С3 Picasso с роботизированной коробкой

[FANAT]

Для замены сцепления на РКПП нам нужно:

1)Выжимной пошипник 2041a4 оригинал. Неоригинал (коробочка другая подшипник тот же, что и оригинал) FTE MZA2401.4.5
2)Комплект сцепления 1607387880 оригинал. Неоригинал 3000 950 005 тот же самый Sachs, что лежит в оригинале. (Это сцепление от механической коробки, подходит для нашей, по опыту уже установивших и моему. Отличий от штатного под другим кодом-нет!)
Для тех кто хочет поставить штатное сцепление именно от робота вот его код 98 002 509 80. Аналогов нет, только оригинал!
3)Направляющая втулка не нужна, она для механики.
4)Сальник привода левый 3121 44
5)Сальник привода правый 3121 46
6)Масло Total TRANSMISSION GEAR 8 75W-80 2 литра.
7) Для замены может потребоваться на долив в бачок гидропривода жидкость TUTELA CAR CS SPEED 75W 15081619

Обучение коробки производить каждые 10000 км!!! В противном случае диск будет перекашивать и будет идти неравномерный износ (на фото)! Из-за этого также страдает выжимной подшипник!

ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБУЧЕНИЮ КОРОБКИ в Diagbox с картинками.

Обучение решётки РКПП и установка точки пробуксовки сцепления.http://c3-picasso.ru/download/file.php?id=21793

[xcb]

Пропнул СТО ОД - выяснилось что они ай-ай, и больше так не будут. вечером просили заехать до них и они мне бесплатно все сделают. остался только вопрос - что там может успеть испортится?

[жан]

Пропнул СТО ОД - выяснилось что они ай-ай, и больше так не будут. вечером просили заехать до них и они мне бесплатно все сделают. остался только вопрос - что там может успеть испортится?

Затрудняюсь сказать насчет испортить, надо только тщательно удалить остатки тормозухи, эмульсия образуется от смешивания.

[Hron]

Официальный дилер залил тормозуху в гидросистему робота?

[xcb]

Официальный дилер залил тормозуху в гидросистему робота?

Ага. Из-за кризиса на станции обслуживается сразу несколько марок (куча китайцев, хонда и сузуки), поэтому автослесаря зачастую не в курсе. Тем более что машин с РКПП - весьма редкий гость. НО мастер-приемщик просто устал видать к вечеру и прощелкал этот момент. Коробка как у мехники - значит и сцепление так же, при том что я указал - бачок отдельный, в отличии от МКПП - где все в куче.

[chips]

xcb, Сергей, я Вам ссылку в личку кинул, про роботы на итальянцах можете почитать, много интересного по ремонту и обслуживанию есть.

[xcb]

Спасибо. скопировал и распечатал нужное. Посмотрю как сервисные будут менять.

[Gray]

xcb, Сергей, я Вам ссылку в личку кинул, про роботы на итальянцах можете почитать, много интересного по ремонту и обслуживанию есть.

А нам?

[chips]

Gray, боюсь будут ругать за ссылки на конкурентов. Но это информация техническая

► Показать

http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=45233

[Юниан]

боюсь будут ругать за ссылки на конкурентов.

Уже можно.

[Serg447]

Проскользнула мысль о C3P на "роботе

[xcb]

Заменили мне обратно тормозную на масло. Теперь надо придумать как постоянно контролировать уровень жидкости без съема воздуховода.

[MegaVolt]

Фонариком посветить и посмотреть, бачок же видно сверху.

[xcb]

Сверху его перекрывает кожух воздухозаборника. надо будет сбоку, в районе замка капотного, пролазить. Кстати за смену жидкости - та которую мне первоначально заменили, была весьма темного цвета. Видимо все таки надо чаще менять. Благо дело нехитрое, достаточно дверь водительскую, открывать закрывать.

[MegaVolt]

достаточно дверь водительскую, открывать закрывать

Это сервисмены так делают?!

[MegaVolt]

Неправильная какая-то инструкция, я читал другую, где лексией надо сбрасывать давление в гидросистеме, тогда жидкость по максимуму в бачок перетечёт.