Ошибка Antipollution faulty

[d95]

прожигателям

[Евгений Б]

Только что вернулся от ОД. Была проведена диагностика, которая выявила следующие ошибки:
Р0445 Ошибка управления электроклапаном очистки резервуара. Статус : неустранимая ошибка Описание ошибки: короткое замыкание на плюсе.
Со слов диагноста подлежит замене расколотый адсорбер и клапан адсорбера.

И главная ошибка
Р0011 ошибка изменения фаз ГРМ впускных клапанов Статус: неустранимая ошибка. Когерентность.
Здесь нужно вскрывать клапанную крышку, смотреть распредвалы и их износ (посадочные места). Меняли местами электромагнитные клапаны (как у Юниана) но пользы это не принесло, ошибка выскочила снова. Кстати клапаны были загрязнены алюминиевой стружкой, что не есть айс. Договорились на воскресенье счкрывать крышку и смотреть состояние распредвалов. Возможно дело в уплотнительных кольцах...

[dab]

В пятницу, совершенно неожиданно, после двух часов езды (т.е. на прогретом моторе) снова выскочила проклятая ошибка Отогнал машину в сервис. Попытки просто сбросить ошибку ничего не дали, она упорно выскакивала снова. Диагноз- датчик распредвала. Заменили, пока все ОК.

[belbar]

Может кто-нибудь сталкивался:

Утром (темп на улице примерно 7-10 градусов) при заводке ничего криминального не происходит, днем, после долгой стоянки (темп на улице 18-22) двигатель заводится сразу только секунд 10 -20 обороты плавают 900-1200 об/мин, потом становятся 700 и дальше все нормально.

Появился чек и надпись Antipollution faulty. Съездил на диагностику. Прочитали ошибку:

P0014 Датчик положения распредвала B(банк 1) Мощность слишком мала

В чем может быть проблема (растяжение цепи или электромагнитный клапан)?
Спасибо!

UPD: Ошибка ушла после замены выпускного электромагнитного клапана...

[Юниан]

Официальные дилеры заломили 11 штук (без работы). Код не дают (политика компании). Ищу дешевле. Может кто знает код оригинального или возможную замену (без перепайки)?

Лямда-зонд наш и "пыжа" 308-го один-в-один. У "пыжа" чуть длиннее провод. Стоимость порядка 3000 руб. Информация от мастера СТО, когда решал вопрос с "антиполюшном". Копайте в этом направлении.

[Юниан]

На очереди проверка системы отсоса картерных газов, - дрянь-то оттуда. Пока не реализовал, просто не нашел трубку отсоса.

Тема тебе в помощь: viewtopic.php?f=14&t=811

[Tatka]

Antipollution
Поделюсь и я опытом. Пробег 32 000. Бензин - 95 (на разных АЗС).
Ошибка возникла на остатке 5-7 л бензина с одной АЗС сомнительного качества.
Первым делом решили залить 98 бензин.
Ошибка исчезла через 1 мин работы двигателя. Больше не появлялась.

[NKaado]

Не успел сменить свечи, но сменив заправку на Лукойл 95 Евро и ошибка пропала. Пропала после 2-х заправок. Теперь даже на утреннем холодном (а за бортом 13-5 с утра) двигателе никаких ошибок нет. А я уже было лямбду приговорил. Но свечи заказал.

[Юниан]

NKaado А там и расход уменьшится и тяга увеличится.

[NKaado]

Свечи заменены, ошибка никуда не делась, так и выскакивает P1339.
Переставил катушки местами. Опять тоже самое P1339, все тот же 3-ий цилиндр. Так и ховет меня мое авто к официалам смотаться.
P.S. Кто точно знает как расшифровывать наши ошибки? По кодам PSA или по BMW? По ВАГовским кодам P1339 это вообще датчик положения коленвала.

[Юниан]

По ВАГовским кодам P1339 это вообще датчик положения коленвала.

А зачем тебе "ВАГовские" коды ? Что ты хочешь выяснить с их помощью ? Я так понимаю: не устраняется ошибка своими силами - добро пожаловать к ОД. Не все "гаражные" специалисты могут выявить природу глюка.

[Андрей Викторович]

Свечи заменены, ошибка никуда не делась, так и выскакивает P1339.
Переставил катушки местами. Опять тоже самое P1339, все тот же 3-ий цилиндр. Так и ховет меня мое авто к официалам смотаться.
P.S. Кто точно знает как расшифровывать наши ошибки? По кодам PSA или по BMW? По ВАГовским кодам P1339 это вообще датчик положения коленвала.

Может это?
P1339 - Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора) : Цилиндр 3

[Андрей Викторович]

Свечи заменены, ошибка никуда не делась, так и выскакивает P1339.
Переставил катушки местами. Опять тоже самое P1339, все тот же 3-ий цилиндр. Так и ховет меня мое авто к официалам смотаться.
P.S. Кто точно знает как расшифровывать наши ошибки? По кодам PSA или по BMW? По ВАГовским кодам P1339 это вообще датчик положения коленвала.

Может это?
P1339 - Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора) : Цилиндр 3

...или
P1339 - Ошибка: пропуски воспламенения в цилиндре 3

Добавлено спустя 11 минут:

Ну так то да, спасибо за подтверждение расшифровки. Только вот причина ее не ясна. И ошибка плавающая. Возникает или утром или вечером (после работы когда домой еду). Может вылезти, а может нет. Бывает неделю тишина, а бывает и каждый день. Пропадает сама собой в течении дня. А если завести утром, тут же заглушить и снова завести, то вообще все шоколадно, никакого намека на ошибку. А так на холодную всегда подтраивает.

...ещё один. Больше нет.
У Ситроен по данной ошибке 13 документов (основных, не считая подразделов).
Так что, наверное, лучше к ОД.

[valdemar2311]

Однозначно к ОД. Редкие диагносты уверенно говорят о причинах ошибок у Ситроенов и путях их решения. Только я советовал бы обязательно присутствовать при проведении диагностики, Вы имеете на это полное право, но придется смирится с оранжевой жилеткой и каской на полчаса, без этого в сервисную зону не пускают. ОД 100% озвучит Вам причину/причины проблемы и выдаст список неисправных узлов. А вот ремонтировать у них не стоит. имхо ес-сно.

[andy2011]

Товарищи, я обладатель цитрона 3 месяца, брал не новый 96тыс пробега возраст 3 года, и вот сегодня оно случилось , дня три-четыре назад заметил что движок на холостых начал подтраивать, потроит немного и опять норма, сегодня при остановках на светофоре подтраивал и стали поскакивать обороты на холостых до 1100, пока ждал жену (около часа) попробовал пару раз раскрутить движок до 5000, покрутил, после поехал, опять движок троить начал, и где то через 30 минут здрасте оно. У кого были похожие симптомы