Citroen C3 Picasso Club

Ну вот, похоже, не получилось http://auto.mail.ru/article.html?id=45539

Председатель комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга Максим Мейксин заявил, что начало производства Ё-мобиля откладывается на неопределенный срок.

"неопределённый" - это означает, как я понимаю, практически никогда.

Абыдна, однако...

PMM писал(а):практически никогда.

Да ведь с самого начала было видно что это авантюра! Прохоров много чего "начинал" Но до конца не доводил.

сергей петрович писал(а):Да ведь с самого начала было видно что это авантюра! Прохоров много чего "начинал" Но до конца не доводил.

Может, я чего-то не понимаю, но это какая-то странная авантюра. Ладно, если бы Прохоров добился бюджетного финансирования, деньги "освоил", а проект слил. Или небюджетного, а какой-нибудь МММ от автомобилестроения. Но он же свои деньги в это вложил, считай, закопал... Сейчас строительство завода фактически остановлено и заброшено, оттуда уже разворовывают всё, что можно. Не понимаю...

Anthony писал(а):

PMM писал(а):Сейчас строительство завода фактически остановлено и заброшено, оттуда уже разворовывают всё, что можно.

А где ссылка?

Ну вот, например: http://vremena.takie.org/news/jo_mobil_ ... -07-29-137

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

zoran писал(а):Как не получил?

Не помню уже где писали и какая там сумма, но на пару порядков больше вложенных...

Это о чём? Павел, вы если отвечаете - давайте небольшую цитату, хотя бы...
И если Вы о том, о чём я подумал - хорошо бы ссылки по теме

Пока я отвечал, вклинилось еще одно сообщение. А без него цитата была ненужна.

Сейчас попробовал найти ссылку- ничего нет, даже передачу с директором «Ё-Авто» Андреем Бирюковым не найти, где он говорил про объёмы инвестиций...

Юниан писал(а):Вообще-то тема про Ё-мобиль... Остальное можно и во флуде обсудить.

Юра, извини - не соглашусь. Вопрос будущего Ё-мобиля - это пока прежде всего вопрос начала его производства. Вот и обсуждаем проблемы с этим... "За державу обидно!"

Вот, собственно, и последний штрих: http://auto.mail.ru/article.html?id=45550
Не будет российского инновационного гибрида. Прохоров по факту выставил себя неграмотным болтуном, что, я думаю, поставит крест и на его политической карьере.

А эта карьера была? Агитаторы за Прохорова так и не смогли ответить на вопрос, а почему он тогда не сидит в соседней камере с Ходорковским?

Никем он себя не выставил. Очень грамотно отмыл денег, да так, что в интернете никаких следов! Собственно, что ради этого все затевается было видно сразу. Как собственно и с "политической" карьерой.

zoran писал(а):А эта карьера была? Агитаторы за Прохорова так и не смогли ответить на вопрос, а почему он тогда не сидит в соседней камере с Ходорковским?

Вот сейчас Дядя Юра совершенно справедливо сделает а-та-та за оффтопик. Это уже однозначно "разговоры о политике". Но поскольку тема уже умерла... В общем, Ходорковского наказали не за то, что он украл, а за то, что слишком много выделывался. А Прохоров, напротив, повёл себя как примерный подданный, практически кремлёвский проект. За это у нас не сажают...

zoran писал(а):Никем он себя не выставил. Очень грамотно отмыл денег, да так, что в интернете никаких следов! Собственно, что ради этого все затевается было видно сразу. Как собственно и с "политической" карьерой.

Я не знаю, тут не фигурное катание, где всё до сантиметров вымеряют. У меня лично осталось ощущение, что сначала подарили надежду на что-то светлое, а потом в душу плюнули Ну да ладно, что нас не убивает - делает сильнее.

Никакой политики! Это бизнес.

Какая надежда могла быть? Роторно лопастным двигателем сразу намекнули - кина не будет.

zoran писал(а):Никакой политики! Это бизнес.

Какая надежда могла быть? Роторно лопастным двигателем сразу намекнули - кина не будет.

Кроме роторно-лопастного были и другие заявленные фишки: мотор-редукторы, суперконденсаторы, встроенная двухтопливность, встроенный электрогенератор. Это уже было неплохо, да и РЛД обещали сделать со временем.

Михаил Прохоров отказался от анонсированного в 2010 году проекта «ё-мобиля», который собрал уже более 200 тыс. предзаказов, и передал все технологии государственному Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ) на безвозмездной основе, сообщил гендиректор «Онэксима» Дмитрий Разумов.

Как уточняет «Коммерсант», договор о передаче прав был подписан 3 апреля, сумма сделки составила символический 1 евро.

В апреле началось, в апреле и закончилось...
Вывод - не нужно начинать серьезных дел в апреле.

"Если же начинать прорывные проекты с «шапкозакидательства» — получится Ё-мобиль. Оценка бюджета проекта была 150млн евро — сущие копейки в сравнении с конкурентами. Как можно пытаться создать конкурентоспособный продукт, рассчитывая за всю многолетнюю разработку и производство потратить 2% от того, что конкуренты тратят на разработку за 1 год?"


Источник: легко гуглится по первому предложению.