Citroen C3 Picasso Club

alex58 писал(а):Вобщем завтра к хорошему диагносту поеду, может что умное скажет

Алексей, только потом отпишитесь обязательно, а то может еще есть подвох, которого мы не знаем .

Если что то интересное найдут, конечно напишу, но так хочется чтобы была какая нибудь рутина, типа датчик заменить или очистить что нибудь

alex58 Посмотри уровень тормозной жидкости в бачке. Возможно, в след за этим придётся и колодки поменять...

yuriy71111 писал(а):После замены подшипника ступицы появилось сообщение ABS fault.

Оказывается, слесарь неправильно поставил стопорное кольцо подшипника. Датчик должен находится в промежутке стопорного кольца, а он уперся. Кольцо повернули и все прошло.

alex58 писал(а):Если что то интересное найдут, конечно напишу, но так хочется чтобы была какая нибудь рутина, типа датчик заменить или очистить что нибудь

Если приговорят кольцо АБС, не вздумайте ехать к ОД. Меня "обули" почти на 4,5 тысячи... (кольцо 250 руб. + работа). Причем кольцо оказалось целое

Самое подлое заключается в том, что ошибка пропала, когда я приехал к дигносту. Он всё проверил, посмотрел архив ошибок, всё ок . Сказал как появится вновь, чтоб сразу приезжал вне очереди. За два дня ошибка больше не появлялась , я вот думаю может и правда что то с уровнем тормозной жидкости? Какую жижу тормозную у нас с завода льют, какую на долив купить?

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:
Причём за эти два дня машину гонял и по лужам и по сугробам лазил, а ошибки как и не бывало. Сегодня меняю лобовое стекло и машина стоит в теплом боксе, может после оттайки и последующей заморзке опять абс вылезет

Оригинал торм.жидкость - Total HBF4 класса DOT4

valdemar2311 писал(а):Причем кольцо оказалось целое

Вадим, скорее всего кольцо размагнитилось (на нем нанесены магнитные штрихи) поэтому и забраковали. Внешне такое кольцо выглядит целым.

После праздников полезу "счупать" провод правого заднего датчика ABS. Появилась ошибка, живущая своей жизнью. Если ничего не найду, поеду на диагностику.

Результат осмотра оказался ожидаемым. В гофре окислился и разрушился один из проводов, заменил кусок провода. На мой взгляд изоляция провода не качественная, со временем появляются микротрещины и туда попадает влага и как следствие окисление и разрушение.

valdemar2311 писал(а):

alex58 писал(а):Если что то интересное найдут, конечно напишу, но так хочется чтобы была какая нибудь рутина, типа датчик заменить или очистить что нибудь

Если приговорят кольцо АБС, не вздумайте ехать к ОД. Меня "обули" почти на 4,5 тысячи... (кольцо 250 руб. + работа). Причем кольцо оказалось целое

А как устанавливается это кольцо? Мне в сервисе говорят что его никак не вставить туда, нужно типо все заводское в сборе. Тормозной диск с подшипником и лентой АБС. Мне кажется это бред менять целые исправные детали ради одного кольца.

Если разговор идёт про передние колёса, тогда придётся подшипник ступичный менять, потому как мишень абс на этом подшипнике приляпана. А вот если задние колёса, там одельно кольцо-это и есть мишень абс, а вот как его менять, я пока слава богу ещё не знаю , но скорее всего ступицу заднюю придётся снимать.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
А вот клечко абс это заднее, действетельно что то около 300р стоит.

Добавлено спустя 2 минуты:
Кстати, если надо у меня два новых, оригинальных кольца есть и еще задние ступичные подшипники, могу почтой выслать.

Кольца действительно дешевые, но в стороннем сервисе мне мастера сказали что не знают как их ставить. У меня диски тормозные задние куплены уже давно, подшипник сказали поменяют, а вот с магнитной лентой АБС проблема. Вот и спрашиваю, может кто менял? Совет нужен.

Уважаемые коллеги.
Значит имею туже проблему. Диагносты указали: "С1335- сзади справа - обрыв/кз-датчик числа оборотов"
По вашему всеобщему совету первым делом осмотрел провода под кузовом в гофре. Визуально повреждений не нашел. Прозвонил от клемы вплоть до салона под водительским сиденьем - провод цел!
Тогда снял сам датчик и обнаружил на нем повреждения (на фото). В этой теме есть пост, что можно прозвонить мультиметром и сам датчик. Так вот, он не прозванивается. Ни тот, что возможно сломан, ни рабочий с правой стороны.
Напрашивается единственный вывод замена датчика на новый. На фото видно что родной стоял Bosch 265008485. Цены на него у нас от 800 до 1300 грн. А вот оригинал 4545.J8 вообще заоблачно дорого.
Т.Е. проверить гипотезу выхода из строя датчика путем замены на новый как то дороговато.
Посоветуйте, может я что то упустил? Как можно определить исправность датчика?
с нетерпением жду ваших мыслей.

Дабы не плодить лишних постов, продолжу тут же
Сегодня обнаружил что у меня полный бак топлива по шкале, а по факту после заправки проехал около 100 км. БК согласен с фактом оставляет мне еще 680 км. Учитывая что всю субботу пролазил с проводами, немного жим сыграл. В соответствующей ветке нашел такое сообщение (viewtopic.php?f=14&p=152173#p152173). Немного попустило. Жду среды - записался на комплексную диагностику. Надеюсь покажет кто где зимой Еще есть мысль проверить датчик ABS путем замены его в цепи на проводник с сопротивлением 0,9-1,2 кОм по совету форумчанина
Итак сегодня провел диагностику. Итог три колеса стоят 0 км/ч. правое заднее 655 км/ч Датчик на замену. Заказал на экзисте, будет после маевки. Датчик топлива "заблудился" после обнуления снятием клемы на АКБ

stepanidze писал(а):родной стоял Bosch 265008485. Цены на него у нас от 800 до 1300 грн. А вот оригинал 4545.J8 вообще заоблачно дорого.

У нас на оригинал подозрительно большая скидка