Обучение привода дроссельной заслонки крайним положениям

[valdemar2311]

По поводу размеров звездочек: посмотрите FAQ. Тема: Подтягиваем натяжитель цепи ГРМ

[jeepers]

love777888, по звёздочкам не скажу-они у меня щас далеко от меня. Снимается из-под капота, но не забудь разъединить топливный шланг (обязательно!!!). Таким образом намного проще открутить один из 3-х болтов крепления самой ДЗ.
Диагностики ещё не было-тока записался. Чекэнджин был перед чисткой+сопровождался рывками при наборе скорости. Как только я помыл, то он исчез, но снова появился спустя пройденных 4-5 км. Я помыл второй раз, но бестолку...

[love777888]

jeepers, а форсунки не пробовал мыть? Но наверное банально надо начать с свечей зажигания

[jeepers]

love777888, нет, о такой процедуре я, пока что, даже и не задумывался. А при чем здесь свечи и джеки, мать его, чан??? (да простят меня дядя Юра и все-все....)

[valdemar2311]

Система зажигания и система питания управляются ЭБУ, потому зависимость прямая... Метод исключений никто не отменял
К тому же - если свечи не меняные вообще, может и есть смысл...

[love777888]

Если будут пропуски в зажигании хотя бы в одном цилиндре так и будет: троить, дергаться, итд, итп. Но лучше всего диагностика, если индикатор горит на панели значит зарегистрировалась ошибка, так что осталось узнать что за она.

[dimok43]

Здравствуйте.
Когда начинаю плавно добавлять газ с хх, обороты стоят, затем легкий скачок, далее плавно. Холодная , горячая - все равно. 2010г.В., 65 т.км.
Стоит мыть дроссельную заслонку, или искать в другом месте?
Спасибо

[Снег]

Стоит мыть дроссельную заслонку, или искать в другом месте?

Учитывая, что, согласно описанию двигателя дроссельная заслонка в штатном режиме не работает - я бы искал в другом месте...

[dimok43]

Стоит ли делать профилактическую чистку?
Спасибо

[Снег]

Стоит ли делать

если не лень...

[AdkinWS]

Ребята всем привет! Ситуация такая, были подергивания на 2-3 скорости, решил почистить дроссель. Скинул клемму аккумулятора, разобрал, и снял дроссель, был грязный. Почистил его средством для чистки карбюраторов. Собрал. Но накинул клемму, начал заводить но не сразу провернул ключ зажигания на секунд 20, дросель издавал звуки, щелчки. Завел начал колбасить, троить, и вентилятор включился с антиполющен, работал двигатель минут 5 с вентилятором, но все так же троит и двигатель колбасит сильно. Вентилятор заглушил только скинув клемму. Начал все проверять заново, может думаю датчик какой нибудь не подсоединил . Разобрал и собрал опять все тщательно проверил, кстати второй раз уже все быстрее. Обучение сделал дроселя но не помогло все так же. Выкрутил свечи, с лева на право в 4 цилиндре свеча мокрая, почистил ее но все так же. Что может быть еще... Может зря полез в рабочий механизм

[Petrovich]

...

[sidorenko_andrey]

Ребята всем привет! Ситуация такая, были подергивания на 2-3 скорости, решил почистить дроссель. Скинул клемму аккумулятора, разобрал, и снял дроссель, был грязный. Почистил его средством для чистки карбюраторов. Собрал. Но накинул клемму, начал заводить но не сразу провернул ключ зажигания на секунд 20, дросель издавал звуки, щелчки. Завел начал колбасить, троить, и вентилятор включился с антиполющен, работал двигатель минут 5 с вентилятором, но все так же троит и двигатель колбасит сильно. Вентилятор заглушил только скинув клемму. Начал все проверять заново, может думаю датчик какой нибудь не подсоединил . Разобрал и собрал опять все тщательно проверил, кстати второй раз уже все быстрее. Обучение сделал дроселя но не помогло все так же. Выкрутил свечи, с лева на право в 4 цилиндре свеча мокрая, почистил ее но все так же. Что может быть еще... Может зря полез в рабочий механизм

Дроссель на нашей машине не причем, он только на случай выхода из строя системы VTI. Он никак не влияет на работу двигателя. В дерганиях вся проблема в Ээектромагнитном клапане впрыска. Их у нас два он впускной другой выпускной. Два года назад у меня такая же беда была, дергалась при наборе скорости в районе 2-3 тысяч оборотов. Все перепробовал. Потом мне местами за 300 рублей клапаны поменяли местами выпускной на место впускного и все проблема ушла. Работал двигатель ровно и стабильно. Сейчас опять та же тема, начал дергаться. Ни ГРМ ни дроссель тут не причем. Причину выхода его из строя не знаю, предполагю что бензин у нас в стране херовый. Клапан стоит 5500 сейчас. Главное официалов никто не слушайте, а то они мне грм менять говорили и дроссельный блок на 30000 рублей, а решилось все за 300 рублей))))

Отправлено спустя 12 минут 47 секунд:
RP V7 587 760 80 вот он засранец который мешает нам жить. вбейте его в поиске гугла и изучайте проблему.

[жан]

AdkinWS, Николай, похоже в свечах дело. Попробуй заменить.

[Снег]

Дроссель на нашей машине не причем, он только на случай выхода из строя системы VTI. Он никак не влияет на работу двигателя. В дерганиях вся проблема в Ээектромагнитном клапане впрыска. Их у нас два он впускной другой выпускной

Всё правильно, только это клапаны не впрыска, а управлением фазовращателями распредвалов.

Причину выхода его из строя не знаю

Если мне не изменяет память, жан объяснял, что они забиваются мелкой стальной стружкой - продукт износа трущихся частей в масле.