Citroen C3 Picasso Club

77CЕРЕГА77 писал(а):При движении задним ходом водитель должен воспользоваться помощью 3-х лиц,если не может сам проконтролировать свое движение.Воспользовался,а он прозевал,ты кого-то зацепил.Это 3-е лицо под шумок сваливает ,а ты весь в дерьме

Помощь 3-х лиц может быть и злая.... Наблюдал я как-то картину: сумерки, парковка у магазина, жигуль сдает назад, а какой-то "доброжелатель" машет ему, мол давай скорей, свободно.... хорошо что водитель жигулей оказался на высоте и заметил столбик ограждения (стекла не были тонированы)! Так это 3-е лицо с досады махнуло рукой и пропало.....

Бывают же гниды!

77CЕРЕГА77 писал(а):Бывают же гниды!

Кстати, это в Москве было, в командировке был тогда... Очень шокировало!

жан писал(а):это 3-е лицо с досады махнуло рукой и пропало

извиняюсь, но кажется это не совсем здорового ума быдло! Как бы только их узнавать среди всех уч. движения! Я всегда сам выпрыгиваю посмотреть задние препятствия; если сомневаюсь!

Картина маслом на ту же тему.Водитель новой фуры(модель не знаю-с чужих слов)просит своего экспедитора посмотреть за тем,чтобы при маневре чего-нибудь не зацепить.Тот машет давай-давай,фура движется и рвет при этом новенький тент.В конце концов,почувствовав неладное,водитель выходит и осматривается,видит рваный тент,показывает экспедитору ,тот разводит руками.Тогда водила со всей дури дает экспедитору в табло,тот падает,встает,получает опять,падает и,уже лежа начинает оправдываться.Чем все закончилось неизвестно,у всех свои дела,а время не терпит.

По-поводу третьих лиц, "помощников". НИКОГДА на них не надейтесь и не слушайте! Только САМ! В моей практике, было две похожих истории (наблюдал со стороны), обе закончились словами таких "помощников", обращаясь к водителям: "Ну, а теперь посмотри, что ТЫ наделал!"

Сегодня по радио слышал,что в области хотят запретить стоянку фур на трассах и сделать спецпарковки.Они и сейчас есть,но их мало.Так где же фуры будут стоять,если парковок не будет хватать?!

77CЕРЕГА77 писал(а):где же фуры будут стоять

на бетонке в пробке

Бетонка - это рокада ,а если ты едешь в Москву,где стоять?Еще раз.Ты доехал до знака,на стоянке мест нет,встал на обочине.За тобой потихоньку наставили машин,где можно.Кто-то проспал,проехал до знака и встал 2м рядом и т.п.,пока не заблокируется дорога.

Я поинтересовался на складах,на ночную работу пока не переходят.Это значит,что грузовики,прибывшие в ночное время, будут ждать возле грузовых товарных станций(кто живет возле Спартаковской площади или проезжает там около 8 часов утра знает о чем речь),возле бывших овощных баз и т.п. .А это покруче пробок на МКАДе будет.Еще, сегодня озвучили мысль о перегрузах на Газели прямо на трассах,по 14-15 Газелей на 1 фуру.Это явно сократит пробки в Москве .Короче ,чиновникам думать не чем - они на своей извилине сидят,а мы то чему радуемся?!Когда это подобная затея чинуш приводила к положительным результатам?! Юниан ,это не флуд,это напрямую касается движения.Я сегодня ехал на фуре по Севастопольскому проспекту,пробка, фур кроме меня 1-2,а пробка не рассасывается.Ну не будет нас в городе ,вы что летать будете?Нет ,конечно,просто все останется по-прежнему(пробки,но из легковушек),зато продукты подорожают.Все нужно делать своевременно.Сначала перенос за МКАД больших складов,а потом запрет на движение большегрузов,сначала строительство стоянок,а потом уже загонять туда фуры(т.е. сначала снимать штаны,а потом ,пардон,срать,а не наоборот!).

С 1 -ого марта со слов Собянина штраф за въезд на МКАД на грузовой машине будет 300 руб. За 4-5 месяцев штраф поднимут до 5000 руб.
90% грузового транспорта - транзитники, к Москве отношения не имеют.

По статистике 30% потока машин на МКАДе - это грузовики. Простая арифметика даёт ответ: на сколько уменьшится загруженность дороги.
Кстати, объём груза одной фуры могут перевезти не 14- 16 "ГАЗелей", а 6 -8.
Абсолютно согласен, что сначала надо создавать условия, а потом принимать решения ! Это касается и запретов въезда большегрузов в Москву и оборудование стоянок.
Но здесь речь, изначально, шла о том, что мера по ограничению движения фур ВЫНУЖДЕННАЯ. Чем обернётся - покажет время. Если эксперимент даст положительный результат, то следующим шагом наверняка будет вынос складских площадей в область. Просто это из логики и целесообразности вытекает.

Если мне не изменяет память, данную меру начали обсуждать не из-за того, что МКАД плохо едет (несколько лет это никого не волновало), а из-за одно "прекрасного" дня, когда фуры и погода сошлись ни в то время ни в том месте. МКАД парализовало! Так почему бы просто не заставить оперативные службы поработать хотя бы в такие дни. Спрогнозировать эту ситуацию было не сложно! Не было бы коллапса, не было бы запретов.

p.s. Кто-нибудь еще помнит о таком дор. знаке как "затор"! Тоже его вводили с целью оперативного размещения при заторах! Так я этот знак видел только в книжке с ПДД, а в пробках торчу ежедневно.

Egorch писал(а):p.s. Кто-нибудь еще помнит о таком дор. знаке как "затор"! Тоже его вводили с целью оперативного размещения при заторах! Так я этот знак видел только в книжке с ПДД, а в пробках торчу ежедневно.

Егор,а увидев на МКАДе знак "затор" большой выбор в дальнейшем движении?

СЕРЕНЯ, вот продолжая твой вопрос, и рассуждая по теме - зачем нужен этот знак!?
В моем понимании, ответ примерно такой - чтоб его нигде не ставить, или ставить неизвестно с какой целью!