С3 Picasso с роботизированной коробкой

[FANAT]

Для замены сцепления на РКПП нам нужно:

1)Выжимной пошипник 2041a4 оригинал. Неоригинал (коробочка другая подшипник тот же, что и оригинал) FTE MZA2401.4.5
2)Комплект сцепления 1607387880 оригинал. Неоригинал 3000 950 005 тот же самый Sachs, что лежит в оригинале. (Это сцепление от механической коробки, подходит для нашей, по опыту уже установивших и моему. Отличий от штатного под другим кодом-нет!)
Для тех кто хочет поставить штатное сцепление именно от робота вот его код 98 002 509 80. Аналогов нет, только оригинал!
3)Направляющая втулка не нужна, она для механики.
4)Сальник привода левый 3121 44
5)Сальник привода правый 3121 46
6)Масло Total TRANSMISSION GEAR 8 75W-80 2 литра.
7) Для замены может потребоваться на долив в бачок гидропривода жидкость TUTELA CAR CS SPEED 75W 15081619

Обучение коробки производить каждые 10000 км!!! В противном случае диск будет перекашивать и будет идти неравномерный износ (на фото)! Из-за этого также страдает выжимной подшипник!

ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБУЧЕНИЮ КОРОБКИ в Diagbox с картинками.

Обучение решётки РКПП и установка точки пробуксовки сцепления.http://c3-picasso.ru/download/file.php?id=21793

[uah980]

давно за 100 тыс.км. перевалил с родным сцеплением

От как это объясняется? Настолько разное качество деталей?

[RA0AQB]

Объясняется просто: стилем езды.

[uah980]

стилем езды.

Та причем тут стиль езды? Педали сцепления нет. От меня не зависит как я сцеплением пользуюсь. Коробка сама все делает. Я так понимаю у всех должно все одинаково работать т.к. алгоритм у всех одинаковый. Отличия могут быть только
- педаль в пол со светофора (я так не делаю)
- тянучка в пробках (у нас почти их нет, город не большой)

[FANAT]

uah980, трассовый пробег, вот как это объясняется.

[xcb]

90 тыр км - на холодную немного дергает, стиль езды - периодически "а давай как погоняемся вон с той тачкой". Хотя половина пробега трасса. Зимой бережно - потихоньку пока не прогреется.

Пару раз подпалил сцепление выбираясь из песчанных ловушек (приходилось выключать ESP ).

[MegaVolt]

А еще робот с пробуксовкой с места умеет...

P.S.: Пробег 70000 км, предпосылок к замене пока нет.
На холодную случаются затупы и подергивания при переключениях, но не сильно напрягает, практически излечивается инициализацией коробки.
Стиль езды от спокойного до агрессивного, люблю покрутить движок до отсечки.
Как пахнет подпаленное сцепление тоже знаю, как минимум раза три ощущал.

[uah980]

Значит таки качество деталей никакое мягко говоря... Где-то читал что самые проблемные машины 2012 г.в. У меня как раз такой "чудный" экземплярчик...

[Снег]

Где-то читал что самые проблемные машины 2012 г.в. У меня как раз такой "чудный" экземплярчик...

У меня тоже машина 12 года...

[uah980]

У меня тоже машина 12 года...

Вам повезло... Хотя бы потому, что у Вас двигатель на 41000 не заклинило...

[Снег]

Вам повезло... Хотя бы потому, что у Вас двигатель на 41000 не заклинило

Да. И я Вам сочувствую. Но более правильно было бы сказать: "мне не повезло".
Я то считаю, что количество нормальных машин намного больше, чем тех, чьим хозяевам не повезло.

[zoran]

Сцепление и на роботе спалить можно! Например заезжая на поребрик.

[xcb]

Сцепление и на роботе спалить можно! Например заезжая на поребрик.

Поясните? а то периодически приходится парковатся таким образом.

[zoran]

Я не знаю, как это пояснить. Если поребрик высокий, выше юбки бампера, можно подъехать к нему, вывернуть руль и залезть. Слезать в обратном порядке. Так вот, если лезть "сильно и медленно", сцепление горит. После Джипа с АКПП, я только на третий раз научился сцепление не палить.

Еще от манеры трогаться зависит долговечность сцепления ИМХО. Если трогаться слишком "нежно", диски трутся друг о друга дольше обычного.

[Снег]

Если трогаться слишком "нежно", диски трутся друг о друга дольше обычного.

Домыслы какие то. Я всегда стараюсь трогаться "нежно".

[zoran]

Поэтому и написано ИМХО, так как запаха паленого диска (как при въезде на поребрик был) нет.

Но сцеплению вредна любая пробуксовка, а она появляется при излишних отклонениях от нормальной эксплуатации, как при слишком резком трогании, так и при слишком плавном.

У меня Ауди была, первый раз поменял сцепление на 250 тыс. км. На остальных машинах не менял, но и пробеги такие отсутствовали.