Citroen C3 Picasso Club

Добрый день! Подскажите насколько высоко расположен картер двигателя на Пикассо. Сам двигатель вроде высоко задран. Определяю потребность в защите картера.

sergant писал(а):Добрый день! Подскажите насколько высоко расположен картер двигателя на Пикассо. Сам двигатель вроде высоко задран. Определяю потребность в защите картера.

Защиту сразу поставил и не парюсь.

sergant писал(а):Добрый день! Подскажите насколько высоко расположен картер двигателя на Пикассо. Сам двигатель вроде высоко задран. Определяю потребность в защите картера.

Насколько бы высоко не стоял, наши дороги всё равно достанут Я бы поставил защиту.

Nerpiks писал(а):Насколько бы высоко не стоял, наши дороги всё равно достанут Я бы поставил защиту.

К тому же защита хорошо препятствует попаданию грязи с дороги в моторный отсек снизу.

sergant писал(а): Подскажите насколько высоко расположен картер двигателя на Пикассо

Анатолич писал(а):К тому же защита хорошо препятствует попаданию грязи с дороги в моторный отсек снизу.

Можно по-разному смотреть на эту проблему: на первом Пикассе у меня защиты не было и за три года эксплуатации надобности в ней я не ощутил. На второй машине защиту поставил, но скорее из любопытства и чтобы сравнить ощущения... Впечатления такие: на наличие грязи под капотом защита не влияет. Если что-то попадётся БОЛЬШОЕ на дороге, то первым пострадает бампер, картеру может вообще не достаться (ниже него есть довольно крепкая труба-балка). Всё остальное самовнушение. Если человеку спокойно спится при наличии защиты, значит она ему нужна. Если его сон крепок и без неё, значит не нужна. Всё ИМХО.

Не соглашусь. У меня на защите картера есть отметина от хорошего острого булыжника, который я зацепил в Крыму при подъёме на Мраморную пещеру (там ооочень грунтовая грунтовка под самый подъём идёт). Так вот, ни бампер я не зацепил, ни балку бы не задел, ибо вмятина на защите после балки. А камень повернуло от наезда колесом.

Защита очень нужна, например, когда съезжаешь с твердой возвышенности, типа бордюра или с высокого асфальта на грунтовку, особенно если под углом. Я однажды так очень хорошо получил по днищу, думаю, без защиты масло осталось бы там же

По городу без защиты можно, но готовтесь к частой замене ремня, а возможно и роликов.

Egorch писал(а):когда съезжаешь с твердой возвышенности, типа бордюра или с высокого асфальта на грунтовку, особенно если под углом

Полностью поддерживаю, задевал в городе пару раз бордюр защитой.

maxdamage писал(а):

Egorch писал(а):когда съезжаешь с твердой возвышенности, типа бордюра или с высокого асфальта на грунтовку, особенно если под углом

Полностью поддерживаю, задевал в городе пару раз бордюр защитой.

+1 Иногда прикладываюсь защитой возле дома Тоже считаю, что защита в данном случае просто последний шанс уцелеть

Стоят ли у кого защиты с отверстием под слив масла?

sergant у мну стоит

vikozr, Egorch, alol... Мужики! Я не агитирую ездить БЕЗ защиты или С защитой ! Но, вспомните мои отчёты о посещении самых разных мест, с не менее разными дорогами... И никакой защиты и никаких проблем ! Конечно можно и бампером парковаться в сугроб и сетовать, что у нас не "швеллер".
Я описал свои ощущения от пользования защитой и её отсутствия. Решать тому, кто озадачился этим вопросом.

Юниан дык и мы не агитируем Тоже случаи из жизни, раз человек интересуется - пусть знает

На предыдущей машинке поставил защиту после того, как обнаружил хорошую вмятину на поддоне картера.
Мое мнение - защита нужна.