Щетки стеклоочистителей

[Снег]

Подогрев, штука, конечно, хорошая, но сама щетка (читай - пружинная её часть) - прилегает плохо, полосит... Резинки менял, но пружинные пластинки активно ржавели и закусывали резину, а также начали передавливать пленку греющего элемента

езжу с такими щетками уже года четыре, проблем нет таких , значит у Вас не качественные

Может быть. Хотя... подделка? Под что?
А может быть я просто слишком капризный?

[kuzichev]

Проблема есть и от щёток не зависит, поможет только установка щёток с подогревом.

Вот только вопрос, у меня даже если щетка теплая (ну чистая вернее, хотя и холодная) плохо чистит в районе скобки (интересно что она есть только в верхней части эта скобка)

Ка будто там стекло вдавлено по отношению к остальной поверхности

Будет ли такая ерунда с Burned...
Кстати в новом поколение, Burned оснастили компьютером, теперь не надо придумывать как бы протянуть провод в салон или подключать на заднее реле. Просто кидать на АКБ.
Устройство содержит процессор, который регулирует температуру включения +2 и выключения +5 грудусов С. Устройство отключается автоматически, когда двигатель заглушен.
Содержит температурный датчик, световую индикацию включения.
С этим устройством щетки работают постоянно при включенном двигателе и соответствующей температуре, что не влияет на износ щеток.

И второй момент что заметил иные провода, а именно их толщина...

но правда безмозглые стоят дешевле на 700 рублей...

Отправлено спустя 7 минут 8 секунд:
А еще скажите кто приобретал в http://avto4avto.ru/
и готов поделится данными

[MegaVolt]

плохо чистит в районе скобки

У меня китайский Phantom стоит, когда обмерзнут, снегом/льдом покроются, тоже могут пропускать местами, особенно пассажирская, но в целом чистят хорошо. Раз в год меняю.

[Stayer]

Являюсь не особо счастливым обладателем щёток Burner 3. В своё время покупал для Калины, там размер щёток 600 и 400 мм, самый базовый комплект с подключением к прикуривателю. Провод там протащился через манжету тросика сцепления.
- Первое, что не понравилось - щётки оказались одинакового сопротивления и, соответственно, одинаковой рассеиваемой мощности, из-за чего грелись они по разному - маленькая щётка была ощутимо тёплой, на ней оттаивание происходило достаточно интенсивно, а вот большая была чуть теплее руки и поэтому нифига не оттаивала (ну разве что при небольшом морозе и в течении получаса), поэтому я как-то был удивлён местным отзывам, что на C3P они работают, размеры-то почти те же.
- Второй прикол - тонкие и соответственно греющиеся провода. Ничего катастрофического в этом нет, учитывая прокладку на открытом воздухе, пусть и в подкапотном, тем более в мороз, а даже наоборот - не давали бы задубеть сами себе, но всё равно не по ПУЭшую это.
- И третье - штекер подключения к прикуривателю очень дешёвый и ненадёжный. Учитывая то, что у Калины не розетка, а именно гнездо прикуривателя, штекер этот сидел не плотно и контакт постоянно пропадал, искрил, от чего шёл нагрев самого штекера и он потихоньку плавился. В определённый момент перегородка между плюсовым и минусовым контактами внутри штекера проплавилась и произошёл пух! Машина - тестя, произошло это при нём, он перепугался и велел убрать.

Дальше я стал думать, что же с этими щётками теперь делать. Была вероятность, что себе бы взял тоже Калину и крутились мысли о них, всё-таки отданных 2000 р. было жалко. Ну, штекер бы я поменял на нормальный, я его даже купил и ходит он теперь со мной в кармане 2 года Но они не работали толком всё равно. Пришёл в итоге к тому, что разрезал бы большую щётку пополам, соединил бы половинки параллельно и подал чуть меньшее напряжение, чтобы с маленькой грелись одинаково (иначе бы большая щётка грелась как 300 мм), а для этого нужен был ШИМ источник питания, который потом надо было где-то размещать, ну и т.д. В целом концепция уже была продумана и выбраны материалы, но руки всё не доходили. Но вот купил я себе C3P, и вижу, что щётки-то лучше брать другого размера, а плюс в 4 поколении они уже сделали их переменной мощности, и провода вроде как "усилили", т.е. учли все главные недостатки, так что уже и думать о переделке старых не хочется.

Теперь возникает 2 вопроса:
1. Какой же размер щёток брать? Хотелось бы максимально возможные. На сколько я понял для большой щётки это 750 мм, а вот с маленькой непонятки. Кто про 380 пишет, кто про 400, сами же avto4avto.ru для нашего атомобиля сулят 450 маленькую и 600 большую. Понятно, что рулетка мне в помощь, но может кто по опыту может сказать - подходит нам 450 мм щётка, или 425 максимум? Или всё те же 400? Перекрытие щёток большего размера, как я понял, не опасно, да и если что, я готов подогнуть чуток поводок большой щётки, уже имею опыт - на той же тестевой Калине подгинал не снимая с автомобиля куском дюймовой (иди 3/4, не помню уже) трубы, иначе щётка верхним краем била о проём водительской двери, и заодно выровнял крайнее положение щётки вдоль стойки. И на ситроене я так тоже наверняка сделаю.
2. Комплект. Вопрос по большому счёту риторический, но чужое конструктивное мнение не помешает. С одной стороны в прикуриватель не хочу, т.к. он один у меня и в него уже вставлен тройник под необходимые в пути устройства. Да и мощности розетки для одних только щёток уже недостаточно - как минимум щётки 3 поколения в сумме потребляют 10 А (по 5 А каждая), что при 14 В питании составляет аж 140 Вт потребления. Во-вторых, не хочу кидать провод через дверь навесом. Хотя, не категорически. Просто прямоты моих рук обычно не хватает сделать всё по человечески Про радиомодуль читал не только тут, что глючный у них. Новинка в виде автоматического термореле - интересный вариант, с одной стороны машина тоже вся такая автоматизированная и автоматизированная работа обогрева щёток придала бы ей ещё большей автоматизированности но не пойму где это реле должно располагаться? В подкапотном же теплее, чем на улице, не начнёт ли оно от этого раньше времени их выключать? Самым логичным видится размещение реле в той же области, где и датчик температуры забортного воздуха. Только где он у нас? И будет ли там возможность разместить термореле? И не накроется ли оно само, если его там разместить? Вот если на все эти вопросы я получу удовлетворительные ответы, то возьму себе комплект с АТР, если нет, то по военному - с отдельной кнопкой в салоне.

[Снег]

Stayer, Ха. Когда я, два года назад написал, что провода тонкие и греются, меня дружно заклевали.
И волновало меня не только возможность возгорания, сколько потери в этих проводах. Когда я заменил их на более толстые - щетки сразу стали греться ощутимее.
Датчик температуры расположен в правом зеркале снизу. Не думаю, что тащить туда лишние провода - хорошая идея. Дело это достаточно хлопотное. Цель не оправдывает средства.
С размерами - длинная щетка работает плохо. Не прилегает по всей длине. Лично я ушел от желанич брать водительскую по максимуму. Пусть чистит меньшую полосу, но лучше.
А вот еще пару гнёзд прикуривателя сделать - чуть ли не самая простая и весьма приятная доработка в нашей машине. Но это - попутно, не касательно щеток

[Petrovich]

...

[Drjunja67]

по военному - с отдельной кнопкой в салоне.

Самый оптимальный и надежный вариант, у меня так. Включаю и выключаю при надобности Маленькая щетка нагревается быстрее, но греются по моим наблюдениям одинаково , до нормальной работы максимум 10 минут .

[Stayer]

Датчик температуры расположен в правом зеркале снизу.

Да конечно это не вариант. Судя по картинкам там приблуда не мелкая.

С размерами - длинная щетка работает плохо. Не прилегает по всей длине... Пусть чистит меньшую полосу, но лучше.

Тогда какие размеры щёток самые оптимальные?

Когда я заменил их на более толстые - щетки сразу стали греться ощутимее.

Может тогда попробовать оставить старые, просто новые провода купить, раз уж:

Маленькая щетка нагревается быстрее, но греются по моим наблюдениям одинаково

Только вот как быть с розеткой не пойму пока.

еще пару гнёзд прикуривателя сделать - чуть ли не самая простая и весьма приятная доработка в нашей машине

Учитывая то, что на примере с добавлением розетки рядом с задним подстаканником провода подключаются к передней, такие доработки меня настораживают. Есть примеры добавления розетки на требуемую мощность? В принципе, мне AUX не нужен, я бы вместо него вторую мощную сделал.

[жан]

Тогда какие размеры щёток самые оптимальные?

Чем короче большая, тем больше "сопля" на стекле. Норм. как бы 700 и 400 либо даже 380мм.

[Stayer]

Учитывая то, что на примере с добавлением розетки рядом с задним подстаканником провода подключаются к передней, такие доработки меня настораживают.

Но учитывая то, что предохранитель розетки F9 имеет номинал 30 А опасаться нечего . Но наверное всё-таки заморочусь установкой отдельной кнопки. Где лучше всего её разместить? Руки чешутся сделать дырку в заглушке кнопки отключения ESP, но наверное ж это некрасиво будет. И по поводу самого реле. Кто-нить добавлял дополнительное реле для чего-либо? Реально ли использовать блок реле для этого, или там хитрые цоколи?

[kiv_spb]

ЭЭ.....ЗамЭнитЭль..... рационализаторы, блин....

не факт, сегодня приобрел на ТО, заплатил 474 р

[Снег]

Учитывая то, что на примере с добавлением розетки рядом с задним подстаканником провода подключаются к передней, такие доработки меня настораживают.

в прикуриватель не хочу, т.к. он один у меня и в него уже вставлен тройник под необходимые в пути устройства

Ага. Значит, надежно подключить провода к проводам, чтобы сделать несколько розеток - это настораживает, а воткнуть в одну розетку китайский разветвитель на то же самое количество потребителей - нет? Хм...

Руки чешутся сделать дырку в заглушке кнопки отключения ESP, но наверное ж это некрасиво будет.

НавЕрное...

Чем короче большая, тем больше "сопля" на стекле. Норм. как бы 700 и 400 либо даже 380мм.

В итоге, сопля бесследно всё-равно не исчезает. Нет в мире ничего совершенного...

Реально ли использовать блок реле для этого, или там хитрые цоколи?

Игра не стОит свеч, как мне кажется. Достаточно будет реле просто подвесить где-нибудь. А то ещё вариант - подцепиться к проводу подогрева заднего стекла.... И регулярно включать его. Не совсем удобно, но есть и ряд преимуществ:
- нет "левых "колхозных" кнопок;
- никогда не забудешь выключить.

[MegaVolt]

подцепиться к проводу подогрева заднего стекла....

[eduard]

А я напрочь разочаровался в этих обогреваемых щетках. Сами щетки (резина) - плохие, первым сдох радиоуправляемый модуль, подключил напрямую через реле, сплавился разъем. Выдрал все без сожаления и выкинул, купил обычные новые щетки.

[Юниан]

eduard, Тут всё дело в простоте конструкции. Ты пошёл "не тем путём" и получил разочарование...