Citroen C3 Picasso Club

Всем привет с Украины
По собственной глупости подарил себе беду
Решил промыть испаритель кондиционера по протоптанному пути, аэрозолем из балончика. Вся процедура прошла успешно, солнечный день, не спеша..... Проветрил машину и отогнал на стоянку.
Два дня как то не пользовался климатом, ездил с открытыми окнами... В воскресенье решил воспользоваться, включил, через минуту раздался такой звук, будто двигатель разлетается на куски. Остановился всё пролез, ничего, выключил климат, приехал домой. Постоял, подумал, открыл нишу салонного фильтра
А под ним куски штатного фонарика из багажника - я его там ложил для подсветки и ...ля забыл . Все что достал, это обе половины корпуса, внутренность и один мизинчиковый аккумулятор. Нет кнопки включения, еще двух аккумуляторов и стекол - среднего и фонарного. По идее должна быть еще какая нибудь плата со схемой для зарядки.
Сейчас вентилятор до трех рисок вроде работает нормально, на четырех начинается небольшой "колбас", дальше не пробовал. Нашел в Луганске дилера Ситроен, записали на среду.
Собственно вопрос ко всем, может быть сталкивался:
Какая там крыльчатка, могли запчасти фонаря уйти дальше вентилятора?
Откуда доступ к вентилятору, с улицы я понял никак, торпеду снимать, или через перчаточный ящик?
Какие могут быть плохие последствия?
В фонаре какая либо плата присутствует?
Буду рад любым ответам и советам....

Вот такая беда бывает из-за невнимательности... Всего лишь фонарик, а геморроя теперь на целый прожектор.... Шутить пытаюсь, а самому хреново, и еще 3000 км домой ехать, а там без печки никак...
Хочется верить, что обойдусь простой чисткой, но думаю, что для крыльчатки встреча с фонариком не прошла бесследно.
Хотя может конструкция всё же спасла А верить то хочется

Наверное все добро застряло или до вентилятора, или под ним в корпусе лежит.
По хорошему снимать корпус, разбирать, доставать остатки и собирать по новой

Может быть мощным пылесосом? Через фильтр засунуть гофр от пылесоса.

Нет, пылесос точно не поможет, да и не достанешь им все кусочки, полюбому только разбор и получается за свои кровные, ну если конечно не придумать для диллера какую нибудь сумасшедшую историю о том, как туда попал фонарик.

Nerpiks писал(а):Откуда доступ к вентилятору, с улицы я понял никак, торпеду снимать, или через перчаточный ящик?

Всё ещё хуже. Снимается с левой стороны. По описанию, даже рулевую колонку нужно откручивать и смещать влево. Вкратце: (по книжке) снимается панель под рулевой колонкой, снимается педаль газа, снимается воздуховод (я так понял, что ножной), откручивается и сдвигается влево рулевая колонка, сдвигается шумоизоляция моторчика, откручиваются два болта крепления мотору, оттягивается снизу какая-то защелка и мотор вытаскивается, потом отсоединяется разъём и хитрым поворотов извлекается мотор-крыльчатка.

Чем кончилось всё? Сколько ремонт обошелся? Клыльчатке хана?

Записался на среду, завтра узнаю, если придется покупать, то позиция 1 на картинке стоит 10 т.руб.

Nerpiks писал(а):Какая там крыльчатка, могли запчасти фонаря уйти дальше вентилятора?

Крыльчатка из полимера. Если все лопасти в барабане крыльчатки целы (что вряд-ли), то сквозь них смогли пролететь только мелкие детали. Но далее испарителя им не пройти. Чтобы туда добраться, к сожалению, необходимо снимать вентилятор салона. Вопрос о замене самого вентилятора решится только после осмотра. Моторчик скорее всего цел. А вот возможно ли будет подклеить повреждённую крыльчатку или удалить несколько сломанных "рёбер" покажет только вскрытие.

Вид на крыльчатку вентилятора со стороны салонного фильтра:

Андрей спасибо огромное, очень полезная информация

Не за что. Надеюсь испаритель не пострадал от "снарядов", разогнанных вентилятором. Иначе возможна ещё и утечка хладагента...

А как я надеюсь... Из "снарядов" напрягает только отсутствие двух мизинчиковых аккумуляторов, но всё завтра - т.т.т.

Nerpiks писал(а):на четырех начинается небольшой "колбас"

очень плохой признак, похоже кранты...

Nerpiks

на самом деле, моторчики для вентиляторов салона для контейнера делает BOSCH. На старом авто, я подбирал себе моторчик и просто на новый мотор перепресовывал крыльчатку.
Думаю у нас тоже самое, но вот с каталожными номерами этих моторчиков может быть засада, так как авто новое и пока такой информации наверное в сети пока нет.

adalez писал(а):похоже кранты

оптимистично, ничего не скажешь... успокоили человека

да там просто обломок застрял в лопостях, вот и колбасит чуток

Nerpiks, вентилятор крутит - значит разбит не сильно, эл-во поступает; кондишн холодит - утечек нет.
скорее всего вопрос решится простым разбором и чисткой/модернизацией вентилятора. Удачи!

... и возможно, балансировкой крыльчатки, либо навешиванием балансиров, либо симметричным удалением (припаиванием самодельных) лопастей, либо подбором не родной крыльчатки. Вадим прими мои сожаления о случившемся. Как говорится лучшее- враг хорошего. Сколько раз мы все наступали на такие грабли