Citroen C3 Picasso Club

umka писал(а):Kia soul вот конкурент.

В Киа Соул шумки тоже нет. Во всяком случае со стороны двигательного отсека. С С3П ее правда тоже нет с этой стороны, как говорят, но в С3П мне по крайней мере не призодилось прислушиваться на тест-драйве к тому, что говорит менеджер. На Соуле при 3500об/мин я видел только как он (менеджер) шевелит губами, но ничего уже не слышал. Плюс динамика разгона у бензинового Соула весьма посредственная. Опять же, говорят у дизельного с этим проблем нет, но на тест-драйве такого не было. И еще нюанс, насколько неординарен Соул снаружи (нравицца/не нравицца второй вопорос), настолько банален внутри. Особенно когда садишься в стоящий рядом Сиид. В Соуле, даже на фоне собрата по марке (про С3П я уж молчу), салон никакущий. Скука смертная и примитивизм. Насколько мне интересен был этот авто перед тест-драйвом, настолько же я был разочарован после оного.

По повуду Kia soul согласен шумки нет, но смотрится стильно.
Как вариант Suzuki Sx4 2wd>>>> тоже не тихоня, а по большому Picassik лучший. Сам Jeromi is Top Gir сказал Picassik лучший семейный авто 2009. На данное время конкурентов у P. нет.
Новый Opel Meriva может станет?>>>>

Машина не Б класса по моему, а повыше да и с ценовой политикой там жесть.

Новый класс B+

Перестань, слишком много углов, да и задняя дверь как вход в конуру.

Соул разочаровал меня после тест драйва. Руль не чувствуешь, ход педали сцепления просто огромен, подвеска пробивается на лежачих полицейских так, что жуть берёт. Да и цена..... Привлекает только внешний дизайн и дорожный просвет. Вот и купил "пикассика"

Наверное у меня почти уникальный опыт Сам 2 месяца назад купил Soul (1.6 CRDi АКПП), родители взяли месяцем раньше С3П 1,6 МКПП. Мне кажется сравнивать машины не совсем корректно. Они совсем РАЗНЫЕ.

Замеченные основные различия:

С3П - тише, плавнее, больше места сзади (при отодвинутом диване), шикарный обзор спереди
Soul - громче но заметно резвее (дает знать о себе турбодизель), жестче (что позволяет тем не менее лучше чувствовать дорогу, проверял до 190 км/ч), удобнее посадка на передних сидениях

Места в багажнике немного и там и там.

Так что выбирайте кому что ближе по характеру!
А по качеству пока судить рано, новые машины еще, интересно через годок-другой посмотреть будет...

Приезжай на Соуле сегодня - viewtopic.php?f=36&t=506
Буду очень признателен.

Постараюсь, интересная тема ! Благо живу недалеко..

fomm писал(а):Наверное у меня почти уникальный опыт Сам 2 месяца назад купил Soul (1.6 CRDi АКПП), родители взяли месяцем раньше С3П 1,6 МКПП. Мне кажется сравнивать машины не совсем корректно. Они совсем РАЗНЫЕ.

Замеченные основные различия:

С3П - тише, плавнее, больше места сзади (при отодвинутом диване), шикарный обзор спереди
Soul - громче но заметно резвее (дает знать о себе турбодизель), жестче (что позволяет тем не менее лучше чувствовать дорогу, проверял до 190 км/ч), удобнее посадка на передних сидениях

Места в багажнике немного и там и там.

Так что выбирайте кому что ближе по характеру!
А по качеству пока судить рано, новые машины еще, интересно через годок-другой посмотреть будет...

А поделись пожалуйста своим опытом, а если не проводил такой опыт, по возможности проведи: "Кто из этих городских проходимцев увереннее штурмует бордюры при парковке?"

red24.02.1982 писал(а): поделись пожалуйста своим опытом, а если не проводил такой опыт, по возможности проведи: "Кто из этих городских проходимцев увереннее штурмует бордюры при парковке?

Конечно же соул.Пикасс низковат,к сожалению Но плюс в том,что это его единственный недостаток

...

red24.02.1982 писал(а): "Кто из этих городских проходимцев увереннее штурмует бордюры при парковке?"

Зачем их штурмовать? Дурацкий вопрос. Дурацкий, потому что движение и стоянка по/на тротуарах ЗАПРЕЩЕНЫ Правилами ДД. Стоимость штатной Мишленовской резины (на 16), на сегодняшний день, составляет (со скидками) от 4000 руб. Каждый "штурм бордюра" неумолимо приближает Вас к расставанию с этими деньгами (корд покрышки приходит в негодность-это азбука), теряются не только деньги, но и время, и нервы. И стоит-ли оно того? Может, лучше пройти лишние 100-300 м, а не заезжать в подъезд, в прямом смысле. И вообще, С3Р - не для этого, есть специальные машинки, типа УАЗ, но даже на нем, прежде чем заехать на бордюр, надо знать, как это правильно сделать, чтобы нанести минимальный вред а/шине.

я почти год продавал КИА и насчет Соула есть, что сказать. Соул внутри гораздо меньше чем пикасс, у него по ширине пространства. У соула крохотный багажник и жесткая подвеска. У соула хуже шумоизоляция. Теперь о плюсах. У соула есть версия с дизелем (хотя кому-то это минус ), у него лучше надежность (всем знакомы проблемы со стойками у пикасса), цена очень адекватная. При покупке нового авто мы с отцом рассматривали многие автомобили, включая соул и венгу, но по внутреннему пространству и особенно дизайну пикасс нас покорил сразу)

...