Citroen C3 Picasso Club

К знатокам. Интересует наличие и качество нанесения всяческих антикоров, антигравиев и т.д. А так же оцинковка внешних кузовных панелей; алюминиевый капот, пластиковые крылья как на c4. Кто знает?

Где то тут читал, что бампер передний у нас из пластика. Так ли это на самом деле. У меня там просто внизу царапины появились (бордюры высокие, а я думал еду на джипе ). Вот теперь думаю чем и как их заделать.

Вроде бамперы на всех иномарках сейчас из пластика делают, т.к. считают бампер расходным материалом при аварии. Ну и для пешеходов безопасней.

Ээээ... в сервисной книжке информация по гарантийным срокам в том числе по корозии. Мне кажется на такие вопросы на современных авто можно даже не обращать внимание, так как скорее всего лет десять до первой ржавчины она все-равно у вас не проживет.
А вот ржавчина под хромом на ситроенах - это тема! Мужики немного прифигивают от такого поворота дел, особенно те, которые за свой ситро денег больше ляма выложили.

Гарантия идёт 12 лет (или около того) от СКВОЗНОЙ коррозии.

NKaado писал(а):Где то тут читал, что бампер передний у нас из пластика. Так ли это на самом деле. У меня там просто внизу царапины появились (бордюры высокие, а я думал еду на джипе ). Вот теперь думаю чем и как их заделать.

не заморачивайся на этот счет, царапины со временем у всех появляются. при дальнейшей перепродаже (если по трейд-ин) покупатель даже и не посмотрит на них. главное что бы не были повреждены металлические детали кузова.
кстати когда по трассе прокатишься км эдак 1000, то бампер покрывается царапинами, следами от насекомых.

ситро330 писал(а):

NKaado писал(а):Где то тут читал, что бампер передний у нас из пластика. Так ли это на самом деле. У меня там просто внизу царапины появились (бордюры высокие, а я думал еду на джипе ). Вот теперь думаю чем и как их заделать.

не заморачивайся на этот счет, царапины со временем у всех появляются. при дальнейшей перепродаже (если по трейд-ин) покупатель даже и не посмотрит на них. главное что бы не были повреждены металлические детали кузова.
кстати когда по трассе прокатишься км эдак 1000, то бампер покрывается царапинами, следами от насекомых.

Правильно! потому что это естественный процесс старения, изнашивания, назовите как угодно но этого не избежать

Назовем это амортизацией первого порядка =)
Есть ещё второй порядок - это моральное устаревание.

За последние два-три года при просмотре обзоров ЗР, когда они делают гвоздем царапины на кузове и смотрят, что из этого выйдет. Обратил внимание что кроме нашего автопрома, все машины достаточно уверенно держат эти царапины без признаков ржавчины 2-3 месяца. Многие даже после зимы таже блещут не корродированным металлом. Прогресс не стоит на месте, а с учетом того что наши пикассы последние из нероссийских, есть повод считать, что металл нам достался тот который был заложен при проектировании изначально =))

Energizer писал(а):Назовем это амортизацией первого порядка =)
Есть ещё второй порядок - это моральное устаревание.

За последние два-три года при просмотре обзоров ЗР, когда они делают гвоздем царапины на кузове и смотрят, что из этого выйдет. Обратил внимание что кроме нашего автопрома, все машины достаточно уверенно держат эти царапины без признаков ржавчины 2-3 месяца. Многие даже после зимы таже блещут не корродированным металлом. Прогресс не стоит на месте, а с учетом того что наши пикассы последние из нероссийских, есть повод считать, что металл нам достался тот который был заложен при проектировании изначально =))

Полностью тебя поддерживаю!!!!

Столкнулся с коррозией хрома на декоративных вставках на переднем бампере, вспучился хром и местами начал трескаться. Обратился в "кузовной" в дилерском центре " ситроен отрадное", сфотографировали, сняли копии с сервисной книжки и свидетельства о регистрации. Сегодня позвонили и отказали в замене по гарантии, мотивируя тем, что эта коррозия- результат воздействия дорожных реагентов и "пескоструя"(цитирую дилерского мастера). При чем мастера удивило мое требование получить письменный отказ, сказали приезжайте и поговорите с мастером по гарантии. Позвонил в представительство ситроен, там на телефоне сидит молодой юрист, который не разбирается в технических вопросах, а дает юридические советы на кого и как пожаловаться. завтра поеду требовать письменный отказ, если отпишут, поеду к другому дилеру, как и чем закончится поделюсь обязательно.

Мне очень интересно чем закончиться так как у меня тоже стало вспучиваться)))

Ёжкин кот! Надо свои посмотреть. Вот Вам и машина на гарантии.

DrHapper писал(а):Мне очень интересно чем закончиться так как у меня тоже стало вспучиваться)))

Скорее всего ничем не закончится. Проходил в свое время подобную процедуру (с пескоструем) на "американце", тоже гарантийном. Точно также отбрили со ссылкой на воздействие внешних факторов, не связанных с качеством изготовления самого авто.
Это видимо общепринятая практика. В принципе логика в таком ответе есть, ибо пескоструй сам по себе да и коррозия хромированных частей (как следствие) - это результаты внешних механических воздействий. В гарантийной книжке ни слова о гарантии на эти элементы нет. Этак ведь можно докопаться до качества окраски после того, как проедешь через кусты. С хромированным покрытием еще можно пободаться, но надо дказать еще, что повреждений хромированного слоя нет и коррозия - следствие деффекта при нанесении хрома. Но отсутствие повреждений еще ведь надо доказать, а на передних хромированных деталях повреждения с вероятностью 99,5% будут

Вообще-то хромированные детали на машине - элемент декора машины. На передке они или сзади... Это же не самопал! Думается,что на эти "блестяшки" тоже распространяется гарантия,как на лакокрасочное покрытие кузова. Ведь по капоту тоже и камни ,и песок,и грязь,и вода... Наверное клиентов "отшивают" в тех случаях,когда видят,что человек не в состоянии аргументированно предъявить претензии,а выступает,скорее в роли просителя... Когда требуешь ПИСЬМЕННЫЙ отказ на претензию, то многие несговорчивые сразу "сдуваются" и идут на компромис.

Продолжая свою историю о хромированных вставках на бампере, хочу похвалиться положительным результатом своей проблемы. Завтра еду менять вставки по гарантии у официального дилера. Расскажу последовательно, как я действовал.
1. Обратился в официальный тех. центр - получил отказ, попросил выдать отказ в письменном виде с описанием причины отказа. В отказе написали, что при внешнем осмотре определили внешнее воздействие реагентов и пр. На самом деле должны провести экспертизу. экспертизу должна проводить независимая не заинтересованная лаборатория.
2. Я позвонил на горячую линию СИТРОЕН (номер на сайте есть) Устно передал претензию, через неделю перезванивал и интересовался своим вопросом.
3. Узнал адрес представительства PSA Peogeot-Citroen в Москве. Приехал туда, пообщался с молодым менеджером, передал ему снимки хромированных вставок, оставил свой телефон. В течении недели мне позвонили и сказали, что мои материалы отправлены на завод изготовитель, а еще через пару недель позвонили из сервиса, куда я обращался, и пригласили на замену по гарантии хромированных вставок. Вообще хромированные вставки в бампере - идет, как дополнительная опция, и мы за нее доплачиваем. Опция- противотуманные фары, хромированная накладка на крышке багажника хромированные вставки в пер. бампер. Проверьте на официальном сайте ситроен.
Юридический адрес представительства PSA: 101000 Москва, Чистопрудный бульвар, д. 17, строение 1 (директор Жан Батист Тома)