Аккумулятор и проблемы связанные с ним.

[Юниан]

и как снимается плюсовая? Для снятия надо раскручивать всю эту конструкцию?

Для этого можно прочитать мануал или просто внимательнее приглядеться к конструкции "плюсовой" клеммы.

0e1eeb42fca6.jpg

Там просто откидывается "язычок".

[n-di]

Никто аккумуляторы Tudor не пользовал? Присмотрел себе модельку Tudor Ta640. Практически точно под оригинальные характеристики попадает. А то мой родной FIAMM уже 5 лет откатал, боюсь этой зимой в -30 будет капризничать.

Тоже хотел Tudor брать, но в итоге взял Exide EA640, тот же производитель и я так понял отличается только местом сборки.

PS: у нас обратная полярность, но если приспичит, как мне, то прямая в натяг тоже надевается.

IMG_20140906_095849_.jpg

IMG_20140906_100756_.jpg

[RA0AQB]

надо проверить уровень и плотность электролита, зарядить

На аккумуляторе приклеена бумажка, где написано, что он необслуживаемый.
Это первый румынский обман, пробки имеются, на фотографии их видно.
Второй момент - три пробки заклеены наглухо биркой названия аккумулятора
и лишены какой-либо вентиляции. Я удивился как бирку ещё не порвало, не вспучило.
Электролит в наличии, норма везде.



Плотность электролита в 1-й и 6-й банке 1.12, в остальных 1.15

[RA0AQB]

Заряд продолжается. Ареометр показывает 75% .
Сходил в магазин - купил вот такое устройство:



Прервал заряд, нагрузил в течении 5 секунд, напряжение упало до 12.5 вольт.
Вроде норма, но заряд продолжаю.

P.S. Продолжение через 3-и часа. Плотность 1.25.
Нагрузил вилкой на 10 секунд, напряжение упало до 11.5 в.
Снял вилку - напряжение 12.8 в. Пусть стоит до утра, у нас уже ночь.

[RA0AQB]

Алексей, проверь зарядку и утечку, а то с новым может такая же задница получиться.

Я пока новый не собираюсь покупать, ещё зтот не опробовал.
При снятии обнаружилась проблема: провод, который идёт похоже с генератора был не до конца затянут,
имелся постоянный недозаряд, на фотографии(фотография не моя, взял на форуме) я показал какой:



Ремонтёры при замене двигателя похоже не закрутили. Вот как то так.

[Роман А]

Если на заведенной машине газуешь - мигает свет в салоне и фары... акум три года не трогал... но есть подозрения на генератор. Что подскажите? С чего начать?

У нас была проблема мерцания света. Т.е. на заведенной машине видно было что свет мерцает, пульсирует. Даешь газу - мерцания становятся менее заметными.
Нашел проблему - она была в открутившейся гайке на распеределительной пластине рядом с аккумулятором. Контакт в цепи между бортовой сетью и аккумулятором был плохой, поэтому аккум не сглаживал пульсации напряжения от генератора. Посмотрите там, протяните резьбовые соединения проводов, может просто контакт пропал?

[RA0AQB]

Вот такой аккумулятор я приобрёл:



Здесь видна пластина, которая прижимает аккумулятор с правой стороны:



Это сама пластина крупным планом:



Здесь показан выступ, куда заводится аккумулятор левой стороной:



Это прорезь, куда вставляется прижимная пластина



А это окончание работы:



Вот как то так.

[володя]

Добавлю своих "5 копеек"
Сегодня пошел извлекать акб с надеждой что подзаряжу и до ОД поеду для замены датчика охлаждающей жидкости
На протяжении 3-х лет читал, как "маются" владельцы пикассо при замене акб
Вооружившись информацией с этого ресурса, приступил к извлечению акб из своего пикасяна
Отстегнул "+" клемму, отщёлкнул пластмассовую крышку, под которой целая куча проводов с гайками и предохранителями, для чего они - непонятно
Открутил 2 плюсовых провода, чтобы не мешали эту крышку пластмассовую отодвинуть куда подальше

20160303131218.jpg

20160303130044.jpg

Справа от акб, если лицом в капот смотреть, ещё одна хреновина пластиковая

20160303131241.jpg

Эту хреновину я тоже сдвинул вправо и получил свободный доступ до акб.

20160303130725.jpg

20160303131139.jpg

Занес акб домой, подключил к зарядному устройству, и выругался матерно на всех языках, которые я знаю

20160303190306.jpg

ПРи касании зажимами клемм акб, индикатор на зарядном загорается на мгновение, и тут же гаснет

20160303190646.jpg

Посмотрел внимательно на батарею

20160303190235.jpg

Не сомневался я нисколько, что при замене Ромбата, ОД поставит что-то хорошее, так оно и есть.
Завтра поеду масло менять на служебном Пыжо Партнере к ОД, возьму с собой эту турецкую шкатулку, может что выгорит с ней.

Отправлено спустя 8 минут 15 секунд:

Алексей, как Реактор встал, ничего не подпиливали?
У меня крепление акб один в один, как у Вас

[RA0AQB]

Александр, до какого напряжения он "дотягивает" АКБ? Обычные автоматы (какие мне приходилось встречать) заряжают где-то до 14,5В

Если зарядное заряжает аккумулятор до напряжения 14.5 вольт - это значит, что зарядное заряжает комбинированным методом, то есть чередует зарядку методом "постоянного тока" и методом "постоянного напряжения".При зарядке только методом "постоянное напряжение" при величине напряжения 14.5 вольт в течении 24 часов батарея зарядится до 80%, не больше. При напряжении 15.0 вольт до 90 %. При напряжении 16.3-16.5 вольт будет заряд на 100 %. Но существует риск большого нагрева аккумулятора и кипение электролита, что очень чревато для аккумулятора. Вот как то так.

[valdemar2311]

Купил обнову:

1474632247417115224870.jpg

Обошелся за счет бонусов 5000 руб. Его лучше зарядить перед установкой в авто?

[жан]

Нет. Мультимером только. 12,61 В.
Магазин не специализированный. Нет у них нагрузочной вилки...

Полностью заряженный выдаёт 12,72.

[Egorch]

Сегодня еле завелся Не знаю откуда растут мои руки, но снять аккум я не смог, попытки делал до тех пор пока не отморозился
Освободил батарею от всяких проводов и кожухов, заветный болт не увидел пока не снял кожух с мозгов. Но легче от этого не стало. Если я правильно сориентировался, то открутить его можно вытащив мозги или сдвинув их в сторону. Еще есть пластиковая пластина к которой прикреплены мозги, пытался её сдернуть чтоб добраться до этого болта- ниче не вышло. Может не нашел какие защелки, но облазил там все что можно. Прям беда

[RA0AQB]

Может не нашел какие защелки, но облазил там все что можно

По этому посту смотрите вторую фотографию.
Отсоединяйте все разъёмы и вытаскивайте вверх то, что останется.
А там увидите и пластину,которая держит аккумулятор

http://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=17 ... 80#p219699

[жан]

Egorch, просто тяни что есть силы раскачивая в лево и в право. Я тоже помучился, но выдернул!

Только предварительно болт на скобке крепления отвернуть, затем АКБ сдвинуть вправо на 1см и потом тяни...

[MegaVolt]

открутить его можно вытащив мозги

Именно так.
Снимаешь контактную площадку, кожух аккумулятора, кожух мозгов, отстегиваешь клеммы с мозгов, достаешь мозги, потом откручиваешь пластину и вытаскиваешь аккумулятор.