Работа двигателя

[Hron]

2500 с работой.

офигеть...менял в обычном сервисе - взяли 300 рублей.

[Shizgara]

Нарисовалась проблема запуска двигателя.
На холодную завожу, первые полминуты двигатель колбасит как чёкнутого (может даже заглохнуть), потом вроде выравнивается и больше проблем нет.
Если завести и почти сразу заглушить, а после завести ещё раз, то проблем нет.

Что это такое? Куда копать

Двиг 1.6, пробег 92000, машина 2010 года

[AdkinWS]

Нарисовалась проблема запуска двигателя.
На холодную завожу, первые полминуты двигатель колбасит как чёкнутого (может даже заглохнуть), потом вроде выравнивается и больше проблем нет.
Если завести и почти сразу заглушить, а после завести ещё раз, то проблем нет.

Что это такое? Куда копать

Двиг 1.6, пробег 92000, машина 2010 года

Привет! У меня такая же ситуация, каждое утро завожу и поднимаются обороты 1100-1200 буквально секунд 10-15 и опускаются троит и может заглохнуть, зовожу сново и обороты ровные 800-900 работает отлично...Заметил если авто стоит больше 8-10 часов...Такая ситуация наблюдается...Грешу на свечи, но еще не капал на датчик холодного запуска,он в термостате...в ро де как....

[xodiak]

Нарисовалась проблема запуска двигателя.
На холодную завожу, первые полминуты двигатель колбасит как чёкнутого (может даже заглохнуть), потом вроде выравнивается и больше проблем нет.
Если завести и почти сразу заглушить, а после завести ещё раз, то проблем нет.

Что это такое? Куда копать

Двиг 1.6, пробег 92000, машина 2010 года

Привет! У меня такая же ситуация, каждое утро завожу и поднимаются обороты 1100-1200 буквально секунд 10-15 и опускаются троит и может заглохнуть, зовожу сново и обороты ровные 800-900 работает отлично...Заметил если авто стоит больше 8-10 часов...Такая ситуация наблюдается...Грешу на свечи, но еще не капал на датчик холодного запуска,он в термостате...в ро де как....

И я такой же

Знающие люди говорят "чисти дроссель" да только снять его у нас, настоящая головная боль. Вот жду гибкий удлиннитель для бит. Может сниму.

[AdkinWS]

Значит копаем еще глубже))) Интрига! Скандалы! Расследования!!!

[Egorch]

ДМРВ? хотя нет, на горячую он тоже чудил бы

[жан]

ДМРВ? хотя нет, на горячую он тоже чудил бы

У нас его нет, управление по датчику разрежения.

[Shizgara]

Свечи снимал, чистые, проблемных нет. Буду снимать дросель, его вроде не сложно снять (ну если судить по мануалу).

Снятие - Установка - Блок дроссельной заслонки с электрическим приводом.pdf

[anbo]

Вопрос скорее всего Жану.
А нельзя ли почистить дроссель, не снимая его?
Мне в свое время на Мондео таким способом прочищали в оф.центре форда. Симптомы были следующие:
- затык при разгоне
- снижение динамики после раскручивания выше 4000 об/мин
Превентивно были заменены ВВ-провода и свечи. Проблема осталась.
Вот тогда то диагност(а диагностика не показала ничего плохого) и говорит:
-дай на мороженое, научу.
Отсоединил патрубок от корпуса воздушного фильтра. Завели, я газовал, он брызгал.
Потом тестовая поездка - машину было не узнать: ракета!
Я потом так же чистил, только снимал не патрубок, а корпус резонатора на впуске и брызгал прям в нутро дросселя, да и в каналы.
Было это лет 12-13 назад.
Ну так как: можно так?
PS Уточню: при первом способе очищался и ДМРВ. А я, используя вторую вариацию этого метода, датчик снимал и аккуратно чистил, брызгая на него тем же очистителем впускного тракта. Там, несмотря на присутствие воздушного фильтра, образовывался налет на тыльной стороне проволочек датчика. Главное, чтоб очиститель не содержал толуол.

[xodiak]

Буду снимать дросель, его вроде не сложно снять (ну если судить по мануалу)

запасайтесь нервами)
Последний болт вам доставит удовольствие)

[bratantonio]

А нельзя ли почистить дроссель, не снимая его?

Отродясь не снимал дросель при его чистке... всегда на холодную обливал очистителем и саму заслонку руками шевелил, чтобы до самых тайных уголков долетело) а то потом еще инициализацию дроселя делать после снятия

[xodiak]

А нельзя ли почистить дроссель, не снимая его?

Отродясь не снимал дросель при его чистке... всегда на холодную обливал очистителем и саму заслонку руками шевелил, чтобы до самых тайных уголков долетело) а то потом еще инициализацию дроселя делать после снятия

Так вроде если АКБ отключить, то все хорошо, нет?

[bratantonio]

а зачем АКБ отключать?

[anbo]

Я при заведенном двигателе его мыл: одной рукой баллон держал, другой за сектор газа(не тот, что группа музыкальная, а тот, который преобразует и передает поступательное движение троса газа во вращательное оси дроссельной заслонки. о, как! немного мудрено, зато разжевано) дергал, подгазовывал. Хороший, к слову, результат получался. Ну улетело и сгорело. И ничего снимать не нужно.
Где Жан бродит?!
Кто-нибудь, кто поближе, подтолкните его, что ли.

[bratantonio]

Я при заведенном двигателе его мыл: одной рукой баллон держал, другой за сектор газа

я попытался разобраться в механике процесса. Мы когда "моем" ДЗ, то смываем всякую гадость именно с неё, чтобы всякие отложения и нагар не мешали ей свободно двигаться, что достигается и на холодном двигателе, а брызгание туда при заведенном движке - это вроде как "память" по карбюратору, где требовалось промыть все каналы и жиклеры. Но это чисто моё умозаключение, сделанное так сказать "на ходу". Может я что то упускаю.