Стоит ли покупать С3 Picasso?

[zoran]

Все машины одинаковые!

У меня на новом Сузуки, сгорела АКПП. Менять отказались, так как в каталоге "нет такой детали". Чинили за весь срок гарантии три раза, зато следующему владельцу повезло, в АКПП только корпус остался старый.

По кругу перекрашивали двери, меняли кардан, фары, наверняка еще много чего забыл.

И это был прекрасный автомобиль и очень везучий! Коробка сгорела в Питере, а не в Карельских лесах в 300 км от ближайшего эвакуатора и в 100 от ближайшего трактора...

И это машины простые и нашего ценового сегмента, а если более дорогие и сложные вспомнить!...

У меня был только опыт эксплуатации Ауди 100 qattro v6 и Фрилендера 2. Во фрилендере задний мост меняется только в сборе! Ремень ГРМ с частичным демонтажем мотора! А в Ауди, гидротормоза и гидро-пневматические амортизаторы, поспорят с Боингом по цене! А чтобы поменять сальничек хвостовика коробки, нужен жидкий азот и 20ти тонный пресс...

[anbo]

И всё, что написано про то, что покупатель не должен знать, из чего сделан двигатель его машины, считаю "от лукавого"

То есть покупатель должен интересоваться, из чего сделан двигатель? А зачем?
А из чего сделаны часы, смартфон, телевизор, микроволновка и холодильник тоже надо интересоваться?

можно было бы и поинтересоваться: что и для чего ?

Вот как ты это представляешь? Пришел в салон и к продавцу:
-А для чего, мил человек, вон тот автомобильчик?
-???
-Ну, я имею в виду, подойдет он для городской эксплуатации или нет?
-Да, конечно подойдет. А что вас смущает?
-А я беспокоюсь, вдруг двигатель не выдержит условий городской эксплуатации. А тормозная система приспособлена к городским реалиям? А из чего сделан мотор и как он ведет себя в режимах езды по пробкам?
-Вы знаете, все современные автомобили делаются на высоком техническом уровне, вас такие вопросы не должны волновать.
-Да? А я вот волнуюсь чего-то!

Юр, ты стебешься что ли над нами таким способом?
Никто себя и не тешит, по моему, иллюзиями, что иномарка не должна ломаться! Мы же не между строк читаем. А потому повторюсь: сама машина - идеологически, концептуально, да и на тактильном уровне - хороша и удобна. Людей смущает то, что такие дорогостоящие вещи, как двигатель, не имеют гарантированного долгого срока службы без проблем. У части владельцев список неисправностей напоминает расписание электричек. Это в инструкции к машинам Волжского завода пишут, что срок службы 90 или 100 000 км, можешь проверить. Вот о чем речь. А ты опять за свое: у меня все хорошо, а вы эксплуатируете не по инструкции. А вот ты, кажется, недавно написал, что надо цепь на твоем моторе менять? А чего так, ежели все хорошо? Пробег большой? Нисколько. Масло не то? Кажется, именно то. Вот ведь, в чем претензия: пробеги средние, не сказать, что какие-то громадные, а неисправности, возникающие то у одного, то у другого - серьезные. И цена приведение в чувство - тоже немаленькая.

[Юниан]

А из чего сделаны часы, смартфон, телевизор, микроволновка и холодильник тоже надо интересоваться?

Учитывая, что на рынке огромное количество техники "на любой вкус", покупатель ОБЯЗАТЕЛЬНО интересуется возможностями предполагаемой покупки. Почему этого не делать с машинами, не понимаю ! Ведь мало кто, покупает огромный ЖЫп, для поездок в супермаркет, находящийся в соседнем квартале. Так же, как покупать моющий пылесос, для уборки салона автомобиля...
У нас на форуме десятки примеров, когда человек, перед покупкой, интересовался пригодностью машины для его нужд. И именно потому, что у меня НЕ ЛОМАЕТСЯ уже второй автомобиль данной марки, я делаю вывод, что машина ХОРОШАЯ ! Или я должен видеть в ней какие-то, несуществующие, проблемы ? Как мне кажется, французы не создавали автомобиль, для стояния в пробках.

[anbo]

У меня ощущение, что я пишу на русском, потом переводчик переводит на турецкий, потом другой переводчик - с турецкого на китайский, а третий - уже с китайского опять на русский. Вот эту то версию русского ты и читаешь. Пишешь мне ответ - все через три перевода доходит до меня. Других версий диалога "про Фому и Ерему" я не знаю.

[Petrovich]

.....

[Юниан]

[FANAT]

Petrovich, французы и немцы на дизелях все поголовно ездят. А вот дизельные моторы у французов, одни из лучших.

[Petrovich]

....

[Роман А]

Учитывая, что на рынке огромное количество техники "на любой вкус", покупатель ОБЯЗАТЕЛЬНО интересуется возможностями предполагаемой покупки. Почему этого не делать с машинами, не понимаю !

Покупатель интересуется только потребительскими качествами. Какой диагонали там экран, какой ёмкости аккумулятор и сколько встроенной памяти. Если кто-то и интересуется тем, какой там внутри процессор и какого типа микросхемы памяти установлены - то только техногики.
Не должно потребителя волновать - какая там внутри плотность монтажа и сколько слоёв в печатной плате. А рецепты типа "раз в два месяца запустить на смартфоне такой бенчмарк, чтобы температура в нижней части корпуса поднялась выше 70 градусов" нормальный потребитель должен отвергать с негодованием.

Касательно автомобиля - ситуация аналогичная. Закон о защите прав потребителей закрепляет за потребителем право на информацию о товаре или услуге. А за продавцом (производителем) обязанность такую информацию предоставить. Где найти информацию, что двигатели EP6 необходимо регулярно гонять на высоких оборотах? А на каких оборотах конкретно? И сколько времени? А под какой нагрузкой? А можно ли в режиме торможения двигателем? Или на подъеме? А при какой температуре окружающего воздуха?
Ну бред же!

[Михаил]

Почему бред. Разрабатывая двигатель и весь автомобиль, конструктор не может предположить какие возникнут неисправности в процессе эксплуатации. Логично, перед покупкой почитать отзывы.

[Роман А]

Почему бред. Разрабатывая двигатель и весь автомобиль, конструктор не может предположить какие возникнут неисправности в процессе эксплуатации. Логично, перед покупкой почитать отзывы.

Почитать отзывы, может, и логично. Но перекладывать вину на потребителя за конструктивные недостатки двигателя мотивируя это тем, что он не в том режиме ездит - нелогично.

[Petrovich]

.....

[Михаил]

Вообще то пользование сложным механизмом или устройством, требует определенных знаний. Хочет потребитель этого или нет. Даже аккумулятор для фонарика надо заряжать по определенным правилам, а их многие соблюдают?

[Petrovich]

.....

[zoran]

Наверно, если пару лет эксплуатировать новую современную микролитражку, то знать ничего не обязательно.

Но на 911 Порше, еще на "настоящем", такой незнайка даже не сможет воткнуть первую передачу. А на 21й Волге, если поедет, как на микролитражке, наверняка выдавит все асбестовые сальники.

Вот, где то по середине истина.