Citroen C3 Picasso Club

На самом деле это не защита как считают многие, а пластина для направления потока ветра для остужания дисков, так как спереди у неё есть выгнутая часть для забора ветра.

LEONARDO писал(а): На самом деле это не защита как считают многие, а пластина для направления потока ветра для остужания дисков, так как спереди у неё есть выгнутая часть для забора ветра.

А если ветра нет, то как охлаждаются?

жан,

...

Я их продал наверно целую фуру. у 307, 308, c4, c5, berlingo и так далее у всех диски одинаковые. их всего два вида 1,4 и 1,6-1,8-2,0. Эти защиты дополнительно охлаждающие по всему диску. сам диск и так охлаждается,а вообще я могу c3 picasso или любой французский авто разобрать и собрать с закрытыми глазами. и даже починить))

Отправлено спустя 35 минут 20 секунд:

жан писал(а):

LEONARDO писал(а): На самом деле это не защита как считают многие, а пластина для направления потока ветра для остужания дисков, так как спереди у неё есть выгнутая часть для забора ветра.

А если ветра нет, то как охлаждаются?

если нет ветра, значит машина стоит)))

...

LEONARDO писал(а): а вообще я могу c3 picasso или любой французский авто разобрать и собрать с закрытыми глазами. и даже починить))

Чего ж ты тогда в брянских лесах отсиживался?

LEONARDO писал(а): ,а вообще я могу c3 picasso или любой французский авто разобрать и собрать с закрытыми глазами. и даже починить))

Да нет ничего проще! В одну сторону гайки крутишь- они откручиваются, в другую- закручиваются. Эдак любую механизму можно починить...

жан,

anbo писал(а):

LEONARDO писал(а): а вообще я могу c3 picasso или любой французский авто разобрать и собрать с закрытыми глазами. и даже починить))

Чего ж ты тогда в брянских лесах отсиживался?

Я вообще родился в столице и лес в глаза не видел))

Сегодня поменяли задние колодки, на пробеге в 20350 км. Старые стерты в хлам, почти под ноль.
На замену поставили 0986424751 BOSCH.
Кстати, старые (заводские) колодки были TRW.

На прошлых выходных на пробеге 40 500 км заменил все колодки. Изношены были почти полностью, но машина тормозила нормально и посторонних звуков не было. Единственный признак износа - ушла тормозная жидкость и на крутых подъёмах при торможении загорался индикатор "Неисправность тормозной системы".
Внутренние колодки, особенно сзади, износились сильнее.

Только что заменили задние колодки, теперь я знаю что износ задних колодок ровно такой же как и передних. Также менять задние колодки без спец инструмента, дело напряжное, так как и с инструментом поршень еле закрутили. Теперь о колодках, это третий комплект,сейчас выбрал Brembo, до этого были TRW и оригинальные с завода. Оригинальные прошли 100000 км, TRW только 74000км. Пробег на данный момент 174000км.
Вывод такой, при интенсивной езде, колодки менять сразу по кругу.

_DriveR_, Хороший пробег.

Да в сервисе тоже удивились. Когда начали менять, то сразу сказали что французы это г...о и вот пример показав на мой авто, почти новая машина а колодки в хлам, да и ходовая на подходе. Я включил табло и показал пробег :D:D:D, все сразу замолчали и пошли нервно курить.