то в потребнадзор и в суд. Счета выставлять за ремонт+потерю времени+накладные расходы (такси, билеты на гортранспорт ит.д.)
Я насос не снимал, но думаю он не сильно отличается от "десятого" и т.д., тогда можно поменять только сеточку которая стоит в насосе. Три года назад она стоила около 70 руб. Определь примерно так: на холостых всё в поряке, а когда затяжной разгон начинает дёргаться. Чаще это возникает в жаркую погоду. Ещё мне на "двенашке" помог долив в бак "холодного" бензина на заправке. Дело в том, что бензин в баке нагревается и забитый фильтр перестаёт пропускать нужное кол-во топлива, при этом насос испытывает большую нагрузку и начинает работать громче.сергей петрович писал(а):Топливная система защищена топливным фильтром. По идее и в насос песок не должен попасть. Скорее всего фильтр забился,отсюда и дёргания авто .
Это тоже одна из причин, способная "убить" насос. Дело в том, что он охлаждается БЕНЗИНОМ ! И при недостаточном уровне может выйти из строя.MilaYA писал(а): А так, грешу только тем что езжу на нижнем уровне топлива частенько.
На нашем сеточку не поменять.2424 писал(а):Я насос не снимал, но думаю он не сильно отличается от "десятого" и т.д., тогда можно поменять только сеточку которая стоит в насосе.
Да уже знаю свой косяк.Юниан писал(а):Это тоже одна из причин, способная "убить" насос. Дело в том, что он охлаждается БЕНЗИНОМ ! И при недостаточном уровне может выйти из строя.MilaYA писал(а): А так, грешу только тем что езжу на нижнем уровне топлива частенько.
Вроде как не охлаждается, а смазывается бензином, потому как погружной, об этом каждый ОД твердитЮниан писал(а):Это тоже одна из причин, способная "убить" насос. Дело в том, что он охлаждается БЕНЗИНОМ ! И при недостаточном уровне может выйти из строя.MilaYA писал(а): А так, грешу только тем что езжу на нижнем уровне топлива частенько.
Хотя, может и охлаждается тоже, но смазывается весь за счет погружения в бензин, это точно.
центробежный насос охлаждается не погружением в бензин, а его прохождением по насосу. Но все же при работе насоса от него рассеивается тепло, куда? правильно в бензин. Так вот чем больше топлива в баке, тем больший обьем куда насос может отдать свое тепло, чем меньше тем выше температура бенза в баке, тем горячее бензин будет проходить через насос.alex58 писал(а): Вроде как не охлаждается, а смазывается бензином, потому как погружной, об этом каждый ОД твердит
Нет-нет, бензина менее пяти литров там не было никогда. Вот 10-15 литров бывало, но я не специально ехала так долго, а просто оказывалась на трассе среди непонятных заправок.vikozr писал(а):Людмила! Так и в мануале написано и в сервисе предупреждают, чтобы не ездили с уровнем топлива менее пяти литров. Юниан прав. Насос умер скорее всего из-за малого уровня топлива в баке. Песок здесь не причём, т.к. имеется фильтр.
А вот пободаться с дилерами имеет смысл, т.к. причину они не устранили при жалобах на топливную систему...
Это просто раньше не обращали внимания. У меня то-же на ходу из мотора какой-то рык идет на скорости от 110. Раньше вроде не было такого, или не замечал. Сегодня поеду на сервис стойки менять, а то как погремушки стучат, вот тут явно слышно что плохой звук.alakazoo писал(а):У меня из под заднего левого колеса при заведенной машине шипит, как будто, на нипель на колесе слегка надавили.
Уверены, что это стойки? А то у меня тоже что-то застучало примерно в том месте.kiv_spb писал(а):Сегодня поеду на сервис стойки менять, а то как погремушки стучат
