Citroen C3 Picasso Club

Заливаю жидкость от люкви моил для промывки топливной системы два раза в год.

Прошу прощения, а про какие форсунки идет речь? топливные или стеклоомывающие?

alex58 Двигателя.

hwguide писал(а):Заливаю жидкость от люкви моил для промывки топливной системы два раза в год.

hwguide мне один дедушка говорил, что промывка , чистка систем при помощи жидкостей, присадок и т.д большого результата не дают. Куда то же надо грязи деваться? Скапливается потом в другом месте.

voingora один дедушка хм))))
Грязь размачивается растворяется в топливе и попадает в камеру сгорания где сгорает а потом в трубу улетает, поэтому после применения промывки наблюдается потеря в мощности примерно 300км.

hwguide писал(а):Заливаю жидкость от люкви моил для промывки топливной системы два раза в год.

Периодически пользуюсь бензином G95 ( ГАЗПРОМ) с моющими присадками.

hwguide писал(а):voingora один дедушка хм))))
Грязь размачивается растворяется в топливе и попадает в камеру сгорания где сгорает а потом в трубу улетает, поэтому после применения промывки наблюдается потеря в мощности (при пробеге) примерно 300км.

В связи с чем, по каким причинам падает мощность ? К разного рода жидкостям и присадкам для очистки топл.системы бензиновых ДВС отношусь с подозрением ... в связи с их малой эффективностью ИМХО ... если уж чистить (промывать) форсунки , то после предварительного демонтажа с двигателя на спец.оборудовании, так же и с топл.баком и "нашим" топл.фильтром ... может быть дорого и трудоемко но за то надежно .

telegin67Падение происходит из-за того, что грязь начинает попадать в камеру сгорания, да чистка со снятием эффективнее, но у меня нету гаража и щимой это делать проблематично для меня, а летом тоже негде.

hwguide Извините но хотел бы Вам возразить...основной и наверное главной причиной по которой "забиваются" топл.форсунки это образование на распылителях форсунок смолистого налета т.н. нагара (ссужения рабочих отверстий через которые впрыскивается воздушно- бензиновая смесь в камеру сгорания) который возникает в результате использования в первую очередь некачественного топлива и др.причин. Для защиты от попадания "грязи" из топл.бака в систему служит топл. фильтр. Для наглядности примера попробуйте наскрести в какую нибудь маленькую емкость ржавчины, немного песка, кусочка резины или чего то подобного (что еще нам могут налить на АЗС в бак вместе с бензином) и залить эту смесь жидкостью которой Вы пользуетесь с бензином . Я пробовал, у меня ничего не растворилось ( была жидкость от Кастрол). А полноценную чистку форсунок нужно делать в специализированных СТО.

telegin67 )))) Поэтому я не пользуюсь присадками от кастрюли, а только от люкви моли, на прошлой машине с использованием этих присадок при пробеге 40 000 форсунки были девственно чисты, но опять же я не агитирую, лишь говорю о своем способе.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

telegin67 писал(а):hwguide Извините но хотел бы Вам возразить...основной и наверное главной причиной по которой "забиваются" топл.форсунки это образование на распылителях форсунок смолистого налета т.н. нагара (ссужения рабочих отверстий через которые впрыскивается воздушно- бензиновая смесь в камеру сгорания) который возникает в результате использования в первую очередь некачественного топлива и др.причин. .

Именно это растворяется присадкой и попадет в камеру сгорания, хотя форсунка фактически и так там)

...

Petrovich

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=301
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=584

у них много разных) Я пользуюсь когда первым, когда вторым.

Парни а после этих присадок масло нужно менять???

hwguide писал(а):telegin67 )))) Поэтому я не пользуюсь присадками от кастрюли, а только от люкви моли, на прошлой машине с использованием этих присадок при пробеге 40 000 форсунки были девственно чисты, но опять же я не агитирую, лишь говорю о своем способе.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

telegin67 писал(а):hwguide Извините но хотел бы Вам возразить...основной и наверное главной причиной по которой "забиваются" топл.форсунки это образование на распылителях форсунок смолистого налета т.н. нагара (ссужения рабочих отверстий через которые впрыскивается воздушно- бензиновая смесь в камеру сгорания) который возникает в результате использования в первую очередь некачественного топлива и др.причин. .

Именно это растворяется присадкой и попадет в камеру сгорания, хотя форсунка фактически и так там)

Конечно. Но не "грязь"( если Вы имели в виду мех.примеси) с бака размягчается...растворяется...попадает в камеру и сгорает...