Citroen C3 Picasso Club

Камрады. Только без шуточек и подколов. У каждого оставались "лишние детали"
Ремонт затянулся на месяц. Месяц карантинный. Пока ждали зпч ....
Меняли выжимной и сцепление , до кучи. Кстати если кому нужен диск и корзина, пишите.
Т.е. снималась : аккумуляторная группа, мозги, блок воздушного фильтра ( попутно снимался и чистился клапан ваноса), кулиса (3 гайки и два шарнира/защелки), задняя опора двигателя, балка усилитель, стартер (три оригинальных болта), полуоси, стяжка выпуска перед гофрой и две гайки амортизаторов (что бы открыть доступ к болтам крепящим коробку, к стартеру и промежуточному подшипнику), два болта левого рычага опоры двигателя.
Всё. Собиралось все в обратной последовательности с разложенными комплексами крепежа.
Остались два болта М8х30/35. Одинаковые. Значит крепили что то одно. И шпилька с гайкой в штатном отверстии на левом лонжероне рядом с рычагом подвеска насоса абс. Что она крепила ,хз.
Вывод один. Растягивать ремонт нельзя.
С другой стороны, если бы я разбирал один. Так нет же! Не помнит никто. Перепроверили всё 20 раз. Даже разбирали все, что хоть как то могло спрятать от взора эти посадочные места. Тщетно.
Зная ваши злые языки и желание лишний раз поглумиться, прошу попридержать и помочь по делу.
Накидайте ваших соображений и фоток этой части двигательного отсека. Если не в лом конечно.
Первая поломка у машинки за почти 170 тысяч и выписывать недолеченной ох как не хочется.
А так то летает. И без этих болтов. Но!

Два болта м8 похожи на крепление металлической защиты электрожгута
, который лежит на кпп и под термостатом.
Крепится на кпп. А насчёт шпильки -
Даже ничего на ум не приходит.

Не. Там всё на месте.

Отправлено спустя 3 минуты 20 секунд:
А вот и та самая шпилька

Касательно шпильки на лонжероне... Я правильно понимаю, что это фотография внутренней стороны левого лонжерона?
Тогда эта шпилька должна быть вкручена в лонжерон с другой стороны. С этой стороны это отверстие у меня пустое. Оно, как я помню, идёт насквозь через весь лонжерон.
А вот на фотографии видно, хоть и плохо, что с наружной стороны лонжерона как раз стоит и болт и шпилька с гайкой.

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
По поводу болтов... Трудно вот так, навскидку. Но, вот эти на месте стоят?

Подвес насоса абс с внутренней стороны лонжерона, под крылом, крепится двумя болтами. Они на месте. Нижний лонжерон-усилитель. Тоже весь прикручен. Сегодня ещё раз проверили. Пятый наверное

Подобной шпилькой крепится коробка к двигателю. Где-то в районе стартера или внизу коробки, точно не помню. Болты похожи на крепление усилителя подрамника. А может кто подкинул болтов???

Извиняюсь, может не в тему: при замене масла обнаружил на защите "лишнюю " деталь. код на ней 9686352480 ситроен/пежо нигде не бъется. Главное где-то я ее видел, не могу вспомнить. Может кто знает?

аспид писал(а): ↑

03 ноя 2024, 11:01

где-то

Кожух компрессора кондиционера?

valdemar2311 писал(а): ↑

06 ноя 2024, 11:22

Кожух компрессора кондиционера?

По-моему кондей без кожухов.
У меня первая мысль - от абсорбера... там тоже какая-то скоба пластиковая.
Или кожух трассы патрубков.
Но штуковина знакомая.

"Но штуковина знакомая." Очень знакомая, где-то ее видел, хоть убей - вспомнить не могу..

Эта скоба собирает провода в кучу на передней стенке корзины аккумулятора и ЭБУ.

Спасибо, сегодня гляну. И да , смутно помню, что видел где-то в районе аккума

Stayer писал(а): ↑

09 ноя 2024, 00:52

Эта скоба собирает провода в кучу

Я почти угадал ))

Нашел! Все так. Если не знать где, фиг найдешь. Всем спасибо!