Citroen C3 Picasso Club

Коллеги по PICASSO, здесь обсуждаем радар-детекторы и все с ними связанное.

Ссылка на установку и подключение от плафона освещения

Всем привет! Купил себе год назад детектор радаров и лазеров Sho-Me 520 (В Калуге отдал 2 тыс. рублей, в Москве будет ценник подешевле). Опробовал его летом 2010 года при поездки на юга ( туда и обратно трасса М4). Ловит всё, реагирует на стационарные камеры и скрытые, ложных срабатываний крайне мало (срaботки нa автоматические двери заправок) . Засады ловит на достаточном расстоянии (несколько раз сработал на 1500 - 2000 метров до засады), успеваешь затормозить и осознать обстановку. За те деньги, сколько он стоит - лучше не найти. И более дорогие не лучше. На трассе не подвел, себя окупил за одну поездку на юга. Многие могут сказать, что лучше не нарушать, полностью согласен и более того, сам стараюсь не нарушать, но кто ездил на ЮГ по М4 меня поймет (скорость потока 110 - 130 км. постоянно, а то и больше), соответственно придерживаемся скорости потока. В интернете про данный радар много тестов и отзывов. В целом я очень доволен! Действительно соотношение цены и качества! Рекомендую.

937254 писал(а):Итак, пришло сново мне письмо счастья на 1т.р., вот в связи с этим и решил приобрести радар детектор.Сижу и перечитываю тему....

Покупай не пожалеешь,у меня стоит детектор(особенно хоршо по городу ,не везде знаешь где стоят радары с камерами)экономия денег приличная!

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
на трассе тоже спасал не раз,вот такой у меня :CRUNCH213B j,обзор на360 градусов и стоит .мне обошелся в 2100р.

такой ?

Вистлер Х58, и будет вам счастье. Он мне уже раз 10 права на трассе спас, причем ловит все что можно, и "Овод" и "Сову" и "КрисП". Ложное срабатывание за врмя поездки Сургут- Тюмень -Екб-Тюмень - всего одно

Nicronom писал(а):Меня как-то еще летом поймали за превышение (103 при ограничении 60). Так прибор у них типа фотоаппарата - там фото с показателями. За 2-3 сек снимают. Вывод - никакой антирадар не поможет.

Это большое заблуждение. Если ты посмотришь на технические характеристики так называемых треног, к примеру ЗДЕСЬ, то увидишь, что для измерения скорости используется всё таки РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ измеритель скорости, а это активное оборудование. Фото служит лишь для фиксации нарушения в качестве доказательства принадлежности автомобиля к данному нарушению.
Раз мы имеем активный радиолокатор, значит радар-детектор может обнаруживать его работу. Вопрос другой на каком расстоянии. Вот здесь очень интересно, радар работает на излучение не постоянно, т.е. если дорога пуста, он типа в ждущем режиме, при появлении автомобиля датчик движения включает радар в активный режим, замеряется скорость, а фотокамера делает снимок на определенном расстоянии. Теперь предположим автомобили едут "очередью" скажем на каком-то определённом расстоянии, в этом варианте радар даже может не успевать выключаться, и у того, кто едет уже даже вторым и имеет радар-детектор, 100% возможность засечь работу "этого засранца" и успеть снизить скорость. Если у радар-детектора качественная, чувствительная антенна, то работа "врага" может обнаруживаться от 1 км и даже больше.
Выводы:
1. Если Вы едете по пустой трассе, при современном оборудовании ГИБДД Вас ни спасет ни один радар-детектор, даже самый дорогой.
2. Если на трассе наблюдается хоть какое либо сносное движение, имея даже не самый дорогой детектор, 80% того, что он Вас вовремя оповестит о засаде.
3. Ошибка многих в том, что поставив детектор, от него ждут чуда по обнаружению всего того, что наставило ГИБДД на столбах, дорогах и в кустах. Чуда не будет, по опыту реальный КПД детектора от 40% до 70%, всё зависит от дорожной обстановки, модели и других сопутствующих факторов.
4. ИМХО. Ставить или не ставить детектор, личное дело каждого. Даже если в 40% случаев он оповестит о засаде, это ВАШИ спасённые деньги, а значит он будет себя окупать. При этом я никого не призываю нарушать правила, но ехать допустим в Карелии 90 км/ч по новой дороге расстояние 600 км по тайге и тундре, где даже встречный автомобиль на некоторых участках видно километров за 10 по прямой, ей богу можно заснуть. Мы всё живем 70 годами. Но я и не призываю ехать 180, есть много участков с довольно приличным расстоянием, где на скорости 115-120 км/ч чувствуешь себя комфортно, не в ущерб безопасности - НО по правилам так НИЗЗЯ!
5. Прошлый мой детектор был очень недорогим, но благодарен я ему до сих пор. Сейчас изучив рынок, посматриваю в сторону ЭТОЙ модели, дороже брать смысла нет. У двух знакомых подобные девайсы, хвалят со слюной, да и интернет очень хорошо отзывается.
Пока присматриваюсь, но думаю, что буду брать. С этой фирмой пока не работал, на данный момент ничего сказать не могу, опираюсь только на отзывы других.
Надеюсь объяснил понятно, по крайней мере старался

Вот и я попался(( И где они там засели!? похоже в сугробе сидели в маскхалатах Прилетело сегодня письмо счастья

Я себе Кобру 750RU поставил. как по инструкции написано она должна и через заднее стекло проглядываться, для достижения лучшего качества , т.к. он работает на 360 градусов. Результатом доволен, минимум ложных сработок. На трассе пока не попадал на радары, а вот в городе ловит класс даже фотокамеры и треноги по 3 продольной

2 года использую кранч 2110, определяет все триноги, ручные а также старые стационарные радары. Лазерные и новые стационарные(стрелка ст) не берет. Так как на областных трассах стоят в основном триноги КРИС-П и патрули ДПС с фоторадарным комплексом в салоне авто, то я всегда в курсе за ранее . А стационары типа СТРЕЛКА-СТ можно забить в навигатор. Так что остается только лазерный, с ним тяжелее всего. Но так как такие на м4 редкость то я не парюсь.

На выходных купил себе антирадар crunch 2160.Берёт ВСЕ существующие на сегодня радары, в том числе и лазерные (охват 360 градусов). Сегодня озаботился его установкой и подключением ч-з плафон освещения.

Пока машинка гарантийная (и радар детектор кстати тоже) я закрепил вот так (фото). Липучка черная (широкая, около 5 см), не напрягает, детектор снимается на раз, держится отлично. Может кто и скажет колхоз, меня лично пока такой вариант устраивает. Клеил на 3М-овский серый скотч.

kozyrevan писал(а):кто нибудь знает где можно достать антирадар

http://www.alg9.com/index.php?page=products

Пользуюсь Crunch 2191. Его особенность - может работать на батерейках и аккумуляторах, причём сам их и заряжает. Не надо лишних проводов. Я его только на батарейках и использую. Включаю только по необходимости. ИМХО очень чувствительный прибор. Случай был. Трасса третьего сорта. Осташков - Торжок. Больше 120 разве что камикадзе могут разогнаться. Обычно 100, больше никто не едет. Глухомань, от деревни до деревни 15-20км. Ну какому Гайцу придёт в голову караулить? Короче, забыл я его выключить. Еду себе, еду 100. А дорога холмистая такая. Вдруг, на одном гребне холма запищал, родимый. Вокруг лес глухой. Вспомнил, что он включён. Ну, думаю, выключается автоматом (есть такая опция у него после часа отсуствия радаров). И выключил чтоб не мучался. Где - то через 1.5 км. идёт встречка и фарами клац - клац. Ну, сбросил до 85. И точно. Стоит посреди леса на гребне другого холма гаец с радаром . Весь серый от злости. Долго смотрел мне вслед. Ну, не видел он ещё такой машины, и познакомиться-то нет повода. Так что Crunch 2191 рекомендую .

Я пользуюсь вот таким - Cobra XRS9955

Кстати, если есть у кого-нибудь интерес к этой модели, то я ее продаю за 5500(Состояние отличное.Комплектация полная.)Покупаю Beltronix!

А у меня компактненько, и регистратор и антирадар, бЫдтА их и нет: