Аккумулятор и проблемы связанные с ним.

[vikozr]

Насколько я помню, отверстие там одно, в 6й банке. И в ней (впрочем,как и во всех остальных)требуется проверять уровень электролита, т.к. испаряется там интенсивнее из-за близости к вент. отверстию. У меня конструкция акб была другая.
По любому, если акб заряжать, надо контролировать плотность в каждой банке и уровень электролита.
Посмотри в инете разборку своего акб

[RA0AQB]

Пробовал крышку поддевать отверками

А на боку аккумулятора со стороны клемм должна быть нанесена маркировка, название, если имеется - подскажите.

[sk-liv]

Оригинал. По отзывной меняли.

[жан]

Отверстия нет. Видимо на некоторых моделях ставится глазок. В инете инфу не нашел. Пробовал крышку поддевать отверТками, не поддается. Применить силу, боюсь сломаю. Поставил так заряжать. Ток 2А.

Похоже тогда, что этот АКБ необслуживаемый, до банок в таком случае не добраться и довольствоваться тем, что есть. Для контроля степени зарядки в таком случае применим такой метод: заряд идет в две стадии,
1. Заряжают током 6А до достижения напряжения 14,5В во время зарядки
2. Ток снижают вдвое до 3А и продолжают заряжать, пока напряжение не поднимется до 16,4В. Все, АКБ при такой схеме заряжен на100проц.
Вообще время на полную зарядку требуется порядочно, подчас уходит не один день....

[vikozr]

В инете предлагают вытащить глазок отверткой. Тем самым открывается досуп к одной банке. Но, это будет контроль по одной банке. Есть вариант второй - высверливаются отверстия в каждой банке, а после зарядки АКБ вставляются полиэтиленовые пробки от пузырьков для лекарства(естественно, отверстия сверлятся под диаметр таких пробок) и садятся на севиленовый клей термопистолетом (стержни из севилена -легкоплавкий полиэтилен).

[RA0AQB]

пока напряжение не поднимется до 16,4В

Кальциевый заряжается напряжением не выше 16.2 вольта, но это для обслуживаемых.
В данном случае технология изготовления аккумулятора ни известна.
Если простая сурьма, то при таком напряжении (16.4) идёт очень активный электролиз(кипение),
предохранительный клапан может не отработать
и газы будут стремиться порвать банку. Надо очень аккуратно работать с таким напряжением заряда.

[жан]

RA0AQB, конечно, согласен, всех ведь нюансов не пропишешь, обычно до 16,4 терпежу не хватает заряжать, при этом нужно еще за температурой следить.... и зарядное устройство заводского изготовления далеко не каждое способно такой режим зарядки обеспечить- чаще всего продают автоматы с выходным напряжением не более 15В. Таким автоматом можно оживить севший АКБ, но полноценной зарядки не сделаешь.

[RA0AQB]

чаще всего продают автоматы с выходным напряжением не более 15В

У меня Berkut smart power sp-8n, оно в режиме десульфатации выдаёт 17 вольт. Не сочтите за рекламу.

Отправлено спустя 2 минуты 27 секунд:

была отозваны компания по замене аккумулятора

У меня по расшифровке Vin-кода написано, что в 2014 году был заменен аккумулятор, а на самом деле фиг с маслом.

[_DriveR_]

Наступает зима, и тема состояния аккумулятора актуальна. На днях устанавливал саб и под это дело снял акб. Оказалось, что он 15го года, тоесть была замена по отзывной. Посмотрел я на него, вытер, замерил ток и поставил на место. Сегодня читаю форум и вижу , что идет обсуждение реанимации акб и поиски вариантов продолжения его жизни. У меня возник вопрос, а зачем? Акб отработал больше трёх лет и это хорошо, сдать его и купить новый. За старую батарею дают от 600-800 рублей, новая стоит от 3500-4000. Вот и вся арифметика. Новое всегда лучше, тем более на авто где всю на электрике.

[жан]

сильно фильдеперсовый аккумулятор наверное не надо нам?

Точно, не надо... только лично я такой не возьму- он необслуживаемый, нельзя проверить уровень и плотность электролита и при необходимости откорректировать эти параметры, что позволяет значительно продлить срок службы.
Конечно, если нет желания или возможности возиться с обслуживанием а придерживаться принципа "поставил и забыл" то выбор необслуживаемого АКБ оправдан.

[Hron]

С утра все заводилось. Приехал с работы домой, забежал за пакетом с вещами. Вышел, сел в машину, повернул ключ и только щелкнуло реле и часы сбросились.

[Юниан]

С утра все заводилось.

Вышел, сел в машину, повернул ключ и только щелкнуло реле и часы сбросились.

Может провод "массы" ? Что-то очень резко ему "поплохело"...

[Hron]

Не, аккумулятор. Он заряд даже не брал.

[жан]

Не, аккумулятор. Он заряд даже не брал.

Внутренний обрыв случился. Такое бывает. Со мной тоже было, причем в эпоху всеобщего дефицита.

[vikozr]

Мог обсыпаться свинцовый глёт в аккумуляторных пластинах и закоротить последние. Все происходит достаточно быстро.

Отправлено спустя 2 минуты :
Попробуй отсосать электролит из банок. Если он мутный, то это как раз признаки отмирания акб.