С3 Picasso с роботизированной коробкой

[FANAT]

Для замены сцепления на РКПП нам нужно:

1)Выжимной пошипник 2041a4 оригинал. Неоригинал (коробочка другая подшипник тот же, что и оригинал) FTE MZA2401.4.5
2)Комплект сцепления 1607387880 оригинал. Неоригинал 3000 950 005 тот же самый Sachs, что лежит в оригинале. (Это сцепление от механической коробки, подходит для нашей, по опыту уже установивших и моему. Отличий от штатного под другим кодом-нет!)
Для тех кто хочет поставить штатное сцепление именно от робота вот его код 98 002 509 80. Аналогов нет, только оригинал!
3)Направляющая втулка не нужна, она для механики.
4)Сальник привода левый 3121 44
5)Сальник привода правый 3121 46
6)Масло Total TRANSMISSION GEAR 8 75W-80 2 литра.
7) Для замены может потребоваться на долив в бачок гидропривода жидкость TUTELA CAR CS SPEED 75W 15081619

Обучение коробки производить каждые 10000 км!!! В противном случае диск будет перекашивать и будет идти неравномерный износ (на фото)! Из-за этого также страдает выжимной подшипник!

ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБУЧЕНИЮ КОРОБКИ в Diagbox с картинками.

Обучение решётки РКПП и установка точки пробуксовки сцепления.http://c3-picasso.ru/download/file.php?id=21793

[хомка2]

Незнаю кто дурак продавец или я но вылил я в этот бачок уже почти литр масла. И всё работает отлично. Передачи переключаются по сравнению с другими авто на форуме тихо и практически без щелчков.

Отправлено спустя 8 минут 36 секунд:
И что такое З.Ы

Отправлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Масло я это уже почти литр влил за последние 2 года и ничего всё нормально переключает и зимой и летом почти тихо и щелчков.

[хомка2]

Записался 9.04 на диагностику по поводу мокрого бачка в Эксист на Выборгской сьезжу послушаю.

Отправлено спустя 5 минут 13 секунд:
А затеял я всю эту канитель по поводу масла и бачка так как собрался я в отпуск на машине ( Кризис буть он неладен ) Вот и пытаюсь подготовить машину к дороге. Послушаю любой совет добрых людей.

[Юниан]

И что такое З.Ы

"ЗЫ" - это русский транслит англоязычного PS (пост скриптум).

[хомка2]

СПАСИБО

[Снег]

Послушаю любой совет добрых людей.

Так какой тут совет...

Записался 9.04 на диагностику по поводу мокрого бачка в Эксист на Выборгской сьезжу послушаю

Вот потом и расскажете нам, отчего бачок потеет, и куда у Вас литр масла влился...

Масло я это уже почти литр влил за последние 2 года и ничего всё нормально переключает и зимой и летом почти тихо и щелчков.

Это хорошо, что всё нормально... И если вы пишите правду, то это хорошо, что две жидкости смешались, и никак не прореагировали между собой.
Но вот куда там литр влить? Разве что - Вы доливаете его дОверху, а излишки у Вас выплескиваются, и Вы вновь заливаете...

[FANAT]

Записался 9.04 на диагностику по поводу мокрого бачка в Эксист на Выборгской сьезжу послушаю.

Ответ от них могу сразу сказать. "Ууу, гидростанции хана, давайте ка мы вам коробку вместе с ней поменяем."

Незнаю кто дурак продавец или я но вылил я в этот бачок уже почти литр масла. И всё работает отлично. Передачи переключаются по сравнению с другими авто на форуме тихо и практически без щелчков.

Если бы мальчик был девочкой...

Но вот куда там литр влить? Разве что - Вы доливаете его дОверху, а излишки у Вас выплескиваются, и Вы вновь заливаете...

Плюсую.

[хомка2]

Попробую просто поменять масло в гидробачке и коробке .

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:
И ничего не буду говорить сервисменам

[жан]

Попробую просто поменять масло в гидробачке и коробке .

Александр, коробка и гидросистема- совершенно разные вещи. Гидросистема управляет с помощью гидроцилиндров механизмом выбора передач (как бы двигает ручкой переключения), и ее масло никоим образом не связано с маслом коробки. Создает давление в гидросистеме небольшой электронасос, и применение в системе очень вязкого масла сильно нагружает этот насос, особенно зимой в морозы. Хорошо что ничего не случилось.... Дело личное, но я бы попросил на сервисе поменять залитое масло на то, что положено.
По поводу замены масла в коробке- какой пробег у машины, если небольшой, то может и не стоит менять?

[хомка2]

Да согласен взаимосвязи нет . Но поменять хочу. Была этой зимой ситуация когда в морозы трогаешся а машина дергается на первой передачи словно ученик сцеплением балуется. Я теперь понял что это вязкость масла в гидроцелиндре.

[Снег]

Попробую просто поменять масло в гидробачке и коробке .

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:
И ничего не буду говорить сервисменам

А что именно Вы хотите узнать у сервисменов?
Почему потеет бачок? Выше правило сказали - сервисмены либо скажут, что так и должно быть, либо скажут, что нужно менять всю гидростанцию. И я даже скажу, почему - потому, что в запчасти из гидропривода робота поставляются только четыре позиции- гидростанция, узел управления кпп, трубка выжимного и выжимной. Ни бачка, ни ремкомплекта какого нибудь не предусмотрено.
А теперь ответьте себе - чего Вы хотите добиться? Бачок подтекает у многих. Такая конструкция. На уровне это не сказывается, то есть, ниже какого то уровня жидкость не падает. Для работы робота хватает. У меня машина так прошла уже 144 тыс км. А у Вас?
Я тоже, в свое время озобочен был этим потением... Практика показала, что это только потение и ничего больше.

Отправлено спустя 9 минут 53 секунды:
Масло поменять на правильное, конечно, нужно. Меня тоже такие мысли посещают. Уж больно не прозрачное то, которое с завода. Но я не знаю, как это правильно сделать....

[жан]

Масло поменять на правильное, конечно, нужно. Меня тоже такие мысли посещают. Уж больно не прозрачное то, которое с завода. Но я не знаю, как это правильно сделать....

Владимир, а на выжимном есть штуцер прокачки? (по идее должен быть). Через него можно заменить, прокачивая сцепление многократно, морока конечно....

[Снег]

жан, на сколько я знаю - нет. Это для меня тоже загадка...
Да и как к нему подлезть, если бы он был. Он же внутри колокола... Там процедура какая то иная. Может быть, какой нибудь автоматический клапанов для стравливания воздуха?

[хомка2]

Раз уж я на косячил с маслом вот и попрошу заменит его на правильное. Вот и всё. Пробег смешной 31т

Отправлено спустя 2 минуты 59 секунд:
А самому это поменять реально ли? Кто уже делал подобное ли?

[жан]

жан, на сколько я знаю - нет. Это для меня тоже загадка...
Да и как к нему подлезть, если бы он был. Он же внутри колокола... Там процедура какая то иная. Может быть, какой нибудь автоматический клапанов для стравливания воздуха?

Владимир, штуцер не на самом цилиндре, а на подводящем патрубке, снаружи колокола- аналогичный цилиндр ставится на Лендровере с мех.коробкой.

[FANAT]

Да согласен взаимосвязи нет . Но поменять хочу. Была этой зимой ситуация когда в морозы трогаешся а машина дергается на первой передачи словно ученик сцеплением балуется. Я теперь понял что это вязкость масла в гидроцелиндре.

Это сцепление надо переобучать, либо заменять. Масло тут не при чем.