Citroen C3 Picasso Club

Попытаться обмануть могут. Сам сталкивался с подобным.

Lumi .Определить по ВИНу можно посмотрев 6.7,знак -5F это 1.6 ,а 8F -1 .4 .

vchernilov писал(а):Lumi .Определить по ВИНу можно посмотрев 6.7,знак -5F это 1.6 ,а 8F -1 .4 .

СПАСИБО!!!

Проехал на машине с 1,4 (по VIN и компьютеру), и действительно, машина едет на отлично (3 человека), не чувствуется жесткой нехватки мощности.

Судя по статистике владельцев, 1.6 экономичнее чем 1.4, как это и не странно.

Михаил писал(а):Судя по статистике владельцев, 1.6 экономичнее чем 1.4, как это и не странно.

Это когда машина с роботом (6 ступенчатая КПП).

У меня дизель 1.6 на механике, тяга просто бомба, по горным дорогам прет без вопросов на 4-й 5-й передаче, ниже даже не опускаюсь!
Расход на трассе 4,5-5л/100 км, в городе 5-5,5л/100 км! На круизе расход на трассе 4-4,2 л/100 км! Прошел уже 20000 км, доволен как слон!

У меня 1.4. Мотор, чего уж тут лукавить, слабоват. А при включении кондиционера вообще умирает. У меня был рено меган 1 с мотором 1,6 (107 л.с.), так с ним машина из-под себя рвала, кондей вообще не чувствовался и расход был меньше чем у пикасса с 1,4 мотором. Если-бы знал что 1,4 такой слабый, никогда-бы не купил. Один только плюс - это разница 1000 руб в транспортном налоге. Не покупайте 1,4 - пожалеете. Кстати коробка тоже неудачная - большой ход кулисы и после 100 км/ч хочется включить 6, а ее нет (неудачно подобраны передаточные числа) и первая скорость очень короткая.

alexeyhlamov писал(а): Кстати коробка тоже неудачная - большой ход кулисы и после 100 км/ч хочется включить 6, а ее нет (неудачно подобраны передаточные числа) и первая скорость очень короткая.

Это не недочёты конструкции, это - её особенность. Про это уже много написано.

1.6 копытами тоже не стучит , но достаточно резвая, и работа климат-контроля на резвости двигателя совсем не сказывается.

Это не недочёты конструкции, это - её особенность. Про это уже много написано.

Однако, эти "особенности" негативно сказываются в целом на характеристиках автомобиля.

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

Phoebe писал(а):1.6 копытами тоже не стучит , но достаточно резвая, и работа климат-контроля на резвости двигателя совсем не сказывается.

Об этом я и толкую. Вообще, на мой взгляд, идеальный вариант - это дизель, но они к нам не поставляются, да и качество солярки оставляет желать лучшего, а ремонт топливной аппаратуры несоизмеримо высок по деньгам.

smv2008 писал(а):по горным дорогам прет без вопросов на 4-й 5-й передаче

Предположу, что Вы никогда не видели горных дорог

Зайцелюб писал(а):

smv2008 писал(а):по горным дорогам прет без вопросов на 4-й 5-й передаче

Предположу, что Вы никогда не видели горных дорог

5 копеек вклею своих - у человека 1.6 дизельный агрегат и там крутящий момент ого-го
Думаю, что человек, который живет в непосредственной близости от горных серпантинов Крыма - знает, о чем пишет не по слухам.

ivanchika писал(а):

Зайцелюб писал(а): Предположу, что Вы никогда не видели горных дорог

5 копеек вклею своих - у человека 1.6 дизельный агрегат и там крутящий момент ого-го
Думаю, что человек, который живет в непосредственной близости от горных серпантинов Крыма - знает, о чем пишет не по слухам.

Кстати, а какой крутящий момент на двигателях пикасса?

alexeyhlamov писал(а): Кстати, а какой крутящий момент на двигателях пикасса?

1.4 - 136 при 6000 об
1.6 - 160 при 5200 об
1.6 дизель - 230 при 1750

ivanchika писал(а):который живет в непосредственной близости от горных серпантинов Крыма

Тогда нужно говорить конкретно какой перепад высот и на каком расстоянии. Иначе слова "горные дороги" ничего не значат.