Citroen C3 Picasso Club

Не хватает фараомывателя, погороду в плохую погоду побегал как-то и выехал за город, видимость ближе к нулевой. При этом нет влажных салфеток, бумаги и воды. Мыл из лужи рукой!(( Комфортно было бы на кнопочку нажать и вуаля - всё видно. Может кто ставил - сам или где-то?? Расскажите что к чему и почём...

Тоже заморачивался этой идеей. Только оставил до покупки нового авто. Выбор в инете большой!
http://www.google.ru/search?q=%D0%BE%D0 ... 07&bih=785

А у отца было авто с фароомывателями и он такого мнения, что это бесполезный манс.
Дело в том, что эта омывайка может убрать куски грязи на фаре, но мутный налет она не смоет

Юниан писал(а): Считаю, что на нашем Пикассике, вполне можно установить омыватель.

На мерседесах стоят выдвижные омыватели. Плюс в том, что струя жидкости бьет под более "крутым" углом, что способствует лучшей очистке. Минус этих устройств- громоздкость форсунок и меньшая надежность (ломаются на морозе).

pawlyxa писал(а): Грязь сбивает да, но не более того.

Представь ситуацию, когда ты по-осени, в слякоть, обгоняешь фуру... А ещё лучше колонну фур. Обгоняешь и... нихрена не видишь перед собой ! Потому что фары такие же, как колёса - грязные ! Останавливаешься, протираешь/обмываешь и... по-новой обгоняешь эту же колонну фур.
Вот поэтому я и хочу поставить фароомыватель.

Юниан грязь закипает на поверхности фар, простой струей ее не сбить. А качество освещения от омывайки улучшится едва ли

Blin-02 писал(а):Юниан грязь закипает на поверхности фар, простой струей ее не сбить. А качество освещения от омывайки улучшится едва ли

В точности до наоборот. Живу за городом (50 км от города), а работаю в самом городе Челябинск, каждый день (пятидневка) езжу на работу и назад. Так вот осенью терпимо но вот зимой когда начинают трассу посыпать солью вообще не выносимо ездить. Светает поздно, темнеет рано вот и получается, что на работу по темну (со светом) и с работы по темну (опять со светом) поток утром и вечером идёт (М36) сплошной между машинами дистанция минимальная, раньше приходилось останавливаться каждые 10 км и протирать фары, но смысл их протирать если сел в машину и опять становишься в этот же поток и пошел 80-100 км/ч., а через пару км. опять ничерта не видно. Поставил сам омыватели от Волги (Газ 3102) получилось не очень эстетично но эффект превзошёл ожидания. Радует то, что не проходится останавливаться, нажал на рычажок и дорога опять освещенная. Грязь на грязь прилипает в два раза быстрее чем на гладкое стекло, да стекло остается мутным но, когда приезжаю в конечную точку на том месте где фара не омывается грязь нарастает слой за слоем и от тепла которое выделяет лампочка тут же засыхает и получается толстый слой грязи который и тряпкой не с первого раза удаётсся оттереть, а тот участок который моет форсунка хоть и мутноватый но свет через него проходит отлично. Расход незамерзайки конечно повышен, я хотел ставить отдельный резервуар для омывателя фар но так руки и не дошли, единственное, что сделал это насос омывателя фар поставил по выше в бочке т.е. если насос омывателя фар не достаёт жидкость из бочка то насос омывателя лобового стекла ещё находится в незамерзайке и на стекло жидкость остаётся вот как то так. Я считаю, что омыватель нужен тому кто часто ездит по трассе. Фото специально для омывателя нет но из далека выглядит примерно так, Конечно не С3П но тема, я думаю актуальна для всех авто.

Включение омывайки нужно делать отдельным от дворников (в идеале) или ставить реле, по которому фары будут омываться через три-пять пысалок на стекло (хуже вариант) - тогда не будет дикого расхода. Некоторые автопроизводители об этом зачастую не думают ))

Для трассы и для крупных городов омыватель фар необходим. Езда в такую погоду (как сейчас +2..-2) + зимой + в темное время = дискомфорт мягко говоря. И лучше ехать хоть с каким-то светом и с налётом на фарах, чем вообще "по приборам" (выбегать постоянно протирать, при этом искать место для остановки или уворачиваться от летящей грязи с проезжающих мимо машин и фур мне не хочется).

Для второй машины года два назад брал омыватель СКИФ, но за неименеем времени и хронической лени так его не установил (то лето неожиданно придёт, то снежная зима нагрянет, засыпав грязь ), может, перед Пикасом на той потренируюсь..
Но пока лень побеждает тряпочку+очиститель стекол!

Плюс Пикассика в том, что у него сильно скруглён силуэт фар. Грязь "обтекает" стекло вместе с потоком воздуха. Поэтому говорить о налипании и "закипании" грязи не приходится. Но и бегать протирать/обмывать пластиковые стёкла нет никакого желания. Особенно, когда едешь далеко и не сидишь в верхней одежде в салоне.
Запитать планирую через доп.блок кнопок управления:

Заказывал в Экзисте. 6243.C3

У тёщи мащинка ниссан микра, там фароомыватель выдвижной, машинке 8лет, ни разу ничего не ломалось, ксенона нет-но польза охрененная-в городе не паришься по поводу света фар, а из города выехал и всё света нет-грязь сбивают на ура и свет есть. Польза большая, я после этого об этом и говорю. А с тряпочками, экономить жидкость, на электрокарах надо ездить и за одно и бензин будете экономить. Это реалии-комфорт, и удобство. Я приметил пару моделей, но почитав понял надо движку по мощнее брать и отдельный резервуар- это копейки, резервуар от Ваза или волги. Всё вместе с установкой выходит в 3-5тр. Около того.
Но польза есть. Да расход повышается, но и время в пути экономиться-не надо одних и тех же обгонять-иногда бывает, что в течении 2-4км обгон запрещён и всё это время ты едешь 40км/ч, а обогнав ты уже как на час раньше дома будешь, никто не говорит гнать нажимая тапку в пол, спокойно 80-100км/ч(в плохую погоду).
Каждый сам для себя выбирает что да как, но если ты покупаешь машину за 600тр, а при этом 100р для тебя жаба давит-но при этом куришь по 50р за пачку и пивко по 150р за вечер-то кому что. Я выбрал вложить деньги в машину, прогулять их всегда можно успеть.

То есть - у вас уже установлен фароомыватель?

Нет, это в ближайших планах.
После установки обязательно отпишусь.
Если кто установит раньше это былобы кстати.
Фары у нас нормальные, на ниссан микра они округлые в отличии от наших плоских, но если там толк есть, то у нас почему всё должно быть плохо? Попробовать можно, бестолковой вещь однозначно не будет. Бывало едешь после города (Ниж.Новгорода) в сторону Павлова 50км глаза устают, скорость 70км/ч на дороге слякоть-остановишься протрёшь и на 5минут хватает-потом опять заляпывается. На микре на кнопку нажал и чисто.
А если без куртки-сидеть от 30минут до 1,5 часов в машине и потеть не хочется-куртку снимаешь-а без куртки бегать, заболеть можно-бывало.
А если едешь на дальняк более 6 часов, погода г....о, бегать каждый раз на улицу? В машине я не устаю, бывало до 9-12часов махом проезжал, иногда остановка это потеря времени-теже фуры обгонят, а по 4 полосы не везде бывает, а обгонять ещё раз это потеря горючки и времени.

Помаленьку машина обрастает всякими нужными девайсами. Из неосуществлённых осталось несколько, в том числе фароомыватель.
В связи с этим озадачился таким вопросом: установка дополнительного бачка омывателя для фар. Из всех вариантов размещения его, наиболее вероятным мне представляется место рядом с радиатором.
Здесь:

Вопрос к бывалым: от какой модели автомобиля подойдёт бачок ? Нужен плоский и не очень большой. Важен размер бачка, способ заливки жидкости на втором месте...

Юниан Юрий, по-моему лишнее. Фары так высоко, что почти не пачкаются. Но я не отговариваю, я с удовольствием слежу

Djaha Сергей! Я тоже "мониторю" отзывы и мнения. Мнения тех, кто катается в основном в городе, кардинально отличаются от тех, кто ездит на большие расстояния и при этом часто. Я отношусь к последним. Фароомыватель задумывался ещё к первому Пикассу - "Цитрусу". Но смысла делать и продавать не было. Сейчас снова стал актуален этот вопрос. Как минимум на три года...

Юниан писал(а):Вопрос к бывалым: от какой модели автомобиля подойдёт бачок ? Нужен плоский и не очень большой.

Юниан, бачок должен быть большим, т.к. расход воды при омывании фар очень большой. Лучше сделать из основного бачка, а параллельно к нему подключить рядом через трубочку дополнительный, который будет подпитывать основной (по принципу сообщающихся сосудов). Так сделано на мерседесах с омывателем фар.