваг или лемфедер- я бы из этих выбирал, скорее всего трв

[Анатолич]

Anthony феби, сасик, трв, сваг или лемфедер- я бы из этих выбирал, скорее всего трв

Я бы даже сузил выбор либо феби, либо трв. Хотя лемфердер тоже солидная фирма.

[maxdamage]

Анатолич я просто перечислил те фирмы, запчасти которых ставил сам на М2 и остался доволен

[Anthony]

Виталий, я брал TRW http://exist.ru/price.aspx?pid=BE4059F5&sr=-4
код 3640.65

[sti]

Поменял шаровые, поставил TRW (1200 за пару, работа тоже1200, в сервисе- не ОД).Снятые оказались TRW. Задумался: надо было ставить шаровые какого-нибудь другого производителя, на предыдущих авто шаровые пробегали больше 100 тыс. км.

[sti]

Мне меняли в ОД сервисе. Заклёпки срезали болгаркой, а меняли только саму шаровую (она идёт в кмплекте с болтами). Без лишнего геморроя!

Менял!
ещё: voingora, 2010, 21000 км, шаровая опора, гарантия, ОД
Anthony, 2010, 36000 км, шаровая опора, не гарантийный, самостоятельно

[m61-61]

Не снимая рычага - хотел бы я на вас посмотреть!

Леха, я просто делал это не на яме, а на подъемнике, упер дрын снизу в рычаг и машину чуть приспустил, короче, распер рычаг, зафиксировав его в верхней позиции, аккуратно обтачивал, а потом реально без выколоток бабахнул раза три-четыре в каждую заклепку и все)))

[alex58]

А у меня вот довольно сильно застучали на 22000т.км. Обнаружил так - один держит шаровые рукой, другой энергично качает рулём, на опущенной машине.