Citroen C3 Picasso Club

Начали плавиться стекла противотуманных фар. Лампы (заводские) не менял. Пробег более 20 тыс. Это гарантийный случай? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

...

yusepovich Роман! Где-то в самом начале темы "первые поломки" или какой-то аналогичной, были вопросы с похожими симптомами.
Вывод оч.простой: противотуманные фары, в силу своих свойств сильно нагреваться, оч.быстро испаряют влагу с поверхности стекла. А грязь остаётся. Она накапливается и ухудшает теплообмен. Т.е. лампа греет слой грязи на стекле и, соответственно само стекло (т.е. пластик, из которого оно выполнено). Пластик начинает плавиться и обугливаться. Появляются пузырьки и жёлто-коричневый налёт.
Вывод: ездить с постоянно включенными ПТФ - себе дороже! На чистых дорогах это не актуально (типа Европы), а состояние наших дорог далеко от идеального.

Приветствую всех одноклубней.Перегорела одна лампа туманки,встал вопрос о замене.Стоимость одной лампы 600руб.,что для меня,и не только,дороговато.Как описал выше, наш уважаемый Егор,пошел по этому же пути.Стоимость одной противотуманки в сборе от логана,правда не оригинал,а ASAMовские,равна нашей одной лампы.Прикупил также жгут логановский,ну и лампы Н11,Маяк.Н8,тоже не понравились,причина описана выше,да и жгут родной менять не стал,а заменил только концевые разъемы,ну или как они там называются,ну и приступил к снятию бампера.Помучился с клипсой между крылом и бампером,но все позади...Вот что получилось;

У меня есть такая функция: при повороте руля загорается одна лампа ПТФ с той стороны куда поворачивает машина. Кто-нибудь отключал эту функцию? ( на мой взгляд бесполезная) Возможно ли это сделать самому?

Gray писал(а):У меня есть такая функция: при повороте руля загорается одна лампа ПТФ с той стороны куда поворачивает машина. Кто-нибудь отключал эту функцию? ( на мой взгляд бесполезная) Возможно ли это сделать самому?

У вас такая функция на пикассо? Просто я недавно разбирал переднюю часть авто и четко видел, что обе птф подключены от одного провода, а на такой схеме данную функцию реализовать невозможно.

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:
От одного провода, в смысле от одной пары проводов + и -

Активирование опции подсветки в повороте одной из ПТФ с помощью Lexia:
Диагностика - BSI - телекодировка - конфигурация - подсветка... .
Там находим эту опцию. Напротив неё у меня стояло "нет". Становимся курсором на эту строку.
Вход "Enter".
В нижней части окна появляется кнопка "F5 - телекодировка".
Ещё раз "Enter". Выполнен вход в выбор возможных состояний опции. Там несколько пунктов: "Нет", "Управление ПТФ интеллектуальным блоком", "Поворотные элементы фар"... ещё что-то...
Выбираем "Управление ПТФ интеллектуальным блоком". "Enter". Происходит возврат на предыдущую страницу. Теперь эта строка (в которой мы поменяли значение) подсвечена не желтым, как все остальные, а серым цветом. Если больше ничего нигде не меняем - нажимаем "F5 - телекодировка". Но можно зайти ещё в какиенибудь пункты и поменять их. А телекодировку выполнить потом, когда все изменения выбраны.
Лексия подтверждает готовность выполнить команду F5 и предупреждает о необходимости ввести код на следующем шаге. Нажимаем "Enter". Появляется поле с 5 звёздочками. Вводим код: 03114. Подтверждаем. Программа ещё раз просит подтверждение. Затем кодирует. Всё.
ПТФ загорается при довольно малом повороте руля. Гаснет через некоторое время после того, как руль вернуть в прямое положение.

То же самое, через DiagBox:
Запускаем программу.
Выбираем "Ситроен".
В следующем окне: "С3".
В следующем: "С3 Picasso". У меня их два. Я выбрал по картинке (черненький).
Дальше программа требует подключить кабель в автомобилю и включить зажигание. Выполняем. Считывается VIN автомобиля и предлагается подтвердить его правильность. Я просто нажал галочку, не сверяясь с документами.
На следующей странице выбираем "Ремонт".
Запускается "Глобальный тест". Ждём его окончания.


Выбираем строчку с BSIи жмем на галочку. Входим в "телекодирование". В следующем окне программа уточняет: "Телекодирование вручную". Не смеем не согласиться... Просто нажимаем на этот пункт. Теперь выбираем "оборудование автомобиля" Следующий шаг: "сигнализация-внешняя подсветка-внутренняя подсветка" На следующей странице выбираем в списке "тип освещения на вираже" и жмём на зелёную кнопку. Теперь появилась внизу кнопка телекодирования и имеется возможность войти в нужную опцию для её изменения. Изначально у меня стояв вариант "специфическое освещение отсутствует". Выбираем "статическое освещение. управляемое интеллектуальным модулем". Всё. Жмем на кнопку "телекодирования". если запросит код, вводим 03114.
Опция работает только при включенных габаритах (в режима "авто" в ночное время).


Добавлено в FAQ. Юниан.

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:
Завтра, если погода будет и если не поленюсь - наделаю скриншотов...

Подключил данную функцию, работает, подсвечивает в поворотах, НО, перестали включаться противотуманные фары. Индикатор на панели горит, а фары нет

MegaVolt писал(а):Подключил данную функцию, работает, подсвечивает в поворотах, НО, перестали включаться противотуманные фары. Индикатор на панели горит, а фары нет

Ого! Проверю...

Снег писал(а):Активирование опции подсветки в повороте одной из ПТФ с помощью Lexia:

А в комфорте можно активировать?

Ну да, у Владимира же комфорт. И моя на базе комфорта.

Где-то проскакивала информация, что подсветка поворотов завязана на esp. На треккере он есть, на обычном комфорте - нет.

А, ну да, возможно....у Владимира то РКПП... Пробовать надо....

MegaVolt писал(а):Подключил данную функцию, работает, подсвечивает в поворотах, НО, перестали включаться противотуманные фары. Индикатор на панели горит, а фары нет

Снег писал(а):Ого! Проверю...

Да. Проверил. Это действительно так. На днях отключу эту опцию. Она.... забавна, не более того. Помощи от неё не увидел ни зимой, ни сейчас, когда уже сухо и светло. Правда, я и от противотуманок пользы не видел... но всё-равно, поигрался, и будет...

...