Палатка
Добавлено: 11 май 2025, 10:39
Добрый день, коллеги, Предлагаю к продаже такой курьёзный лот, как самодельную автомобильную палатку.
Палатка делалась именно по Ситроен С3 Пиксссо. И теперь, когда у меня больше нет этого автомобиля
, переделывать её под Жигули нет ни желания, ни возможности (больно рейлинги хреновые у этих жигулей...)
Немного истории ( буду многословен, ибо без слёз умиления и ностальгии не могу вспоминать этот проект - терпите).
Палатки такого типа выпускаются производителями туроборудования, и, значит, имеют право жить. Это я к тому, что нельзя такую тяжесть на автомобиль взгромождать. Если бы под весом палаток "автомобили" начинали складываться, производителей засудили бы и на этом всё кончилось. Однако палатки продаются и находятся те, кто их покупает.
Так я рассуждал, когда обдумывал этот проект. И оттого главное условие было не превысить весом самой палатки допустимую нагрузку на наши рейлинги. Условие было соблюдено и за 3 года эксплуатации не треснуло ни одно стекло и не заклинило ни одну дверь. Так что считаю, что проект удался.
В чём преимущество моей палатки перед заводскими - цена. Сейчас помониторил, заводские начинаются от 190 000 р.
Для чего я её делал... Мы с супругой тогда много путешествовали по Европе и главное назначение палатки - быстро, но с комфортом, устроиться в кемпинге на одну ночь.
Палатку я разворачивал один минут за 15-20. Для сравнения, есть у нас ещё и обычная кемпинговая палатка - одному мне её не развернуть... Нужно было с супругой проталкивать дуги, натягивать её, потом устраивать внутри гнёздышко из надувного матраца и застилать его одеялами и лишь потом, выдохшимися начинали готовить ужин. А тут ставился столик и супруга готовила, а я в это время раскрывал палатку, надувал уже лежащий в ней матрац, расправлял одеяла и - ужин не успевал приготовится...
Ладно, много слов. Вот она:
В собранном виде. Проходит по высоте на паром не выделяясь за габариты легкового автомобиля!
И так в сложенном виде... Это во Франциии
А вот такая она развёрнутая в облегчённом варианте:
Это она на Аландах...
В Альпах среди кемперов в полностью развёрнутом виде (с пологом)
В Швеции полностью развёрнутая...
По пути в Норвегию... Ах! Сказочная страна!!
Вид внутри...
Вид снуружи ... пою супругу кофе с утра пораньше...
Норвегия...
По дороге в Крым. Веселовка...
Готовлю себе ужин внутри палатки в тумане...
Палатка делалась именно по Ситроен С3 Пиксссо. И теперь, когда у меня больше нет этого автомобиля
, переделывать её под Жигули нет ни желания, ни возможности (больно рейлинги хреновые у этих жигулей...)Немного истории ( буду многословен, ибо без слёз умиления и ностальгии не могу вспоминать этот проект - терпите).
Палатки такого типа выпускаются производителями туроборудования, и, значит, имеют право жить. Это я к тому, что нельзя такую тяжесть на автомобиль взгромождать. Если бы под весом палаток "автомобили" начинали складываться, производителей засудили бы и на этом всё кончилось. Однако палатки продаются и находятся те, кто их покупает.
Так я рассуждал, когда обдумывал этот проект. И оттого главное условие было не превысить весом самой палатки допустимую нагрузку на наши рейлинги. Условие было соблюдено и за 3 года эксплуатации не треснуло ни одно стекло и не заклинило ни одну дверь. Так что считаю, что проект удался.
В чём преимущество моей палатки перед заводскими - цена. Сейчас помониторил, заводские начинаются от 190 000 р.
Для чего я её делал... Мы с супругой тогда много путешествовали по Европе и главное назначение палатки - быстро, но с комфортом, устроиться в кемпинге на одну ночь.
Палатку я разворачивал один минут за 15-20. Для сравнения, есть у нас ещё и обычная кемпинговая палатка - одному мне её не развернуть... Нужно было с супругой проталкивать дуги, натягивать её, потом устраивать внутри гнёздышко из надувного матраца и застилать его одеялами и лишь потом, выдохшимися начинали готовить ужин. А тут ставился столик и супруга готовила, а я в это время раскрывал палатку, надувал уже лежащий в ней матрац, расправлял одеяла и - ужин не успевал приготовится...
Ладно, много слов. Вот она:
В собранном виде. Проходит по высоте на паром не выделяясь за габариты легкового автомобиля!
И так в сложенном виде... Это во Франциии
А вот такая она развёрнутая в облегчённом варианте:
Это она на Аландах...
В Альпах среди кемперов в полностью развёрнутом виде (с пологом)
В Швеции полностью развёрнутая...
По пути в Норвегию... Ах! Сказочная страна!!
Вид внутри...
Вид снуружи ... пою супругу кофе с утра пораньше...
Норвегия...
По дороге в Крым. Веселовка...
Готовлю себе ужин внутри палатки в тумане...