Сняли локер, воткнул 5 передачу, нажал на тормоз, а мастер открутил 3 винта крепления шкива. Сняли шкив, вот такая картина под ним: Весь движок сбоку в смеси масла с грязью и песком. Перед снятием старого сальника мастер промыл бочину у движка обычной малярной кистью и бензином до блеска и, только после этого поменял сальник:
Перед установкой подкрылка мастер даже его промыл водой с автошампунем

Вот это подход! И цена порадовала - за работу отдал всего 300 руб. Сальник обошелся в 650 руб.