Citroen C3 Picasso Club

Роман А писал(а): ↑

03 сен 2018, 11:43

в жару самолётам взлетать тяжелее т.к. воздух "жиже".

Подъемная сила, конечно, уменьшается, но не в таких пределах, чтобы самолет не смог взлететь. А вот тяга двигателей снижается значительно - если зимой взлетают на 50% тяги, то в жару, чтобы набрать ту же скорость на той же дистанции пробега, выставляют до 80%. При этом взлетный режим на современных самолетах при штатном взлете/посадки почти не используют.

У нас в Киеве появились заправки самообслуживания.Цена ниже на 1.5 грн.Решил рискнуть,предварительно позвонив на горячую линию уточнил не спиртовой ли бензин(имел не осторожность заправится таким)Сказали что обычный 95.Заправил полный бак.Машина "летела" остался доволен.Теперь буду постоянно там заправлятся.

Sametc писал(а): ↑

14 ноя 2018, 00:05

Цена ниже на 1.5$

Ниже на 1,5 доллара?? А сколько же тогда стоит на обычных заправках??

Ну если на обычной заправке 95 стоит 1,2 $, то на этой доплачивают по 30 центов за литр

Роман А писал(а): ↑

03 сен 2018, 11:43

Юниан писал(а): ↑

03 сен 2018, 10:46

ночной и утренний воздух плотнее дневного и движок получает более сбалансированную горючую смесь

Наверно, корректнее говорить не об "ночном и утреннем" воздухе а о холодном. Плотность воздуха уменьшается с ростом температуры.
С этим явлением в авиации много проблем - в жару самолётам взлетать тяжелее т.к. воздух "жиже".

А ещё у него бывает разная влажность. Не могу точно сказать, как влажность воздуха влияет на двигатель, но по ощущениям как то влияет:
Утещи дача на берегу реки, если летом, рано утром, пока поднявшийся с реки туман не разогнало восходящим солнцем, а роса на машине не высохла, двигатель заводится с другим звуком.

zoran, в это время он становится немножечко паровым.

Sametc писал(а): ↑

14 ноя 2018, 00:05

У нас в Киеве появились заправки самообслуживания.

В Москве уже лет 5 есть Газпромовские заправки с самообслуживанием. Сначала были на рубль дешевле, а сейчас копеек на 30-40. Выглядят как обычная АЗС, только около колонок стоит терминал для оплаты.

zoran писал(а): ↑

14 ноя 2018, 09:55

Не могу точно сказать, как влажность воздуха влияет на двигатель, но по ощущениям как то влияет:

Когда у отца был Москвич 41-ый с постоянно прогорающей прокладкой ГБЦ (раза 3-4 меняли), то за 100-150 км до полного прорыва прокладки, отец замечал чуть увеличивающуюся мощность. Говорил, что в советское время в журнале "За рулем" читал описание, как сделать капельницу для впрыска воды из бутылки.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0 ... 0%B4%D1%8B

Gray писал(а): ↑

14 ноя 2018, 05:07

Ну если на обычной заправке 95 стоит 1,2 $

Ой ошибся 1,5 гривен

Коллеги, не знаю, может я чего недопонимаю, ездил пять лет на 92 бензине, проблем никогда небыло, ошибка никогда не выскакивала. Вот уже около года езжу на 98. Разницы не вижу вообще. Как неслась моя машинка на 92 хорошо так же она и сейчас ведет себя на дороге. Я просто решил поездить в течении года в разное климатическое время и сравнить расход годовой с учетом километража. Пока разницы практически не вижу. Что это???

Безумие.

Езжу на 95 (экто) Лукойл. Заправлялся на Газпроме 95 (джидрайв) кажется машина порезвее но расход кажется на Луке лучше. Средний 7,5. (машина 2010)