Citroen C3 Picasso Club

Самый большой недостаток (для меня) -это спидометр, из далека видно скорость! Жена хуже гаишника, чуть прибавил и с заднего ряда уже сирена .

Отправлено спустя 4 минуты 6 секунд:
Еще классная штука, как реализован круиз-контроль:выставил скорость и смотришь на дорогу, а машина сама ускоряется до нужного параметра.

pnchi писал(а): значит не все так хорошо, раз такой вариант расположения очень редко встречается

Это из-за стереотипов... любой опрос покажет, что при всех равных выберут машину с классической панелью, поэтому маркетологи тут имеют верх над дизайнерами. Сейчас, когда сажусь за руль машины с классической приборкой, то плююсь со страшной силой - руль почти всегда закрывает часть спидометра (у меня рост большой), приходится отвлекаться от дороги, а если еще и лимитера нет, то вообще беда Так что центральная панель - это реально удобно и круто.
Конечно, "скачущие" в тандеме стрелки спидометра и тахометра, как на какой-нибудь BMW 5 или Touareg, будут приносить дополнительные эмоции, но там и двигатель иной нужен... для пикасса лучше сухие цифры перед глазами

жан писал(а): климат совсем не главное

Для меня одно из главных. Я реально перестал заболевать за рулем... до этого постоянно с соплями.

Egorch писал(а): З.ы. что такое весла сзади?

Стеклоподъемники

Сгонял, посмотрел эту божественную карету.
Точно не моя. Состояние кузова при хорошем свете ооочень удивило. Ну и мотор весь мокрый. Тормоза заклинили...
Хотя и не самая дешевая из вариантов.
Буду ждать...

Egorch, механические стеклоподъемники. Они же весла. Они же мясорубки.

Отправлено спустя 3 минуты 18 секунд:
Melior, ну, опять же, вкусовщина. В вашем случае еще и фактор роста играет роль
Я вот люблю, когда сижу как в самолете. Когда все приборы, датчики и кнопочки обращены на меня.
(И никто не видит скорость, кроме меня)

Отправлено спустя 10 минут 48 секунд:
А вообще, панель приборов посередине не смущает. Ну, ничего не сделаешь с этим. Можно зато перед собой кинуть навигатор.
Главное, сама машина снаружи выглядит здорово

Egorch писал(а): З.ы. что такое весла сзади?

Ручки стеклоподъемников.

Melior писал(а):

жан писал(а): климат совсем не главное

Для меня одно из главных. Я реально перестал заболевать за рулем... до этого постоянно с соплями.

А мною двигал тот фактор, что я - парень горячий, а жена постоянно мёрзнет. На Калине она мне постоянно сауну устраивала, но если лицевые воздуховоды можно закрыть, то ногам было очень жарко. Так что я для себя твёрдо решил, что свой автомобиль будет обязательно с двухзонным климатом. Ну, и кроме этого в нём полно достоинств, он реально сам всё делает как надо, крутить ручки практически никогда не приходится.

Serg447 писал(а): Самый большой недостаток (для меня) -это спидометр, из далека видно скорость! Жена хуже гаишника, чуть прибавил и с заднего ряда уже сирена .

А слышал есть такая кнопка, как в самолете ......

Михаил писал(а): слышал есть такая кнопка, как в самолете ......

Там не кнопка, а рычаг...

.

Или взять самый дешёвый вариант и на разницу в стоимости - откапиталить.

Отправлено спустя 8 минут 7 секунд:
Шучу конечно.

EUtyupin писал(а): Самый большой недостаток этого автомобиля это масложор. Те у кого не жрет масло - счастливчики. Мне замена МСК помогла на 15 тысяч пробега и опять началось. А каждые 15 тысяч пробега выкладывать по 10 тысяч рублей вообще не вариант. В остальном машина просто супер. Из за удобности данного автомобиля можно даже простить ему очень много мелких болячек, которые в принципе есть у всех авто... Но все же советовать не покупать не стану, главное найти двигатель не жрущий масло.

В моем понимании качественная замена иск со снятием гбц. Плюс цепь и т. Д. Значит выгоднее всего искать гбц с малым пробегом и замена цепи

alol, жор от колец, тут хоть снимай голову, хоть меняй.

.

EUtyupin, выход простой - не забивать себе голову, ездить на подходящем недорогом масле с канистрой в багажнике и каждый раз при смене делать раскоксовку, чтобы компрессионные не залегали.

Stayer писал(а): EUtyupin, выход простой - не забивать себе голову, ездить на подходящем недорогом масле с канистрой в багажнике и каждый раз при смене делать раскоксовку, чтобы компрессионные не залегали.

Помогает долговременная промывка двигателя ( заливка в масло за 200км перед заменой).

жан, мне в прошлый раз она как-то незаметно помогла. Не заметно что. Но спасибо за напоминание, надо будет ещё попробовать. Лучше супротека ничего нет?