"Прогрев" двигателя

[zoran]

Ну тоже сравнили. У Ф1 холостые обороты выше наших максимальных.
Если на нашей машине на холодную сразу до отсечки крутить, она тоже испортится.
Даже летом.

[KLF]

Когда же это заблуждение уже развеят?

Ну попробуйте,там бабушки и дедушки смотрят в окно 24 часа в сутки и телефон под рукой держат.Я бутылки выбрасывал,а бабушка смотрела правильно ли я выбрасываю но цветам.Хотя когда машина приезжает забирать эти бутылки то ссыпает в один контейнер.А для окон есть пшикалка,очень продуктивная,так ,что 5 минут вполне.Типа этого.https://shop.springriver.ee/ru/moika/an ... -ex-detail

[Михаил]

А для окон есть пшикалка,очень продуктивная,так ,что 5 минут вполне.Типа этого.

А водкой дешевле.

[Роман А]

Если машина на улице стоит, особенно летом- то машину не греют, а наоборот- охлаждают. После 2х-3х часов на солнце, салон машины превращается в большую "духовку" с температурой 50-60 градусов))), если не выше. Водители заводят моторы, включают кондиционеры на полную и минут 7-10 стоят у машин- ждут, когда салон охладится и на сиденье можно будет сесть, не получив ожога пятой точки))) Заодно и мотор прогревается под нагрузкой)

А вы сам это видели, или слухи?
Что-то я такого не видел ни во Франции, ни в Испании, ни в Португалии, ни в Греции.
В Италии был проездом, ничего сказать не могу. Кроме того, что топливо там стоит достаточно внушительно, чтобы его 10 минут вхолостую жечь.
В Испании, кстати, бросалось в глаза то, что таксисты на стоянке такси, когда очередь продвигается, машины вперед руками толкают, не заводя.
Ещё в Европе системы старт-стоп на новых авто распространены. Слабо верится, что экономные европейцы будут жечь бензин.

[KLF]

А водкой дешевле.

Да я взял первую попавшуюся ссылку.Ещё бы дать немцам этой водки по тверским ценам.У меня в балончике есть,когда лень из дому тёплую воду нести то пшикаю ним,20 секунд и льда нет.

[zoran]

Кстати, АКПП классическую, тоже прогревать надо! Но греется она только на ходу.

На прошлой машине по этому поводу в инструкции ничего не было, но пока масло холодное, мозги АКПП запрещали ей выше 3й передачи переключаться.
В инструкции было только про горы и буксировпние. Если ехать в гору или с горы с прицепом долго, инструкция предписывала переходить в ручной режим и включать третью передачу.