Размеры дисков и шин на Citroen C3 Picasso

[admin]

Размеры шин на Citroen C3 Picasso:
195/60 R15 T
195/55 R16 T
205/45 R17 V

Варианты не стандартных размеров шин на Citroen C3 Picasso
195/55 R16 T на 205/45 R17 V - теряем в диаметре колеса 5 мм, теряем в дорожном просвете 2,5 мм
195/60 R15 T на 205/45 R17 V - приобретаем в диаметре колеса 1 мм, приобретаем в дорожном просвете 0,5 мм
195/55 R16 T на 195/60 R15 T - теряем в диаметре колеса 6 мм, теряем в дорожном просвете 3 мм

Основные обозначения (маркировка) шин:
Первое значение (195) - Ширина шины в мм.
Второе значение (60) - Серия, отношение высоты профиля шины к его ширине, в процентах.
Символ R - Означает что шина радиальная.
Последнее значение (15) - Посадочный диаметр в дюймах.
Символ T(V) - Индекс скорости (T = 190км/ч; V = 240км/ч)

km.PNG

s_d.PNG

Основные обозначения (маркировка) колесного диска:
6J - ширина колеса в дюймах (в данном случае 6). Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины. J - указывает на наличие одного буртика.
16 - размер (диаметр) обода колеса в дюймах. Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины.
ET=23 - вылет. Может быть меньше стандартного на 10 мм и зависит от ширины обода. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база.
PCD=4х108 - количество и диаметр расположения (в мм.) крепежных отверстий. Должны полностью соответствовать стандартным.
DIA=65,1 - диаметр ступичного отверстия в мм.
СН - буква Н (сокр. от Hump) указывает на наличие кольцевых выступов (хампов) на полках обода, которые удерживают бескамерную шину от соскакивания с диска. Есть простой хамп Н , двойной Н2, плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump).

----------------------------------

Знаете ли вы, что существует ГОСТ на количество балансировочных грузов при балансировке колеса?

tablica-GOST-gruzy.png

Мне удалось сдать по гарантии через год колесо фирмы Нокиан по причине превышения массы балансировочного груза.

[Дионисий]

ET 32

?????
(Из сводной таблицы размеров наших колёс)

ET=23 - вылет. Может быть меньше стандартного на 10 мм и зависит от ширины обода. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база.

Именно поэтому я и беспокоился. На деле одели вживую колесо, повернули туда сюда - все ок ничего нигде не цепляет, колесо визуально на месте - не выдается и не утоплено, но чисто визуально конечно.

[nah123]

На штатных штампованных дисках R16 на дорожных выбоинах страдает кромка колесного диска.
Стоит ли переходить на литые диски. чтобы сберечь кромку литого диска?
Или надо перейти на R15( диски + шина)?

[Drjunja67]

На штатных штампованных дисках R16 на дорожных выбоинах страдает кромка колесного диска.
Стоит ли переходить на литые диски. чтобы сберечь кромку литого диска?
Или надо перейти на R15( диски + шина)?

Что штамповки, что литье R16 страдают , а R17 тем более. У меня зима-лето R16 , штамповку загнул во дворе при скорости 5 км/час зимой в ямку ныркнул, а литье летом два диска замял на трассе . Литье отремонтировать обошлось 2300 руб два диска . Теперь думаю переходить на
R15.

[RoySpengler]

Я сам на зиму поставил R15.
Сразу же ощутил, что стало мягче, причём намного. Теперь тонкие поперечные швы на дороге не передаются на кузов, да и по грунтовке стало ездить намного комфортнее. Всерьёз думаю о том, чтобы и летние поставить R15, если удастся продать штатные R16.

[Nerpiks]

Интересно, а 195/70 R14 можно воткнуть, или суппорты тормозные уже не позволят?
И не кидаться в меня Интересуюсь чисто возможностью Очень уж приглянулся мне комфорт от перехода летней с 16 на 15

[valdemar2311]

И будет смотреться Пикассян как Опель Зафира - корова на колесиках....

[Nerpiks]

Зато мягАнько как будет на наших бл...ть дорогах И задница перестанет разговаривать с подвеской

[RoySpengler]

Зря вы касаемо коров - R15 внешне выглядит очень нормально, никакого ощущения "недоразмерных" колёс нет.
Сам я поставил стандартный размер шин, 195/65 R15, хаккапелиту.
Зимой ямки мягкие ещё только будут, снега то пока нет... Но впечатления действительно, намного более приятные.

[valdemar2311]

Михаил, я про R14

[RoySpengler]

на 15" литье прекрасно становятся даже 195/65/R15

То, что они ставятся, не означает, что они не будут задевать арки. Нельзя судить о том, подходят ли колёса на стоящем автомобиле, даже повернув руль в разные стороны. Во время движения, особенно на загруженном автомобиле, колёса перемещаются вглубь арок. Увеличение размера колёс приводит к тому, что при свободном ходе амортизаторов колесо будет задевать арку ещё до "отбоя" подвески.
Лично я бы не стал ставить колёса настолько больше, особенно зимой, когда пространство в арке и без того замерзает.

[Александр Семёнов]

По факту разница с 195 60 15 всего 5мм

А вот этот калькулятор выдает разницу 20 мм. http://tyres.spb.ru/tirecalc

Что скажете ???

[Mosfet]

Поставил новую резину и диски. Решил размер загнать на максимум, надоело бордюры цеплять. 205х65х15 Continental Contivikingcontact 6. Диски Dotz Mugello. Почти на 2см выше приподнялся. Даже из-за руля видно, что выше пузотёрок значительно. На стандартной резине такого ощущения не было. У дисков вылет 15. Вроде ничего не цепляю, но я пока по полной не грузил пока автульку, посмотрим. Спидометр, кстати, стал теперь показывать ровно ту же скорость, что навигатор. Ну может на 1 км в час спидометр завышает. Из недостатков пока один, к которому ещё не адаптировался - машина не едет . Крутящего момента не хватает. Зато если разогнался - не остановишь - накат отличный . В общем, ставьте 195х65х15 или соответствующий размер на 16 дюймов.

[Alex Green]

Господа, а на таких колесах никто не ездил:
Шина - Nokian Nordman RS 205/55 R16 94R XL ( http://www.ulmart.ru/goods/1028104 )
Диск - BANTAJ 9493 4x108 6x16 ET23 D65.1 ( http://www.s-shina.ru/disk/bantaj/9493/item/95701/ )

[Drjunja67]

Господа, а на таких колесах никто не ездил:

У меня Nordman , только 195/55 очень нравится, катаю уже 4 года и еще хватит на столько же .

[Alex Green]

Читаю сейчас про "Что такое вылет"

вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения.

Проблема в том, что точь в точь, подходящий всем параметрам диск, да еще и стоящий приемлемые деньги найти не удалось. Либо какой-то параметр будет немного отличаться, как к примеру вылет.