Citroen C3 Picasso Club

vova812 писал(а): ↑

28 май 2021, 14:00

Нет, это впускной.

Нет, все-таки на фото постель выпускного распредвала

vova812 писал(а): ↑

28 май 2021, 14:00

Видимо, он больше изнашивается из-за работы вальватроника, как вариант.

Так отверстия для пружин эксцентрикового вала валветроника как раз на противоположной стороне ГБЦ - там и есть впуск.

Это постель выпускного вала.

vova812, после таких возражений возникло подозрение, что фазовращатели поставили неправильно. Или ещё не ставили?

Вот так выглядит проточенная постель впускного распредвала с ремонтной втулкой в разборе и в сборе: Уплотнители, кстати, заменили? Фторопластовые менять при случае на новые обязательно, иначе новых выработок не миновать.

В общем, неправильно выразился. Выработка присутствует именно на впускном валу и бугелях.
Сервисники сказали не заморачиваться, и что они, типа, все такие. Протачивать даже не предлагали.

Stayer писал(а): ↑

28 май 2021, 19:23

Уплотнители, кстати, заменили? Фторопластовые менять при случае на новые обязательно

Конечно! Заменил все, что рекомендуется, за исключением фазовращателей. По запчастям вышло в районе 20к.

Сегодня должны дособрать. Отпишусь по результатам.

Собрали, завели и.... Ошибка пропуск зажигания в 3 цилиндре. Поменяли свечи и катушки местами, ошибка не уходит. Ну все, говорят, приехали, седло вывалилось. Добро пожаловать обратно и готовьте 90к за ремонт под ключ. Я на измене, что делать?! В расстроенных чувствах выходим с территории и уже собираемся ехать домой(мы с корешем были), как вдруг нас осеняет гениальная мысль! А давай попробуем компрессию померяем, чтобы уж точно диагностировать выпадение седла.
Возвращаемся. Машинка подостыла, замеряем. 14-14-14-14,5. Уже интересно!
Сервисмены начинают затирать, что выпадение седел диагностируется только на горячую. Греем...
Замеряем. 13-13-13-13,5 и ошибка пропала. Они такие - ну типа повезло! Но все равно будь готов...
Оставляем на замену масла и антифриза и выходим. Догоняет сервисмен. У вас ошибка! Думаю, щас его придушу... Он говорит - другая ошибка, резистор управления вентилятором. И тут пазл сложился!

А история такая. Перед всеми этими проблемами я 1,5 часа стоял в пробке. На улице +27. Вентилятор молотил, как сумасшедший. Вечером запарковался и забыл...
На следующее утро поехал по делам, плавно заглох, постоял часик в ожидании помощи, неожиданно сам завелся и доехал до дел. И тут обнаружил, что антифриза в бачке нет. Сгонял за антифризом и меня почему то не удивило, что он весь куда то ушел(4литра).
Забыл сказать, что радиатор у меня подтекал, и я подумал, что это из-за него. Вообще, голова была забита другими проблемами и о машине как то особо не думалось... А на приборной панели никаких предупредительных надписей не загоралось!
Позанимавшись делами, решил доехать до сервиса и плавно заглох на полдороги. До сервиса ехал уже на веревке.
Прокручивая в голове события того дня я вдруг понял, что ни разу не слышал гула вентилятора!

Вот такая история. Работы оценили в 40к. Запчасти и жижи вышли еще в 25к.
Предстоит замена радиаторов, масла и антифриза, а также комплекта сцепления...

vova812 писал(а): ↑

31 май 2021, 11:12

Ну все, говорят, приехали,

"крутые" сервисмены. Не дай Бог , конечно, но если ещё что случится с пикасиком , к ним поедешь?

сергей петрович писал(а): ↑

31 май 2021, 11:56

"крутые" сервисмены. Не дай Бог , конечно, но если ещё что случится с пикасиком , к ним поедешь?

Вот уж нет. Ни за какие коврижки!)
Кстати, крупный сервис в Питере. Орбита PSA называется.

О. Орбита... Знаю. Да, довольно крупный сервис по французам. Правда, есть ощущение, что там персонал сильно поменялся за 10 лет.

vova812 писал(а): ↑

31 май 2021, 11:12

Сгонял за антифризом и меня почему то не удивило, что он весь куда то ушел

А тот, что купил - не ушел?
Обычно при такой поломке антифриз можно лить как в бездонную бочку.

Egorch писал(а): ↑

31 май 2021, 14:32

А тот, что купил - не ушел?

Он то как раз и ушел, в смысле в бачке ничего не осталось. Но я купил всего одну канистру и решил, что на 4 литрах как нибудь до сервиса доеду.
Не в себе я был в тот день, слегонца... Тупил по страшному!)

vova812 писал(а): ↑

31 май 2021, 14:51

Он то как раз и ушел, в смысле в бачке ничего не осталось. Но я купил всего одну канистру и решил, что на 4 литрах как нибудь до сервиса доеду.

Жуть
4 литра масла + 4 литра антифриза. А теоретики еще задвигают, что сальники выдавит, если масла на полсантиметра больше MAX

Неужели поведение машины не насторожило? Когда масло сворачивается сразу и звук меняется и динамика падает.

Melior писал(а): ↑

31 май 2021, 16:30

Неужели поведение машины не насторожило? Когда масло сворачивается сразу и звук меняется и динамика падает.

Изменения заметить было сложно, т.к. до первой остановки тошнил в пробке. Ну а после, до места назначения оставалось меньше километра. Когда ехал в сервис - опять были пробки.
Машинка ехала как обычно, бодренько! Никаких посторонних шумов не было.

Melior писал(а): ↑

31 май 2021, 16:30

А теоретики еще задвигают, что сальники выдавит, если масла на полсантиметра больше MAX

Так при выдавливании этой заглушки получается, что система смазки и охлаждения становятся одним объемом. Откуда ж избыточному давлению взяться?

Melior писал(а): ↑

31 май 2021, 16:30

4 литра масла + 4 литра антифриза

+ Тот что был в системе изначально
Не помню сколько я вбухал, когда моя прокладка крякнула, но тоже много, наверное больше 4х. Километра 2 до сервиса доехал и там заглох. В итоге гидроудар в одном горшке - погнуло шатун.

vova812 писал(а): ↑

31 май 2021, 18:02

. Откуда ж избыточному давлению взяться

скорее всего в систему охлаждения , в добавок ко всему, из камеры сгорания газы попадали .

Никто не задумывался привентивно как-то "законопатить" эту заглушку ?