R16 → R15

[gernika]

Всем привет. Поделюсь своим опытом перехода с 195/55/R16 на 195/65/R15. Машину купил с родной 195/55/R16. При этом зимнюю купил сразу 195/65/R15. Разницы по ходовым характеристикам, в первую очередь на трассе, я тогда не заметил. Когда спустя 10 лет пришло время менять летнюю, решил тоже поставить 195/65/R15, и поставил.. Но на трассе при скорости выше 100 км/ч машина стала валкая. Если ветер сильный боковой, или фура встречная проносится, то потом руля ловить приходиться . Очень не комфортно. Почему я изначально не заметил это на зимней резине, не знаю. Возможно потому что новая летняя 195/65/R15 сама по себе мягкая очень (Pirelli). Странно, что на форуме этого ни кто не заметил. Может быть действительно зависит еще от характеристик самой шины. Т.е. мягкую (которая сама по себе мягкая, а не из-за размера) резину 195/65/R15 лучше не брать. Теперь думаю, когда изъезжу 195/65/R15 новую буду брать 195/60/R15 хотя она и ниже.

[Gray]

Теперь думаю, когда изъезжу 195/65/R15 новую буду брать 195/60/R15

[fireman/upss]

Не ну тоже наблюдение ценное
Парусность на нашей машине к сожалению все равно не победить. Тут если только экспериментировать с подвеской (короткие пружины с толстыми витками и жесткие амортизаторы). Попробовать колеса 205 (215) 55 16.

[сергей петрович]

Вчера на стоянке рядом припарковался Пикассо с 4. Большой машин, а колёсики r 16. Ну чёрте что...

[zoran]

После Сузуки Джимни, парусности у Пикассо нет.
Но колеса у меня 17е.

[gernika]

[/quote]

После Сузуки Джимни, парусности у Пикассо нет.
Но колеса у меня 17е.

Колеса 17, значит профиль у вас низкий. Низкий профиль, значит минимальное качение и валкость. Парусность просто уже не так сильно ощущается.

[zoran]

На руле и корпусе я ощущаю только ураган, где ни будь на вершине моста ЗСД, когда кончается ветрозащитный экран. А так, чтобы сдвинуло ветром, даже не припомню.

[Stayer]

Попробовать колеса 205 (215)

Да-да, обязательно попробуйте Качнёт чуть, как чёлку, и дальше себе едешь