Грузовое движение в Москве.

[77CЕРЕГА77]

С 1 июня 2013 года ограничивается движение грузовых транспортных средств, разрешенная максимальная масса которых превышает 8 тонн, по автомобильным дорогам регионального значения в Санкт-Петербурге в пределах территории, границы которой указаны в приложении №2 к Постановлению правительства Санкт-Петербурга №272 от 27.03.2012. Исключение составляют дороги, указанные в приложении №3 к Постановлению №272.

В отличие от Москвы тут есть исключения!

[Зайцелюб]

Скучные дороги

Просто при вождении можно больше времени уделить осмотру пейзажей, нежели поиску ям на дорогах

При этом, следует отметить, что это все второстепенные дороги, которые у нас, порой, в ужасном состоянии

[77CЕРЕГА77]

Просто при вождении можно больше времени уделить осмотру пейзажей, нежели поиску ям на дорогах

Вы совершенно правы.У нас водитель зачастую на пейзаж и не смотрит,у него одна задача - не влететь в яму,чтобы не оставить там подвеску.А у нас почти везде неплохие места и пейзажи,только при ближайшем рассмотрении порядком засранные.А чтобы было не до мусора,введен отвлекающий фактор - те самые ямы.Ведь если мы не будем отвлекаться на плохие дороги,то выпрет на глаза другая беда - дураки.

[77CЕРЕГА77]

Потихоньку все устаканилось,всем выдали пропуска,правда не столько ,сколько надо. Нам ,например,вместо минимальных 3х выдали 2. Непонятно ,правда,чем они при этом руководствовались.Ничего не изменилось,теперь одна машина ездит 2 раза.Ситуацию с пробками это не улучшает-какая разница что за машина сейчас на дороге?

Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:
Был недавно в Белоруссии,там по дороге на Минск примерно через каждые 5-10 км небольшие стоянки, иногда с 2х сторон сразу.На КАЖДОЙ мусорные контейнеры, возле них чисто(значит мусор регулярно вывозят!),есть туалет и на многих небольшое кафе.

[Зайцелюб]

Был недавно в Белоруссии,там по дороге на Минск примерно через каждые 5-10 км небольшие стоянки, иногда с 2х сторон сразу.На КАЖДОЙ мусорные контейнеры, возле них чисто(значит мусор регулярно вывозят!),есть туалет и на многих небольшое кафе.

Езжу от Москвы до Бреста один раз в год.
Про 5-10 небольшое преувеличение
Туалеты тоже очень разные, если он расположен не на заправке, то лучше в кусты
Кафе тоже очень разные

По сравнению с российским частью М1, мне кажется, имеются два плюса

1. ограничение скорости на бОльшей части трассы 120 км/ч
2. трафик меньше, чем в России

[77CЕРЕГА77]

И третий очень важный: российская минка не разделена со встречкой газоном!А въезжаешь в Белоруссию и совсем по-другому себя на дороге чувствуешь.У нас зачастую в левом ряду едешь впритык к отбойнику,а за ним встречка.А кое-где даже отбойника нет.Въезжаешь в Белоруссию и дорого вроде та же,ан нет.При движении в левом ряду видишь,что левее еще 1-1,5 метра асфальта,потом 5-10 м (примерно) газона и только потом встречка.Психологически небо и земля.

[77CЕРЕГА77]

Подъезжаю к Т-образному перекрестку,2ряда,один по предписывающему знаку налево,другой направо.На фуре из правого ряда направо не поверну-места мало.Встаю посередине(светофор общий,поток минимальный,всего набирается около 10 машин в обоих рядах) ,поворотник моргает соответсвенно направо,причем он работает во всех положенных местах.Тем не менее легковушки умудряются протиснуться и при включении зеленого начинают поворачивать налево из крайнего правого ряда при наличии в 20 см фуры,мигающей направо! Пи&дец какой-то!Еле еле разминулся с третьей по счету машиной,ему пришлось назад сдавать.Хорошо,что у меня зеркало парковочное есть,а то бы парочку авто в кучку бы собрал.Почему встал посередине?Если бы я встал в левый ряд,я бы вообще с места бы не тронулся-не пустили бы.

[Дмитрий.Д]

Я фуры стараюсь пропустиь. И сегодня хотел, но какойто пи..р (наверно какать сильно хотел) меня всего обсигналил. И так через раз. Всегда стараюсь войти в положение водителя на фуре(многие задом на легковой фигово здают, а на фуре и по прямой то не смогут!).

[Михаил]

Нет культуры вождения. У нас люди, при повороте направо, хотят сразу выехать на крайнюю левую полосу. Всю дорогу перегородить, наплевать на всех, лишь бы самому было удобно. Уроды.

[77CЕРЕГА77]

Дня два -три назад на Южнопортовой улице встали в пробке надолго.Потихоньку протиснулись и до места ДТП.Эта улица узкая-по одному ряду в каждую сторону.Какой-то м.дак на легковом Мерседесе зашел в 90градусный поворот почти не снижая скорости и это на мокрой дороге!Машину вынесло на встречку,там он воткнулся в 8тонный(по грузоподъемности)грузовик(вроде Вольво).Удар был такой силы,что задний мост грузовика оказался на тротуаре,а там бордюр довольно высокий! Мерину весь моторный отсек своротило направо и полностью оторвало крышу(она на противоположном тротуаре лежала).Не знаю выжил ли водила Мерина(по мне,так х.й с ним,одним бараном меньше),но на грузовике водила по-любому сотрясение мозга должен был получить.

[Михаил]

Вчера ездили из Твери Москву и обратно, по 5 часов в каждую сторону. Много аварий с фурами.

[Phoebe]

Прошу извинить меня водителей фур, но не должно быть так много фур на дорогах.

[Evga]

Вот меня лично фуры не напрягают.Работа есть работа.

[Phoebe]

Да напрягает не работа дальнобойщиков, а количество фур. Иногда они выстраиваются в колонну до нескольких километров.
Есть же ж/д для грузов. Если у нас будет такое количество фур, то дорог у нас никогда не будет.
Сами водители естественно ни в чем не виноваты.

[Egorch]

из Твери Москву и обратно, по 5 часов в каждую сторону

Ездил позавчера до Завидово. Потом возвращался домой. Итог на обратном пути - 40 мин. до малой бетонки и далее 3,5 часа до садового кольца.