Аккумулятор и проблемы связанные с ним.

[жан]

MegaVolt, разъемы с мозгов снимать совсем необязательно, мозги вместе с кабелем приподнимаешь и отводишь в сторону.

[NIGGAtiv]

Все верно. Криво поставить не получится. И пластик там установлен не хрупкий, мороз ему не по чем. Если сомневаетесь, то просто прогрейте мотор мин 15, под капотом так же все прогреется. ну а дальше можно как было сказано выше " РЕЗКО ВВЕРХ".
Дальше болт крепления аккума к площадке лучше трещеткой и головка на "10".
Собирается все в обратной последовальности легко и пластик мозгов встает без проблем.
Можно и со снятием мозгов, но очень сложно открутить нижнюю гайку ключом на 10 (главное сорвать, потом все легко идет пальцами.
Без снятия пластика мозгов не обойтись.

[Egorch]

снял мозги одним движением, просто их сперва надо отогнуть слегка от аккума в сторону и вверх. Главное смелее, как учили Жгуты не снимал. Батарея кстати оказалась не такая уж и дохлая, воды Долил только в крайнюю банку, поставил заряжать. Еще клемма плюсовая хорошо так заросла мхом, сижу себя ругаю, что не чистил раньше. Плохой контакт в сговоре в морозами дали о себе знать.

[жан]

А подскажите, малым током возможно довести электролит до нужной плотности? У меня зарядник полуавтомат, держит на клеммах 15В и не даёт повысить ток. Уже часов 20 держится примерно 0.7-0.8А. Во всех банках 1.27, а в той которую доливал 1.23.

15-ю Вольтами практически очень затруднительно поднять плотность... по крайней мере неделю (или больше) надо. Для нормальной зарядки (для поднятия плотности) напряжение должно регулироваться до 16,5В.

[kukaklan]

Ребят, подскажите, тут писали про отзывную компанию на аккумуляторы, каких именно машин и аккумуляторов она касалась и проходит ли до сих пор? Если проходит, то как узнать попадаю ли я под нее?

[Юниан]

kukaklan, Машины с 2012г.в. АКБ "Rombat". Об отзывной можно узнать у оф.дилера по VINу.

[Тацинский]

Всем привет! Настало время идти на пенсию АКБ на моём пикассе). Более 6 лет безупречной каждодневной службы, и вот несколько дней назад утром АКБ подал признаки своей слабости при заводке автомобиля ну а в обед уже не смог крутануть и вовсе. Попробовал вытащить АКБ, ни как. Перечитал форум, понял что описывают разные модификации, при снятии люди ломают фиксаторы и т.д. Дабы не повторять ошибок продумал снятие и начали.
1. Верхняя Крышка снимается просто, тянем вверх за выступ

P2242663.JPG

2. Вот и АКБ FIAMM 6СТ -60 640 пусковой ток.

P2242657.JPG

3. Снимаем плюсовую клемму, подняв красную рукоятку. клейму с проводом отводим влево. Ключ на 8 рожковый или накидной, откручиваем минусовую клейму и отводим ее вниз.

4. Видим большой пластиковый рычаг, опускаем его до упора вниз, к левому колесу.

P2242658.JPG

5. Вставил длинную плоскую отвертку примерно в указанном месте между корпусом ящика и самой АКБ.

P2242660.JPG

6. Встал сбоку автомобиля возле левого колеса и взявшись за ручку АКБ потянул вверх и в сторону правого колеса, чтобы вывести одну сторону АКБ из фиксаторов. АКБ сдвинулся мгновенно и спокойно был извлечен из ящика. Выступы в этом ящике со стороны правого колеса не являются фиксаторами , их не надо пробовать отгибать, это направляющие , под которые заходят выступы АКБ.

P2242659.JPG

Весь нюанс в боковом вытаскивании АКБ и не в вертикальном. Так же немного боком, опускаем новый АКБ в ящик, выступя заходят под пластиковые направляющие и опускаем другую сторону АКБ, защелкиваем большой пластиковый рычаг. Ставим клеммы на место, верхнюю крышку. Все готово. На смену старому пришел вот такой АКБ.

P2242661.JPG

Надо сказать что АКБ французы все же ставят хорошие, более 6 лет выдерживал русские морозы и без единого обслуживания!)
Всем приятных поездок и взаимопонимания со своим авто)

[Андрей Викторович]

от июля 2010 и пока ни намека на предынфарктное состояние, по осени я ему в душу влез - там всё нормально.

Спустя пять лет и три месяца "влез в душу" своему...
Индикатор зелёный:

090820177263.jpg

_20170813_201312.JPG

FAQ с сайта производителя АКБ:

_20170813_200053.JPG

Пробег: 85601 км.

[dimanbyek]

В июле были в Севастополе на отдыхе,машина дня 4 стояла.Начал заводить ,хотя предпосылок никаких не было.Прикурили,погонял,нормально доехал домой и забыл.На днях жена ребёнка в сад повезла,звонит приходи машина не заводится(до сада доехала).Пришёл,щёлкает,дворниками дёргает,всякую хрень пишет.Позвонил другу,прикурили,завелась гонял км 30.День отъездил,на утро тишина.Купил VARTA 5т.р.Поменял мин.30,снимал мозги,под ними пластина прижимная,клема минусовая вся окисленная(голубой налёт).Отслужил 5лет 1мес.Стоял:

20170924_115050.jpg

Сдал в чермет за 675 р.

[RA0AQB]

Приобрёл сегодня новый аккумулятор, предыдущий оказался плохого качества, пришлось брать новый к зиме. Вот такой приобрёл:

IMG_7486.JPG

[Melior]

Вот такой приобрёл:

Made in где?
И кто делаает не написано?
Пару недель назад отцу акб поменяли, родной прожил 9 лет без проблем. Поэтому решили брать родной фордовский. На одной из наклеек логотип и надпись Made by Varta technology.

[RA0AQB]

Made in где?
И кто делаает не написано?

Прошу прощения, не посмотрел то, что сфотографировал, вот ответ на вопрос:

IMG_7489.JPG

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:

родной прожил 9 лет без проблем

Это очень хорошо, даже отлично.

[Михаил]

родной прожил 9 лет без проблем

Интересно почему заводские живут столь долго, а покупные из магазинов нет.
Это и батареек касается тоже.

[RA0AQB]

почему заводские живут столь долго, а покупные из магазинов нет

Разные коэффициенты надёжности при контроле продукции на конвейере (особые требования) при изготовлении. Заявляю об этом как "Мастер контрольный ОТК" - имею к этому вопросу непосредственное отношение. Стыдно за это, но ничего сделать не могу, и не только я.

[sk-liv]

Как оказалось снять аккумулятор не так уж и сложно. Проблема это измерить плотность. Не могу аккуратно снять крышку. Подскажите, как это сделать аккуратно? Или можно его подзарядить не снимая пробок? Ведь есть вент отверстия.