Стоимость 1 км пробега.

[Petrovich]

...

[PMM]

PMM, стоимость машины вычтите))) и поделите оставшееся)))

А как же её вычесть - деньги-то потрачены

Но если без стоимости, то конечно поменьше - где-то 6 с учётом того, что забыл ещё про страховку на второй год

[KMSPB]

PMM, ээээ стоимость самой машины - вычеркните. Считаем стоимость эксплуатации ) Да и допы, если опция тоже. Страховка в пересчете на год как и налог. Москва конечно город дорогой, но не должны сильно цифры отличаться.
Хотя вот блин почему у вас транспортный налог ниже чем в Питере )))?

Добавлено спустя 2 минуты:

PMM, стоимость машины вычтите))) и поделите оставшееся)))

А как же её вычесть - деньги-то потрачены

Но если без стоимости, то конечно поменьше - где-то 6 с учётом того, что забыл ещё про страховку на второй год

Логично, да Ну тогда надо считать остаточную стоимость в конце года (т.е. удешевление) Но это же не лизинг

[Mosfet]

Но если без стоимости, то конечно поменьше - где-то 6 с учётом того, что забыл ещё про страховку на второй год

Кстати, я когда посчитал стоимость километра для своей "старушки" и для нового автомобиля, был очень удивлён, что они идентичны практически. Я-то всегда думал, что новое авто дороже обходится. А на самом деле в новое авто нужно лишь сначала вложить денег, которые при продаже возвращаются в большей части. Отсюда следует вполне простой вывод - нужно покупать новые машины, ездить как можно больше и потом продавать их, пока рыночная стоимость высока. Тогда цена одного километра может оказаться заметно ниже, чем у древнего рыдвана, купленного за три-четыре тысячи баксов. Единственный минус в таких расчётах - нужно иметь деньги на новую машину .

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

стоимость самой машины - вычеркните. Считаем стоимость эксплуатации

Это не очень правильно, как мне кажется. Считаем скорее стоимость владения, нежели эксплуатации.

[vikozr]

В стоимость одного километра, мне кажется, уместнее считать только плановые расходники, стоимость ремонта и бензин, осаго. Это является показателем сравнения авто одного с другим (мойку, наверное, можно и не включать - показатель очень субьективный и зависит от чистоты региона проживания, опять же один сам моет, другой на мойке, кто то включит стоимость керхера и т.д....).
Сумма наворотов (рейлинги, диски, стоимость КАСКО, стоимость авто, стоимость автостоянки) - дело индивидуальное, зависит от хотелок владельца. Скорее интереснее для статистики самому владельцу и то, в конечный момент эксплуатации - при продаже авто. ИМХО

[PMM]

PMM, ээээ стоимость самой машины - вычеркните. Считаем стоимость эксплуатации ) Да и допы, если опция тоже. Страховка в пересчете на год как и налог. ...

Так я, собственно, по первому посту понял, что считаем именно стоимость владения:

Понимаю, что машины у большинства относительно молодые, не так давно уж С3П продается. Наверное машины с пробегом за 300 тыс.км искать бесполезно, но возможно найдутся рекордсмены По этому вопросов два:
1. У кого какой пробег?
2. Считали ли затраты на обслуживание (только ТО) или стоимость 1 км (ТО+страховки+бензин+налог / пробег в км)?
Т.е все затраты на авто, за период владения...

вот и удивился, почему у других настолько меньше, чем у меня...

Собственно, тогда остаются только ТО, ремонты, запчасти и бензин. Машина - 581000. Страховка - 43000 и -35000, но в ней ещё ОСАГО, а оно обязательное, без него ездить нельзя. Всякие коврики, защита картера, багажник - еще -~8000, но учитывая приблизительные подсчёты бензина, это можно проигнорировать. Так что в целом результат можно считать неизменным - около 6 р/км

[Гиви]

пробег 63 000 км, 1км = ~4,8р (и то, я округлил до 300 000р, а вышло 270 000р)

[Юниан]

Мутная какая-то тема.... Вывернуть себе наинанку мозги, только для того, чтобы "жаба" не душила?... Посмотрите на "Меринов" и "Бэх"... Можно ещё "Жыпы" в расчёт принять... Там, что ни приблуда, то пол- нашей машины ! Езжу и не морочу себе голову расчётами. По-любому стоимость эксплуатации складывается из манеры езды и отношения к машине. Аккуратная езда и бережное отношение - вот и вся арифметика! Я Пикасса для души брал и прагматизм в качестве аргумента не фигурировал.

[PMM]

Мутная какая-то тема.... Вывернуть себе наинанку мозги, только для того, чтобы "жаба" не душила?...

В любой теме можно найти и оборотную сторону: рачительный хозяин убедится, что мало того, что машина приносит удовольствие, так она еще и ездит в общем-то незадорого (по крайней мере, по сравнению с "бэхами" и прочими "жипами")

[KMSPB]

Мутная какая-то тема....

Раз в журналах считают, значит не мутная А есть предпосылки. Грю же, для западного потребителя это нормальная история, узнать во что обходится содержание авто. Вот например: http://www.zr.ru/a/389971/

[быстрая черепаха]

Дядя Юра, я Ваше мнение именно так и представлял.

Качество использования: можно жабу греть и эксплуатировать по максимуму, а вкладывать по минимуму так выйдет дешево или наоборот можно холить и лелеять все самое лучшее покупать и ездить только по праздникам, вот тут дороговато выйдет причем с одной и той же авто.

Анекдот времен 90-х:
Один новый русский другому:
- Ты за сколько галстук брал?
- За 5000 баксов.
- Дурак!! За углом можно было за 7000 купить!!!

[Юниан]

быстрая черепаха Примерно так !...

для западного потребителя это нормальная история, узнать во что обходится содержание авто.

Не надо путать западного потребителя и нашего. У них богатый выбор: все модели всех производителей. Я выбирал машину не по расходам на содержание, а по зову души. Многие даже не задумывались о стоимости содержания, когда брали Пикасса. Да и статистики не было...
Интересно: взял бы кто-нибудь Жигуля вместо Пикасса, только потому, что его содержание дешевле? (это образно, не буквально) По-моему ответ очевиден.

[KMSPB]

Интересно: взял бы кто-нибудь Жигуля вместо Пикасса, только потому, что его содержание дешевле? (это образно, не буквально) По-моему ответ очевиден.

Ваш образ понятен. Однако с жигулями сравнивать смысла нет, ибо дешевле классики вообще на рынке ни чего нет.
Я например, могу себе взять 2-3х летнее БМВ 120, на полном фарше, однако подозреваю, что денег оно запросит больше чем аналогичный по возрасту Пикассо.

И если Вы скажите, что вообще не учитываете толщину своего кошелька, то позвольте Вам не поверить. Порядок цифр все примерно представляют, когда вписываются в очередной блудняк

ЗЫ: Ну или Вы просто миллионер и деньги в принципе не считаете ) . Приведу еще пример с с кафе. Можно пойти в рабочий полдень отобедать в фаст-фуд или кафе, а можно в премиум ресторан. И там и там, останетесь сытым. Возможно в ресторане вкуснее и красивее. И что, будете каждый день платить не глядя на ценники, по зову души? )

[vikozr]

Интересно: взял бы кто-нибудь Жигуля вместо Пикасса, только потому, что его содержание дешевле? (это образно, не буквально) По-моему ответ очевиден.

Ваш образ понятен. Однако с жигулями сравнивать смысла нет, ибо дешевле классики вообще на рынке ни чего нет.

Не соглашусь и я. Как раз с классикой и нужно сравнивать показатели. У меня на предыдущей классике каждая 1000 км венчалась каким нибудь ремонтом на 1000 руб. (это только расходники). Поездка на юг 6000 км - 6000 руб ремонта, это 100 пудово - замечал не один раз, то генератор полетит, то помпа накроется... Все через это прошли, чего трещать попусту. Если учитывать стоимость нормочаса потерянного времени, то эту величину можно смело увеличить в 2-3 раза, т.к. количество времени, проведённого в ремонтных работах, в поисках нужного механика... увеличивают стоимость дешёвого авто до уровня иномарки, только без перечисленных геморов. Расход бензина выше, ремонт чаще, так, что показатели будут соизмеримыми. А вот здесь и сравнивай, что тебе лучше покупать - дешёвую классику с последующими удовольствиями заниматься ремонтом на морозе или взять иномарку по бюджету. Поэтому наши расчёты достаточно интересны.

[mech]

Читал три страницы и думал: писать-не писать. Напишу!
Вы о чем вообще? Хотите статистику? У каждого свой расход получится, и начните с того, что все по разному ездят - кто то со светофора тапку в пол, а кто-то эти светофоры только по телевизору видел), это я к тому что расход будет разный (да и цены по регионам отличаются), при чем разница будет и 2 л на 100 км. Запчасти - пока машина на гарантии практически всё меняется бесплатно. Кто-то машину ставит на стоянке, кто-то под окном, затраты разные.
Вобщем, эта тема может нести только ознакомительный характер и ни какого усреднения быть не может.ИМХО. Нельзя сравнивать руб с кг.

Пы.Сы. Подсчеты не веду за ненадобностью!