Citroen C3 Picasso Club

Размеры шин на Citroen C3 Picasso:
195/60 R15 T
195/55 R16 T
205/45 R17 V

Варианты не стандартных размеров шин на Citroen C3 Picasso
195/55 R16 T на 205/45 R17 V - теряем в диаметре колеса 5 мм, теряем в дорожном просвете 2,5 мм
195/60 R15 T на 205/45 R17 V - приобретаем в диаметре колеса 1 мм, приобретаем в дорожном просвете 0,5 мм
195/55 R16 T на 195/60 R15 T - теряем в диаметре колеса 6 мм, теряем в дорожном просвете 3 мм

Основные обозначения (маркировка) шин:
Первое значение (195) - Ширина шины в мм.
Второе значение (60) - Серия, отношение высоты профиля шины к его ширине, в процентах.
Символ R - Означает что шина радиальная.
Последнее значение (15) - Посадочный диаметр в дюймах.
Символ T(V) - Индекс скорости (T = 190км/ч; V = 240км/ч)
Основные обозначения (маркировка) колесного диска:
6J - ширина колеса в дюймах (в данном случае 6). Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины. J - указывает на наличие одного буртика.
16 - размер (диаметр) обода колеса в дюймах. Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины.
ET=23 - вылет. Может быть меньше стандартного на 10 мм и зависит от ширины обода. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база.
PCD=4х108 - количество и диаметр расположения (в мм.) крепежных отверстий. Должны полностью соответствовать стандартным.
DIA=65,1 - диаметр ступичного отверстия в мм.
СН - буква Н (сокр. от Hump) указывает на наличие кольцевых выступов (хампов) на полках обода, которые удерживают бескамерную шину от соскакивания с диска. Есть простой хамп Н , двойной Н2, плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump).

----------------------------------

Знаете ли вы, что существует ГОСТ на количество балансировочных грузов при балансировке колеса? Мне удалось сдать по гарантии через год колесо фирмы Нокиан по причине превышения массы балансировочного груза.

жан, в следующем январе узнаем. Прошлый техосмотр в январе прошёл без каких-либо вопросов. Только марку шин спросили.

Отправлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Дождики обещают с завтрашнего дня, до мойки буду долго ехать. Не знаю, на сколько информативно, но вот:

Stayer писал(а): ↑

13 апр 2021, 19:10

Не знаю, на сколько информативно

выглядит красиво правое колесо-развал нормальный?

kasim, а кто его знает. Вообще, он же у нас не регулируется. У меня рулевой наконечник застучал, поменяю - съезжу на стенд, там видно будет. Хотя, на зимней резине нехарактерного износа вроде бы нет.

Stayer писал(а): ↑

14 апр 2021, 10:25

а кто его знает

хотя я посмотрел у себя с такого же ракурса, у меня также. На выходных переберу ходовку с заменой сайлентблоков после сравню.

Поставил 205/60/16 от WINRUN. Трёт чуть -чуть только при крене и то едва. В повседневе не трёт) осталось диски перекрасить!

Вот это зубья. Она точно летняя?

vova812 писал(а): ↑

11 апр 2021, 23:07

В общем, купил я диски ЕТ32 с резиной 205/55/16.

в общем и я купил штампы с таким же вылетом и резину 205/55/16. И да, у меня такая же фигня - при развороте слегка шкрябают передние колеса, и почему то только одно правое пассажирское при повороте налево. Во время езды, проезде кочек и ямок никакого трения и звуков. Ну и руль стал более упругим или тугим с новыми колёсами, после зимней пятнашки. Ну и ощущение, будто повыше стал авто, хотя там разница в миллиметрах.

Al-Mani писал(а): ↑

26 апр 2021, 12:06

и почему то только одно правое пассажирское при повороте налево.

У меня тоже правый локер цепляло.
Его чаще снимают (замена ремня, помпы, шкивов, роликов) и он как бы "разболтан" в арке ))

Egorch писал(а): ↑

16 апр 2021, 14:48

Она точно летняя?

Точно.

215/55/16 на ET26. Выглядит классно. Но есть неприятные нюансы...

Я снова поставил 205/60 R16. Старая подтирала локер из-за того, что сайлентблоки были рватые. Когда все заменил, ни чего не трет, даже при крайних положениях.

Обулся на этот сезон в новую резину 215/55/16 на "новых" дисках с ET23 - и всё-таки при крайних положениях руля трение присутствует, а также при значительных кренах в поворотах, но уже далеко не так жёстоко, как на ET26, и плюс с прошлого сезона приучил себя чуть подавать руль назад, как дошёл до упора - уже никаких неудобств не чувствую, радиус разворота заметно не поменялся. При полной загрузке положение задней оси на грани, на неровностях ощутимо шоркает, потому тут приходится аккуратничать. Но в целом я доволен. Изначально были шальные мысли пойти по пути kasim и в следующий раз попробовать 205/60/16, который на 5 мм выше, но поездка в деревню всем семейством дала понять, что уже и так немного за гранью. Второй минус - явно повышенный расход: 9-9,5 л в городе, 8 по трассе, где был 7,2. Но есть и очень хорошо чувствующийся плюс - гораздо более эффективное торможение. Мне временами прям очень пригождается.

А я в конце февраля удачно купил на Авито 4 колеса Matador Hectorra 3 mp47 2020 года выпуска. Почти новые. 11 тыр за все.
Сейчас один такой баллон стоит больше 7 тыр...

Товарищи,вечер добрый! Подскажите пожалуйста, а то я голову сломал уже... Убил задние колеса 205/45/17, передние хорошие ещё. Цены сами знаете сейчас какие. Нашёл б/у две штуки, только 205/50/17, можно их назад поставить или это уже критично с родным размером спереди?

ABS может отказать при разных размерах да и боковой увод у них наверняка разный, что может сказаться на поведении в повороте