"Прогрев" двигателя

[zoran]

Сейчас читал такой довод:

На холоде бензин испаряется хуже и смывает масло со стенок цилиндров. Исходя из этого, прогревать на морозе вредно. Максимум минуту и медленно поехать.

► Показать

Не по теме

Мой опыт подсказывает, что так и надо делать. Я не грею до фанатизма, не торможу до нуля на переездах, переезжаю через лежачих полицейских не совсем медленно, а сжав подвеску перед полицейским, чтобы "перепрыгнуть" через него.

Замечал уже не первый раз, что мои машины к продаже. а это 120-250тыс.км., на много бодрее аналогичных, которые "берегли": прогревали, не крутили мотор, даже, если это не ЗМЗ, ползли 1км.ч на переезде.

[KLF]

глянул что он льет-короче концентрат не бодяженый
А он такой-что продали то и лью то то говорит она у меня греется и уровень уходит..
Кстати зимой он хвастался что прогревает машину только утром-а типа в течении дня она у него не остывает.
Получается что от плотности то много тоже зависит.

Ещё с 2008 года грузовики рено у нас на фирме ездят на концентрате,рекомендация производителя.

[zoran]

Концентрат антифриза?

Это удивительно, но слышал, что концентрат некоторых видов антифриза, замерзает раньше, чем смесь с водой 1:1. Причем существенно раньше.

[KLF]

Это удивительно, но слышал, что концентрат некоторых видов антифриза, замерзает раньше, чем смесь с водой 1:1.

Да,при минус 15.Рекомендуют для холодных регионов с 96% антифриза сделать 60-70.У нас же больше минус 5 не бывает и дилер рено рекомендовал мне (я тогда механиком работал) лить чистый 96% антифриз,меньший износ помпы и меньше коррозии в рубашке и радиаторе.

[Nickola]

А посмотрите, что написано в сервисной книжке моей авто по поводу прогрева двигателя:

IMG_0206.JPG

[Снег]

А посмотрите, что написано в сервисной книжке моей авто по поводу прогрева двигателя:
IMG_0206.JPG

У меня такая же книжка. Но мне лень было сканировать... Больно надоели эти никчёмные споры.

[KLF]

А посмотрите, что написано в сервисной книжке моей авто по поводу прогрева двигателя

Происки зелёных.В Германии за прогрев в жилом районе больше 5 минут наказуем штрафом.

[KLF]

надеюсь, что бензиновые моторы не на долго.

Да,но пока новый ниссан лиф это 2 новых пикассика.А батарейку зимой греют,а летом охлаждают.Не всё так просто.

[Юниан]

Зачем было удалять часть сообщения? Я тот случай привёл не как флуд, а к общему вниманию.

Случай, приведённый в качестве примера, более уместен в теме "Флудилка". К данной теме отношения не имеет и не несёт полезной информации по теме.

[Djaha]

А посмотрите, что написано в сервисной книжке моей авто по поводу прогрева двигателя:
IMG_0206.JPG

Фуфлом эти инструкции иногда бывают. В 2009 году нашим машинам масло в инструкциях рекомендовали менять раз в 20 т.км, а когда количество рекламация превысило определенный порог снизили дт 15, а потом вообще до 10. Такстоу нас тут у всех в инструкциях че угодно может быть написано.
Авот например боллиды формулы 1 электроодеялами греют, а это в Лимане, где на улице +30-40, а всем остальным рекомендуют машины не греть, даже при нуле.

Как думаете, почему рекомендация была на подсосе авто греть при минимальных оборотах, при которых авто не глохнет? Почему такая же логика у инжекторов? И что происходит, когда вы едете? Правильно обороты всяко больше 1.5-2 тысяч. Масло еще колом стоит, пузырьки в нем в таком состоянии ахтунг как быстро появляются, если быстро маслать, а что такое пузырьки при адовом давлении? Прально - абразив.
Грейте минуты 4-5 этого хватает для нагрева двигла и масла до вполне приемлемых 20-30 градусов, когда все жидкости работают как положено, остальное мозги авто сделают.

Отправлено спустя 7 минут 3 секунды:

И надеюсь, что бензиновые моторы не на долго. В электромотор антифриз не нужен.

Спорное утверждение - проводимость лучше при низких температурах, эффективные электродвигатели и АКБ греться будут аки термояды, и да, все это нужно будет охлаждать. А жидкостное охлаждение - это лучшее охлаждение.

[Юниан]

В 2009 году нашим машинам масло в инструкциях рекомендовали менять раз в 20 т.км, а когда количество рекламация превысило определенный порог снизили дт 15, а потом вообще до 10.

Djaha, Сергей, поправлю тебя. В 2009 году межсервисный интервал составлял 15 000 км. Потом его УВЕЛИЧИЛИ до 20 000 км. И только, спустя три года рекомендовали снизить до 10 000 км. При этом, в Европе, этот интервал так и остался в 20 000 км. А поводом для снижения пробега до замены масла послужило низкое качество топлива на наших АЗС, которое убивало масло в двигателе гораздо быстрее, чем в Европе. Статистику рекламаций увеличили мегаполисы, как основные потребители наших машин. Пробки убивают масло ещё быстрее, чем плохой бензин.

Масло еще колом стоит,

Нынешние масла, даже на морозе, сохраняют свою текучесть. И, всё-таки, давление в системе смазки не такое высокое, чтобы сделать воздух абразивом.

[zoran]

+1 к качеству бензина.
Тоже слышал эту версию.

[жан]

Djaha, у болидов греют колеса, а не мотор, для лучшего сцепления.
Откуда взял, что воздух - абразив?

[drunia]

жан,

Процедура запуска и прогрева болида F1
...Для начала механики подогревают охлаждающую жидкость и масло ДВС, до температуры равной 60 градусам. Коробка переключения передач подогревается до 50 град. Для прогрева подключают дополнительные насосы подачи жидкости и масла, чтоб создать ее циркуляцию во всех системах болида. Нагрев позволяет получить более менее правильные и безопасные рабочие зазоры в подшипниках, цилиндрах и шестернях КПП...

Подробнее здесь
Хотя, єто уже, наверное, оффтоп

[anbel]

А посмотрите, что написано в сервисной книжке моей авто по поводу прогрева двигателя

Происки зелёных.В Германии за прогрев в жилом районе больше 5 минут наказуем штрафом.

Точно! Через 5 мин 01 сек приезжает бронетранспортёр с автоматчиками и расстреливает авто вместе с пассажирами!
Когда же это заблуждение уже развеят?
Даже при минус десяти, не говоря уже про более низкие температуры, лобовуху и боковые стёкла хрен отшкрябаешь без болгарки со шлифовальным кругом. И если ты через пять минут поедешь в такой коробке, то штраф точно огребешь нехилый!